Польские перевозчики снова заблокировали крупнейший на границе с Украиной пограничный переход "Дорогуск – Ягодин". Уже третью неделю на польско-украинской границе продолжается блокада КПП со стороны местных перевозчиков, которые недовольны более выгодными условиями, которые получили их украинские коллеги. Украина и Польша достигли договоренности о разблокировании для украинских грузовиков одного из четырех закрытых из-за забастовки польских дальнобойщиков контрольно-пропускных пунктов (КПП). На украинско-польской границе произошел странный инцидент, поставивший под сомнение безопасность одного из самых популярных маршрутов для передачи военной техники Украине. заявил Владимир Зеленский.
Между Польшей и Белоруссией закрывается последний КПП
"Хотя зимой ситуация на восточной границе была спокойнее, все указывает на то, что нас ждет очередная миграционная волна. С ноября 2023 года польские перевозчики и фермеры периодически проводят акции протеста, блокируя КПП на границе с Украиной. По информации польских и украинских пограничных служб, с началом акции протеста движение грузового транспорта на границе было практически полностью остановлено. Политолог, специалист по межнациональным конфликтам Евгений Михайлов рассказал о причинах, приведших к забастовке польских фермеров и дальнобойщиков на границе с Украиной. Перед пропускным пунктом «Дорохуск-Ягодин» на польско-украинской границе образовалась 50-километровая очередь из грузовиков.
Своя рубашка дороже. Польша будет говорить с Украиной с позиции силы
Польские таможенники заблокировали движение для украинцев, которые пытаются провезти на территорию Украины больше 20 автомобилей, в том числе для нужд ВСУ. Польские протестующие заблокировали на границе с Украиной не только грузовики с зерном, но и фуры с военной техникой для ВСУ, пожаловался украинский волонтёр Назар Смык и назвал демонстрантов «селюками». Не добившись отмены льгот для украинских водителей, из-за которых местные на грани разорения, поляки ужесточили блокаду в Дорохуске, он граничит с Волынской областью. Главная» Новости» Украинско польская граница новости. Польская пограничная служба в четверг, 21 марта 2024 года, официально сообщила о предположительной дате завершения протеста польских фермеров у погранперехода Гжехотки – Мамоново-2. На польско-украинской границе образовались очереди из тысяч фур, в которых, по данным СМИ, умерли как минимум два украинских водителя.
Ещё на эту тему
- 40 часов в очереди
- Ситуация на границе польши сегодня
- Перекрывших украинскую границу поляков поддержали водители из других стран
- Что происходит на границе Белоруссии и Польши. Главное
- Смотрите также
Правила комментирования
- Время помощи кончилось. Почему Польша заблокировала Украину - 24.11.2023 Украина.ру
- Польские фермеры вместе со словаками начали блокаду переходов на границе с Украиной
- Как перед войной: чем может обернуться ситуация на белорусско-польской границе // Новости НТВ
- "Есть не только права, но и обязанности". Украинцев принуждают из-за границы ехать на фронт
Поляки не пропустили в Украину помощь, предназначенную для ВСУ
Из-за блокады несут серьезные потери, например, латвийские производители продуктов питания. Речь пока идет о 30 млн евро в месяц, но сумма может вырасти еще больше. Местные компании в последнее время активно закупали на Украине агросырье — в частности, кукурузу и подсолнечное масло. Теперь все это поставляется с огромными задержками и совсем по другим ценам, чем раньше. Там такие очереди... Вместо двух дней везут две недели. Это ведь тоже непорядок. Там стоят не только наши машины, но и украинские, потому что зачастую именно украинский транспорт везет к нам это сырье. Там даже развернуться негде, чтобы уехать, они просто стоят в очереди», — сообщила глава Латвийской федерации производителей продуктов питания Инара Шуре. Послы Литвы, Латвии и Эстонии в Варшаве объявили демарш польским властям из-за блокады границы с Украиной.
Но нужно признать, что прибалтийские режимы, по сути, сами наказали себя и своих предпринимателей. Ведь Вильнюс, Рига и Таллин по собственной инициативе закрыли большую часть своих КПП с Россией и Беларусью и ограничили торговлю с крупнейшими соседями. Теперь любой кризис вроде украино-польского больно бьет по карману жителей стран Прибалтики. И жаловаться в данном случае им стоит исключительно на уровень адекватности своих руководителей. Подписывайтесь на Балтологию в Telegram!
Гендиректор «Украинского клуба аграрного бизнеса» Олег Хоменко заявил, что ситуация на рынке продуктов питания в стране становится критической, а с полок магазинов скоро начнут пропадать привычные продукты. Однако польские власти все равно не стали оказывать давление на перевозчиков. Местные же СМИ открыто поддерживают участников протеста — они подчеркивают, что речь идет не о политике, а о бизнесе.
Вскоре также стало известно, что блокада начала больно бить и по украинским промышленникам. В пробках застряло множество фур с трубами — одним из важнейших индустриальных товаров Украины. По словам экспертов, если ситуация не разрешится, то уже в ближайшее время ряду украинских заводов придется остановиться. Мэр Львова Андрей Садовой обозвал польских протестующих «группой маргиналов» и призвал официальную Варшаву вернуться к реальности, прекратив «позорную блокаду». О том, что украинский бизнес, по сути дела, обворовывал соседей, он предпочел дипломатично промолчать. Вполне ожидаемо поляки в ответ не только не успокоились, но и расширили блокаду на четвертый пункт пропуска. Руководители акции протеста заявили, что считают свои действия воспитательными. Когда родитель дарит сладости, покупает игрушки, многое позволяет, ребенок вежлив. Однако когда родитель находится в сложной ситуации и нет средств на завтрак, мороженое, шоколад и Диснейленд, ребенок начинает топать, кричать и валяться на тротуаре.
Конечно, виноваты сиделки, которые не воспитали его, но что делать с таким ребенком? Разговор и диалог не помогают», — охарактеризовал отношения Украины с Польшей организатор протеста Рафал Меклер. В конце концов официальная Варшава все-таки вмешалась в ситуацию, но совсем не так, как того хотелось бы Киеву. Министерство инфраструктуры Польши обратилось к еврокомиссару по транспорту с предложением проанализировать влияние отмены в 2022 году специальных разрешений для перевозчиков с Украины на въезд в ЕС.
Кроме наземных переходов, они могли воспользоваться авиасообщением из Минска. Прямым рейсом они также могли долететь из Армении или Турции, куда можно было добраться из Молдовы. Теперь практически все варианты наземного проезда в Россию для украинцев оказались закрыты. Политолог Александр Дудчак рассказал «МК», что ситуация, скорее всего, и правда связана с обеспечением безопасности. Мы такие случаи видели и с подрывом Татарского, и с Дугиной. Хотя, конечно, всех украинцев считать террористами и агентами СБУ было бы неправильно», — отмечает эксперт.
Также Дудчак заявил, что латыши навряд ли пойдут на попятную и откроют КПП со своей стороны. Политолог Андрей Суздальцев считает, что этот запрет — не политический, а организационный момент. Самый большой поток у нас идет через Латвию, поэтому там КПП и оставили. Это не вопрос политический, это вопрос организации досмотра и пропуска, вопрос безопасности», — отметил эксперт.
Издание опубликовало видео, на котором показаны несколько тралов с машинами и группа мужчин, разговаривающих по-украински Ранее фуры с военной техникой и боеприпасами для Украины несколько дней не могли преодолеть границу с Польшей из-за ее блокировки польскими фермерами. Напомним, ситуация на границе между Польшей и Украиной обострилась в ноябре 2023 года. На трех самых эксплуатируемых КПП дальнобойщики Польши начали протесты против привилегий для украинских перевозчиков.
Польша официально назвала дату снятия протеста у границы
| Госпогранслужба Украины: На границе с Польшей собралась очередь из 1300 машин | Уже третью неделю на польско-украинской границе продолжается блокада КПП со стороны местных перевозчиков, которые недовольны более выгодными условиями, которые получили их украинские коллеги. |
| Власти Польши спустя 2 недели блокировки заметили 50-километровую пробку на границе с Украиной | На польско-украинской границе образовались очереди из тысяч фур, в которых, по данным СМИ, умерли как минимум два украинских водителя. |
40 часов в очереди
- "Есть не только права, но и обязанности". Украинцев принуждают из-за границы ехать на фронт
- О компании
- "Есть не только права, но и обязанности". Украинцев принуждают из-за границы ехать на фронт
- Нарушение границы и попытки вербовки. Глава ГПК об обстановке и провокациях на рубежах Беларуси
- Смотрите также
АиФ: На границе Украины с Польшей начались столкновения
По его словам, из-за блокады движение через контрольно-пропускной пункт также затруднено для автомобилей и автобусов.
Дополнено О том, как переживают родные и близкие тех, кто застрял надолго в очереди. Получили письмо от нашей читательницы. В машине едет сам, на заправку отъехать вообще нереально. Ни обменники, ни магазины не работают, волонтеров там нет. Силы и здоровье ни исходе.
Люди все злые, бесконечные разборки. В общем, какой то абсурд и издевательство. Молимся с сыном, чтобы благополучно добрался», — пишет она. Не легче тем, кто пережил часы ожидания в автобусах. Это ад на земле: 18 часов в автобусе. Автобус старый, совсем не предназначен для международных перевозок.
Почему мы оказались в этом ужасе? А все потому, что некоторые захотели заработать денег, — рассказывает нам женщина. При том, что каждому автобусу нужно минимум два часа на прохождение границы. Зачем они продавали билеты, зная, что на границе стоит 50 автобусов? Если бы в день проходило максимум 20 автобусов, такой очереди не было бы. И люди, которые не успели купить билеты, просто не поехали бы или поехали бы в другой день.
С понедельника через данный погранпереход в Латвию въехало чуть более трети фур от нормы. Что касается грузовиков, то тут все не так безоблачно — в пункте «Козловичи» скопилась очередь из 800 фур. С 1 мая меняются режимы работы пунктов таможенного оформления К следующей новости.
Что предпринимают наши пограничники для того, чтобы держать белорусские рубежи на замке?
Можно ли допустить, что Европа полностью закроет границу? И почему сотрудники сопредельных пунктов пропуска отказываются организовать ритмичную работу по оформлению транспорта на въезд в Евросоюз? Обо всем этом на полях Всебелорусского народного собрания в беседе с корреспондентом БЕЛТА рассказал председатель Государственного пограничного комитета Константин Молостов. Об обстановке на западных границах: военные учения, миграционное давление, попытки вербовки белорусов и россиян спецслужбами Литвы и Латвии - Константин Геннадьевич, мы видим, что эскалация на севере и западе нашей страны продолжается.
Об этом говорил и глава государства во время поездки в Гродненскую область. Как сейчас обстоят дела на границах с европейскими странами? Наращивается военная группировка НАТО, в том числе в рамках проводимых многонациональных учений. Активно используется литовский полигон "Пабраде", который размещен всего в 10 км от нашей границы.
На границе сохраняется и миграционное давление. В первую очередь, со стороны Польши и Латвии, которые продолжают насильственно вытеснять мигрантов на нашу территорию. Это сопровождается чрезмерным применением к мигрантам физической силы и специальных средств, травлей служебными животными. Зачастую это приводит к гибели людей, особенно в холодное время года.
В этом году мы фиксируем всплеск таких фактов. В целом, с 2021 года в результате преступных действий сопредельных стран на границе погибло более 50 человек.
Украинцев не пропускают через белорусскую границу. Случаи участились
Однако проводить переговоры на границе глава польского государства отказался. Главная» Новости» Граница польши и беларуси последние новости. Главная» Новости» Новости на границе с польшей и белоруссией сегодня. Обстановка на границе. На украинско-польской границе произошел инцидент: протестующие польские фермеры не пустили на Украину фуру с автомобилями для ВСУ.
Польша — антилидер по числу машин на въезде в ЕС. Как дела на границе в середине недели
| АиФ: На границе Украины с Польшей начались столкновения | Огромные очереди из грузовиков скопились на польско-украинской границе из-за блокировки перевозчиками Польши пунктов пропуска – они требуют, чтобы для фур из Украины были введены коммерческие "дозволы", сообщает радиостанция RMF FM в среду. |
| На польско-украинской границе скопилось свыше 2,5 тысяч грузовиков — | Начинающиеся новогодние праздники серьезнейшим образом повлияли на обстановку в единственном открытом пункте пропуска на границе Беларуси и Польши. |
| Польские перевозчики перекроют границу с Украиной — Фонд стратегической культуры | На границе между Польшей и Украиной на шести пунктах пропуска, заблокированных польскими фермерами, скопилось около 2,5 тыс грузовых машин. |
| Скандал на польско-украинской границе: таможенники не пропустили автомобили для ВСУ | Однако проводить переговоры на границе глава польского государства отказался. |
Между Польшей и Белоруссией закрывается последний КПП
Кроме того, высказывалось требование о ликвидации так называемой электронной очереди на украинской стороне, а также разделение очереди порожних и загруженных машин. Никакие переговоры с польскими забастовщиками ни к каким результатам не приводили. Более того, они еще получили и подкрепление: к ним присоединились фермеры из организации «Обманутая деревня» с уже обретенным опытом борьбы с нахлынувшим украинским зерном. Теперь они заявили, что будут пропускать только машины с гуманитарной помощью. Поддержали поляков в Венгрии и Словакии. А на границе ситуация все более приближалась к катастрофической. Более 3 тыс. Попытки искать объездные пути приводили к образованию заторов в соседних странах. Ожидание пропуска через границу измерялось сутками.
О бытовых и санитарных условиях говорить не приходится — их не были готовы создать. Начались проблемы с водой, едой и топливом. Появились случаи летальных исходов украинских водителей.
Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры Украины 13 ноября провело встречу с представителями польских властей и перевозчиков, которая ни к чему не привела. Дело в том, что Киев готов решать только технические вопросы: создание на КПП отдельных полос для выезда пустых фур с Украины в Польшу, возможность замены водителей в системе электронной очереди e-Cherga и т. Что же касается возвращения к разрешительной системе перевозок между Украиной и ЕС, то киевские власти не собираются это даже обсуждать. Кроме того, киевская пропаганда обвиняет в создавшейся ситуации только польских перевозчиков. Это вызвало ожидаемую реакцию украинских дальнобойщиков — они начали угрожать своим польским коллегам. Об этом сообщил польский портал Wirtualna Polska WP. Я уже получил десятки угроз через социальные сети и сообщения на телефон», — заявил порталу владелец транспортной компании из Люблинского воеводства Рафал Меклер, который является одним из организаторов протеста дальнобойщиков.
Меклер продемонстрировал журналистам скриншоты сообщений, которые он получил от украинцев. Они пишут, что протестующие водители — «быдло католическое». В одном из сообщений некто Александр Дунайчук написал на украинском языке: «Я резал глотки русским, думаю, что сделаю это и с тобой». А персонаж с ником Vozia написал, что «мало вас жгли наши славные казаки».
Очередь из фур уже растянулась на 40 километров, время ожидания месяц! В нормальном режиме функционирует пока лишь один пропускной пункт, въезд во Львовскую область, поляки разблокировали его в это воскресенье, но после Нового года могут закрыть вновь, если требования не будут выполнены.
В российском МИД отрицают как саму операцию, так и причастность к ней России. Ситуация на европейско-белорусских границах начала обострятся в конце весны, когда резко увеличилось число беженцев из стран Ближнего Востока, для которых Белоруссия стала перевалочным пунктом на пути в Европу. В некоторых независимых польских и белорусских СМИ такую «переброску» людей стали называть операцией «Шлюз» — белорусские спецслужбы обещают беженцам, что те смогут попасть в Европу и подать ходатайство о защите, а на деле при помощи мигрантов «оказывают давление» на европейские границы. Происходит все это, как пишет Bild, при поддержке президента России Владимира Путина и турецкого лидера Реджепа Эрдогана. С середины лета, когда Лукашенко заявил, что ослабит контроль за потоками нелегальных мигрантов, погранслужба Польши предотвратила более 30 тысяч попыток прорваться через границу. В августе, уже на белорусско-литовской границе, погиб первый мигрант. Теперь, после очередного обострения ситуации, белорусский президент дал большое интервью, в котором рассказал свою версию происходящего на границе с Польшей. По словам Лукашенко, в «перебросках» не участвует ни одного белоруса, зато участвуют «два россиянина, а также десятки немцев, поляков, украинцев и литовцев». Вечером в польском МВД сообщили , что 9 ноября преодолеть границу снова попытались около 1,5 тысячи мигрантов. Сейчас с польской стороны на границе находятся 12 тысяч военнослужащих, четыре тысячи пограничников и 1,5 тысячи полицейских.
"Есть не только права, но и обязанности". Украинцев принуждают из-за границы ехать на фронт
Глава правительства Польши Матеуш Моравецкий дал поручение разобраться с ситуацией на польско-украинской границе, где из-за начавшей две недели назад забастовки местных перевозчико. На границе между Польшей и Украиной на шести пунктах пропуска, заблокированных польскими фермерами, скопилось около 2,5 тыс грузовых машин. Последние новости о ситуации вокруг Украины на 28 апреля 2024 года: Где у ВСУ наибольшие потери, почему БПЛА охотятся за священниками и как поляки обозвали бомбы для Киева.
Украинцев не пропускают через белорусскую границу. Случаи участились
Скандал на границе Польши и Украины продолжается. Последние новости о ситуации вокруг Украины на 28 апреля 2024 года: Где у ВСУ наибольшие потери, почему БПЛА охотятся за священниками и как поляки обозвали бомбы для Киева. По информации польских и украинских пограничных служб, с началом акции протеста движение грузового транспорта на границе было практически полностью остановлено. Польша сегодня на 24tv.