Boeing Co делится новостями о планах на восстановление прежних темпов производства 737 MAX сроком до 2025 года, которыми компания могла похвастать в допандемические времена. Инженер Boeing заявил, что в компании игнорируют сигналы о проблемах с качеством.
Активисты заблокировали завод Boeing в США, требуя остановить бои в секторе Газа
За долгую историю модель Boeing 747 подверглась громадному количеству всевозможных модернизаций. Самолёт нашёл применение не только в гражданской, но и в военной сфере. Мы гордимся тем, что он ещё долгие годы будет летать по всему миру», — прокомментировал постройку последнего 747 вице-президент и генеральный директор Boeing по программам 747 и 767 Ким Смит. Последний экземпляр для компании Atlas Air выполнен в модификации 747-8 Freighter. Грузоподъёмность самолёта составляет 133,1 тонны.
Но в основном это происходит за счет его замедления. То есть копания отстает в выполнении заказов, портфель которых расписан на годы вперед. И клиенты этим недовольны. Но безопасность и качество должны и будут стоять превыше всего», — отрапортовал топ-менеджер. Сам он уйдет в отставку в конце 2024 года, но полностью уверен, что компания восстановится. Акции Boeing упали примерно на треть после аварии на рейсе Alaska Airlines.
Федеральное управление гражданской авиации США усилило надзор и дало Boeing время до конца мая для разработки плана по устранению проблем в производстве самолетов 737 Max.
Получается, многотонные чудеса инженерии собирают на коленке? Не спешит выносить приговор Boeing авиаэксперт, главный редактор FrequentFlyers. Понятно, что большинство этих проверок, наверное, такими и будут. В России тоже — например, вы сдаете промышленный объект, строительный объект. Если формально подходить ко всему, требования выполнить невозможно».
Он заявил, что новая система «выглядит надежно». For pilots used to flying with the trim you can see that under my left thumb it is easy to stop the trim and recover if a malfunction would occur. MCAS — программное обеспечение, которое предназначается для защиты самолета от сваливания в штопор. Система должна срабатывать, если датчики покажут, что самолет летит под слишком крутым углом.
Boeing провалил проверку американского регулятора
Главная» Новости» Новости мировой авиационной промышленности. Компания Boeing протестировала новое программное обеспечение (ПО) модели 737 МАХ. Проблемы с качеством на производстве замедлили поставки, так как уже готовые машины требовали дополнительных проверок и доработки, но Boeing завершил год на подъеме. В марте «Боинг» пообещал исправить ошибку в программном обеспечении лайнера, провести повторные испытания и переобучить пилотов. Компания Boeing пригласила на свой завод журналистов, чтобы защитить репутацию компании на фоне обвинений в ненадлежащем качестве сборки их самолёта 787 Dreamliner.
Boeing провалил проверку американского регулятора
Boeing некоторое время кружил над Северным морем, пока экипаж рассматривал варианты. Аварийный трап «отделился» у Boeing 767 после взлета из международного аэропорта Джона Кеннеди в Нью-Йорке, детали приводит CBS News. Сегодня на взлетно-посадочную полосу аэропорта «Хибины» приземлился Boeing 737-800 авиакомпании S7 Airlines. Боинг: В США у Boeing-737 при взлёте отвалилась обшивка двигателя, Репутация Boeing рушится вместе с финансовыми показателями, «Падение в ад».
«Планируем восстановление». Глава Boeing рассказал о работе с уральским титановым гигантом
Показать список оценивших.
Ранее сообщалось, что вместимость корабля составляет 7 человек, использовать аппарат можно до 10 раз. Запуски будут осуществляться с мыса Канаверал. Схожий контракт агентство заключило ранее со SpaceX Элона Маска, однако в том случае сумма меньше — 2,6 млрд долларов.
Большинство бракованных машин, 138 из 225, предназначались для китайских авиакомпаний. Это связано с тем, что китайцы не забирали построенные самолёты с момента остановки полётов этого семейства в марте 2019 года, эксплуатацию «максов» в Китае разрешили только в январе 2023-го. Сборка фюзеляжей в Уичито Брак заключается в некачественном креплении хвостовой секции фюзеляжа и киля Boeing 737-7, 737-8, 737-8-200 и военного P-8 Poseidon, проблема не затрагивает другие самолёты семейства: Boeing 737-9 и 737-10.
Этот проект унаследовал многие идеи и технологии например, крылья и фюзеляж из углепластика своего предшественника Boeing Sonic Cruiser , разрабатывавшегося с конца 1990-х годов и замороженного на неопределённое время.
Из-за технических проблем поставки лайнера начались только в 2011 году [14]. Компанией были оперативно проведены восстановительные мероприятия программного обеспечения, и вирус не повлиял на производственную деятельность Boeing [16]. После этого авиационные власти различных стран ввели запрет на использование самолётов такого типа. В частности, запрет инициирован в воздушном пространстве России, Великобритании, Германии, Франции и Австрии [17].
В мае 2019 года Boeing вошла в список компаний, отобранных НАСА для разработки и производства прототипов космических аппаратов для высадки на Луну в рамках новой американской лунной программы « Артемида » [19]. В мае 2022 года компания объявила о переносе штаб-квартиры в Арлингтон штат Виргиния , пригород Вашингтона, где расположено здание Пентагона [20]. Акции компании «Боинг» котируются на Нью-Йоркской фондовой бирже. Рыночная капитализация на конец 2022 года — 112 млрд долларов.
Лоренс Келнер Lawrence W. Kellner , род. С 2005 по 2009 год возглавлял Continental Airlines. Дэвид Кэлхун David L.
Calhoun , род. В компании Boeing с 2009 года. С 2014 по 2020 год был старшим управляющим директором Blackstone Group , с 2006 по 2014 год возглавлял компанию Nielsen маркетинговые исследования , до этого карьера проходила в General Electric.
Завод Boeing в США заблокировали из-за ситуации в Газе
Крупные проблемы Boeing, напомним, начались 5 января, когда во время полета у 737 Max оторвалась дверная заглушка и началась разгерметизация салона. Регулятор постановил прекратить полеты лайнеров этой модели и потребовал скорейшего устранения проблем с качеством сборки самолетов на заводах компании. При текущих темпах производства Boeing едва ли сумеет собрать до конца года 350 пассажирских авиалайнеров. В первом квартале, кстати, было собрано лишь 83 самолета. Замедляется также рост производства и лайнеров модели 787 Dreamliner.
Наша аудитория — лидеры бизнеса и политики, чиновники, десятки тысяч горожан.
Кадры с последним выпущенным самолетом 747. Фото: Boeing Почему отказались от «Королевы» Всего три причины. Первая: обслуживать такого «гиганта» слишком дорого.
Вторая причина: путешественники потеряли интерес к Boeing 747 и выбирают более компактные решения.
Что будет с "Боингами" в России? Официальная формулировка была невинна и звучала так: "Из-за проблем с цепочками поставок комплектующих". Но на деле ситуация может быть куда тревожнее. Главный редактор портала AVIA.
RU Роман Гусаров отметил, что обычно говорят, каких именно комплектующих не хватает, и "Боинг" всегда был открытой, достаточно откровенной компанией, но в этот раз откровений не случилось. Они всегда рассказывали и указывали, где именно у них проблемы. Сейчас получается как-то размыто: каких-то комплектующих. RU Не секрет, что самолёты "Боинг" — продукт международной кооперации, в которой любой сбой поставок чреват рисками для производства. По словам Романа Гусарова, доминирование компании "Боинг" неслучайно и не просто так ей далось.
Оно даётся благодаря тому, что на них работают тысячи предприятий по всему миру, снабжают конвейер "Боинга". И, конечно, без них "Боинг" не стал бы нынешним "Боингом", и Америка бы не смогла выпускать по 600 самолётов в год. Это очень дорого. А благодаря международной кооперации половина рынка принадлежит компании. И что касается России — "Боингу" это было выгодно.
Во всех отношениях. Во-первых, компания получает относительно дешёвый титан. И если бы где-то было дешевле, то "Боинг" закупал бы там. То есть по факту каждый третий самолёт полностью собран из российского титана. А в 2011 году глава "Боинга" Джим Албау так и заявил: "Немного России есть в каждом производимом нами самолёте".
Активисты заблокировали завод Boeing в США, требуя остановить бои в секторе Газа
Неопределенность связана и со сменой руководства: глава Boeing Дэвид Кэлхаун сообщил в марте, что в конце 2024 года он покидает пост генерального директора. Аварийный трап «отделился» у Boeing 767 после взлета из международного аэропорта Джона Кеннеди в Нью-Йорке, детали приводит CBS News. Неопределенность связана и со сменой руководства: глава Boeing Дэвид Кэлхаун сообщил в марте, что в конце 2024 года он покидает пост генерального директора. Главная» Новости» Новости о самолетах на сегодня. Глава Boeing рассказал о работе с уральским титановым гигантом.
Завод Boeing в США заблокировали из-за ситуации в Газе
Все подходы к предприятию перекрыты. В акции принимает участие около 75 представителей общественного движения Dissenters. Требования активистов - Конгресс и президент Джо Байден должны предпринять необходимые меры для завершения вооруженного конфликта в секторе Газа. По мнению присутствующих, правительство США обязано призвать к завершению конфликта и перестать передавать Израилю вооружение.
На странице в социальной сети люди рассказали, что к месту протеста приехали сотрудники полиции. Они ведут себя спокойно.
Это 1574-й по счету самолет этой модели, выпущенный с конца 1960-х годов, когда американская компания создала один из самых известных авиалайнеров в мире, который получил прозвище «Гигантский самолет» Jumbo Jet. За более чем полвека Boeing 747 пережил несколько модернизаций. Самой современной модификацией самолета является версия Boeing 747-8, которая эксплуатируется с 2011 года.
В первом квартале, кстати, было собрано лишь 83 самолета. Замедляется также рост производства и лайнеров модели 787 Dreamliner. Правда, здесь причина иная — по словам вице-президента, проблемы с поставками ряда ключевых деталей и узлов. В заявлении агентства решение объясняется «слабой работой» подразделения Boeing по сборке коммерческих авиалайнеров. В первом квартале Boeing потратил 3,9 млрд долларов денежных средств и, по словам финансового директора Брайана Уэста, придется потратить значительные суммы наличности и во втором квартале.
Продолжать на работу на предложенных условиях он не желают. Международная ассоциация механиков и рабочих авиакосмической промышленности, представляющая интересы почти 2,5 тысяч рабочих трех предприятий Boeing в США, объявила о предстоящей забастовке. Американских авиастроителей не устроили предложения Boeing по поводу трудового контракта и пенсионных планов.
Активисты заблокировали завод Boeing в США, требуя остановить бои в секторе Газа
Ожидается, что проект может принести экономике Квинсленда до 1 миллиарда долларов в течение 10 лет, при этом выиграют не только оборонные отрасли», — указал казначей и министр по инвестициям Кэмерон Дик. Весьма высоко оценили договор и в самой компании Boeing, пообещав для Австралии в будущем участие в других проектах. На развитие данного проекта планируется потратить около 40 миллионов долларов. При этом Loyal Wingman станет первым летательным аппаратом, произведенным на территории Австралии за 50 лет.
БПЛА имеет искусственный интеллект и разработан для роли ведомого во взаимодействии с пилотируемыми самолетами. Планируется использовать самолет в качестве БПЛА под управлением пилота другого летательного аппарата, который будет давать задачи беспилотнику.
Конструкция метко угаданная однажды давно до сих пор дает свои плоды, и еще как дает. Фюзеляж узкий, пассажирам тесно, зато лобовое сопротивление меньше конкурента, выгода. И никто так больше никогда не сделает, потому что спросят, а какого собственно, х, так тесно.
Ульяновск Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов «Фонтанка» — петербургское сетевое издание, где можно найти не только новости Петербурга, но и последние новости дня, и все важное и интересное, что происходит в России и в мире. Здесь вы отыщете наиболее значимые происшествия, новости Санкт-Петербурга, последние новости бизнеса, а также события в обществе, культуре, искусстве.
Так выглядит корона Boeing вблизи. Кадры с последним выпущенным самолетом 747. Фото: Boeing Почему отказались от «Королевы» Всего три причины. Первая: обслуживать такого «гиганта» слишком дорого.