Поэтому Польша и Литва оказались среди тех стран, которые агитируют за то, чтобы вылавливать граждан Украины на своей территории. Ситуация усугубилась до такой степени, что украинская сторона сообщает уже о смертях на границе. На границе Польши и Украины скопилось 2,8 тыс. фур. Цитирую об этой удивительной новости, выделяя некоторые места, с коротким послесловием: держитесь крепче, на чем сидите «В Киеве заявили о критической ситуации на двух КПП.
Польская интервенция: когда начнётся и как будет происходить
Подтвердить получение ЕК письма с предложениями Киева по урегулированию Янз не смог. Ранее в ЕК уже заявляли, что не планируют вмешиваться в ситуацию и рассчитывают, что Варшава и Киев смогут найти решение самостоятельно. В последнее время отношения Киева и Варшавы значительно осложнились из-за продления Польшей в одностороннем порядке запрета на импорт украинского зерна. После этого Польша, Словакия и Венгрия продлили эмбарго в одностороннем порядке.
Но этих лиц можно ограничить в социальных льготах, разрешениях на работу, документах — это варианты, которые я слышу от польской стороны. Так что мы подождем, какой вариант они предложат, может быть, он подойдет и для Литвы", — цитирует слова нового министра обороны Литвы SputnikLive. До последнего украинца, так до последнего. А снаряды литовцы с поляками подвезут. Елена Панина Ожидать, что Польша станет "засадным полком", откуда режим Зеленского получит пополнение пехоты, вряд ли стоит. Потому что мнение польского министра обороны — это, во-первых, лишь мнение польского министра. А не общеевропейская позиция. И, во-вторых, это отражение внутриполитической ситуации в конкретной стране. Польские проблемы с украинским демпингом никуда не делись, хотя их пока удалось притушить. При этом в Польше не за горами новые выборы, на этот раз президента.
Полякам это невыгодно, они банкротятся. И естественно, раз правительство Польши не может оказать какого-то влияния, они открыто начинают защищать свои интересы. При этом мы должны понимать, что в странах Евросоюза, в Польше само по себе ничего не происходит. Мы видели, как любые протесты на территории Польши жестко разгонялись. Вспомните события в Варшаве, когда разгоняли, например, протестующих против поставок зерна из Украины. Значит, польским перевозчикам однозначно дали добро на этот флешмоб на границе. Говоря о причинах таких действий Польши по отношению к своему вроде как союзнику, Алексей Авдонин обратил внимание на давние противоречия, которые, несмотря ни на что, никуда не делись: — Главная причина кроется в очень сильных разногласиях между польскими и украинскими властями по ряду вопросов. Первый вопрос, который открыто обсуждается: что Украина не признала геноцид польского народа в период Второй мировой войны со стороны бандеровцев. Они не признают это, а поляки настаивают. И это в том числе является очень сильным камнем преткновения в вопросах евроинтеграции Украины. Еще один момент: Польша активно пыталась войти в правительственные круги Украины в 2021—2022 годах. Вспомните, как они политические лидеры двух стран.
В многокилометровых очередях водители грузовиков вынуждены стоять сутками. У них начались проблемы с едой и водой, заканчивается топливо. Протест Польши, Венгрии и Словакии. Реакция в ЕС на отмену эмбарго на зерно с Украины Тем временем на Украине всерьез опасаются, что эта забастовка может привести к росту стоимости логистики для украинских экспортеров и импортеров, а также увеличению цен на товары и срыву многих контрактов, пишет "Страна" со ссылкой на представителей украинских компаний и объединений. Если забастовка продлится еще несколько недель, финансовый год для нас уже можно считать закрытым, так как с середины декабря начнется традиционное рождественское затишье в Европе", — заявил изданию глава Ассоциации международных перевозчиков Украины Владимир Балин. Он предупредил, что дальнейшая блокировка границы приведет к проблемам для украинского импорта и экспорта, перебоям с поставками товаров, росту цен и убыткам как для перевозчиков и их заказчиков, так и для всей украинской экономики. По его словам, украинские экспортеры начали искать альтернативные маршруты для объезда пробок из фур на границе, в том числе через Румынию. В результате расстояние, которое им приходится преодолеть, увеличивается вдвое, отметил Балин. На фоне этих событий расценки на доставку грузов из Польши на Украину выросли более чем в три раза. Кроме того, украинская сторона обвиняет Польшу в блокировании на границе фуры с гуманитарной помощью и опасным грузом. Замминистра инфраструктуры Украины Сергей Деркач сообщил , что Киев передает информацию об этих случаях польским коллегам из Министерства инфраструктуры и ждет ответа о том, как это соотносится с заявлениями польской стороны о беспрепятственном пересечении таких грузов. Переговоры без результата До сих пор попытки Польши и Украины договориться об урегулировании ситуации не увенчались успехом. Как следует из заявления Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины от 16 ноября, на польском пункте пропуска "Дорохуск" прошли трехсторонние переговоры, в которых участвовали представители украинского и польского министерств инфраструктуры, а также гендиректората Еврокомиссии по мобильности и транспорту DG MOVE. Представители Украины и ЕК отказались выполнять требования польских дальнобойщиков и не стали принимать решение о введении разрешений для украинских водителей на работу в ЕС.
Что происходит на границе Белоруссии и Польши. Главное
Порядка 2,8 тысячи фур скопились на границе Украины и Польши из-за блокировки КПП, заявил представитель Государственной погранслужбы Украины Андрей Демченко. Польша заявила о готовности вернуть на Украину мужчин призывного возраста. Украина и Польша нашли компромиссы для прекращения протеста польских перевозчиков, который они устроили на границе.
Информация о пунктах пропуска
По мнению же бывшего замглавы МИД Польши Артура Новака-Фара, украинские власти просто хотели показать своим агропроизводителям, что они не сидят сложа руки и пытаются решать проблему. Впрочем, Шмыгаль и его министры прибыли на границу не с пустыми руками. На так и несостоявшейся встрече с поляками украинский премьер озвучил план разблокирования границы, а затем выдвинул ультиматум: если погранпереходы не будут открыты к 28 марта, Киев предпримет ответные меры. Какие именно, Шмыгаль не уточнил, но ранее появлялась информация, что в ук раинском правительстве г отовятся ввести частичное или даже полное эмбарго на польскую сельхозпродукцию. На этом фоне нежелание польского руководства приехать в Киев, где неизбежно пришлось бы не только осуждать Россию, но и обсуждать конфликтную зерновую тему, выглядит вполне понятным. Тем временем польские фермеры прекращать свои протесты не собираются.
Требования у них те же самые: вернуть для украинских транспортных компаний разрешения на перевозку грузов по территории ЕС и решить проблему с очередями на выезд из Украины для европейских грузовиков. В организации указывают на то, что украинские водители не только получили возможность въезжать на территорию Евросоюза без разрешений, но и не обязаны соблюдать все строгие требования, предъявляемые к водителям из стран ЕС, что создает неравенство на рынке. То, что перевозчики из восточных стран ЕС начинают координировать свои действия против украинских конкурентов, подтверждает и участвующий в протестах на границе представитель польской крайне правой партии "Конфедерация" Рафаль Меклер.
На этой неделе он сообщил, что провел успешные переговоры с организациями венгерских дальнобойщиков о совместной блокировке границы, а теперь собирается в Словакию, чтобы лично обсудить детали блокады. Поляки не пропускают через границу украинских дальнобойщиков. Пока Еврокомиссия не отменит для них льготы.
Москва, ул. Полковая, д. Политика, экономика, происшествия, общество.
Я знаю, что коллега наш тоже проезжал, у него было два пассажира, по-моему, у них билеты на самолет, так все, они потеряли билеты. Поэтому надо заранее. Одна смена на этом пункте где-то 90 человек, вот штат медленно работает, и досматривают досконально. Пускают только большегрузы с европейскими номерами.
В результате на границе образовалась 60-километровая очередь из машин. О ситуации на польско-белорусской границе рассказывает руководитель отдела закупок по международным перевозкам FM Logistic в России Евгений Дятлов: Евгений Дятлов руководитель отдела закупок по международным перевозкам FM Logistic в России «На настоящий момент очереди составляют порядка четырех дней на заезд из Польши в Беларусь и три дня на выезд из Белоруссии в Польшу. Перегрузка, перецепка работает в штатном режиме. После закрытия одного из пунктов пропуска на границе Польша — Белоруссия, транспорт вынужден распределиться, прежде всего на оставшийся пункт пропуска — «Кукурыки — Козловичи».
И часть машин поехали на границу Латвия — Россия, где и так была не очень простая ситуация с очередями, сейчас она тоже ухудшилась, примерно до четырех дней очереди.
Зеленский: ситуация на границе с Польшей вышла за пределы экономики и морали
Кроме того, сохраняются очереди грузовых авто перед всеми литовскими КПП и латвийским пунктом пропуска. Согласно информации, актуальной на 12:00 8 апреля, 845 фур ожидают перед погранпереходом «Шальчининкай» «Бенякони» , 830 — возле КПП «Патерниеки» «Григоровщина» , 790 — у «Мядининкая» «Каменный Лог». При этом на границе с Польшей скоплений из фур не зафиксировано.
Поляки сообщают, что «проблемы в системе». Пока ведомства готовы помочь только в одном — оформить документы для возвращения на Родину, пишет «Ридовка». МИД Украины предупреждает, что всем украинцам призывного возраста откажут за рубежом в предоставлении консульских услуг. Постановление появилось еще несколько дней назад. Подписал его экс-замглавы ОП, а ныне первый замминистр иностранных дел Андрей Сибига.
Тем временем протестующие грузоперевозчики в Польше грозят перекрыть вообще все КПП на границе с Украиной. Польские дальнобойщики требуют отменить льготы, предоставленные Евросоюзом Киеву после начала российской спецоперации, которые фактически установили для украинских водителей «безвиз» по Европе.
Это привело к снижению цен на услуги грузоперевозок. В частности, протестующие требуют восстановить систему разрешений для украинских коммерческих перевозчиков, а также приостановить действие лицензий компаний, которые были основаны после февраля 2022 года. Польские дальнобойщики перегородили подъездные пути к КПП своими транспортными средствами и пропускают через пункт только легковые автомобили, а также, как заявляется, грузы гуманитарного и военного назначения. Грузовики проезжают по одному в час. Только на КПП в Медике очередь из грузовиков растянулась на 30 км, время ожидания в пробке достигает 127 часов. Ситуация осложняется минусовыми температурами, установившимися в регионе: водители жалуются, что вынуждены оставлять двигатели включенными, а потому растет и расход топлива. При этом, если блокирование КПП — и без того достаточно чувствительная для Киева тема, поскольку Польша сегодня стала для Украины крупнейшим транспортно-логистическим хабом для поддержания ее экспорта и импорта, то закрытие переезда «Медика — Шегини» может стать более существенной проблемой. Именно этот пункт пропуска в прошлом году был одной из главных точек, через которую выезжали украинские беженцы, направлявшиеся в Польшу и другие страны ЕС.
Украинцев, по его мнению, сейчас будут «давить все» — за «гиеной Европы» подтянутся словаки, венгры и прочие. Польша, как «гиена Европы», просто первая уловила тренд и, как обычно, хочет на этом заработать больше всех. Сначала аграрный кейс, теперь транспортный, дальше начнут заробитчан и беженцев нагибать? Мы уже молчим про идеологический и исторические кейсы. Когда было выгодно, они нас под танки кинули, наобещав Зеленскому вечную поддержку, а как стал вопрос денег, так первые же и кинули. Кто виноват? Конечно, Зеленский, который втянул страну в эту игру в роли расходного материала, при этом даже путевку в ЕС никто нам не дал.
Перекрывших украинскую границу поляков поддержали водители из других стран
Количество грузовиков на границе Украины и Польши, заблокированных из-за акции протеста польских перевозчиков, достигло 3,7 тыс. В отличие от США, Польша и страны Балтии сегодня заявили о готовности помочь Украине не только оружием, но и людьми, правда, не своими. В течение последующих нескольких дней правительство Польши примет ряд решений по аграриям, которые снимут блокаду с пропускных пунктов на границе с Украиной. Пункт пропуска "Ягодин – Дорохуск" на границе Польши с Украиной возобновил работу накануне, но его могут снова заблокировать, заявила пресс-секретарь Волынской таможни Валентина Черныш украинскому телеканалу "Общественное". Сложную ситуацию на границе с Польшей из-за протестов признал и президент Украины Владимир Зеленский. В отличие от США, Польша и страны Балтии сегодня заявили о готовности помочь Украине не только оружием, но и людьми, правда, не своими.
Спасибо за страдания: пробка на границе Украины и Польши растет, пишут СМИ
Обстановка на границе. Главная» Новости» Новости на границе с польшей и белоруссией сегодня. Если же граница с Польшей станет недоступна для бегущих украинцев, то потоки полностью перенаправятся в Румынию, Молдавию и Венгрию.
Информация о пунктах пропуска
Очередь перед пунктом пропуска Рава-Руська — Хребенне на границе со стороны Украины: автомобили, автобусы, пешеходы Пункт пропуска Смильниця — Кросьценко Граница Смильниця — Кросьценко. Очередь перед пунктом пропуска Смильниця — Кросьценко на границе со стороны Украины: автомобили, автобусы, пешеходы Пункт пропуска Угринов — Долгобичув Граница Угринов — Долгобичув. Очередь перед пунктом пропуска Угринов — Долгобичув на границе со стороны Украины: автомобили, автобусы, пешеходы Пункт пропуска Устилуг — Зосин Граница Устилуг — Зосин.
Яцек Сокол из Комитета защиты перевозчиков Польши заявил, что с минувшего четверга на границе проверяют документы сотрудники Государственной налоговой администрации, из-за чего у КПП стало значительно меньше украинских грузовиков. С этого же дня, по его словам, на границе стали происходить "странные вещи". Никакой блокировки с нашей стороны нет", — заявил Сокол.
По его словам, украинские водители сообщают своим работодателям о более строгих проверках на границе и рисках уголовных дел за подделку документов и не спешат пересекать границу.
С понедельника через данный погранпереход в Латвию въехало чуть более трети фур от нормы. Что касается грузовиков, то тут все не так безоблачно — в пункте «Козловичи» скопилась очередь из 800 фур.
С 1 мая меняются режимы работы пунктов таможенного оформления К следующей новости.
Однако на данный момент Польша вдруг выяснила, что они никогда не были друзьями с Украиной. Бывшие друзья-украиницы оказались «ужасными», поэтому «границы надо перекрыть, а недругов наказать», — пояснил Журавлев. По мнению специалиста, военный союз, который Украина ранее заключила с Польшей, скорее всего, будет расторгнут. Предыдущее правительство Польши это сделало бы, но, к счастью для Украины, оно недавно сменилось, — заключил собеседник «ВМ». Президент Украины Владимир Зеленский 21 февраля обратился к руководству Польши с предложением провести переговоры на границе двух стран по поводу блокировки пограничных переходов.
В тот же день протестующие фермеры в Польше на границе с Украиной использовали пророссийские плакаты , а также транспаранты против Киева и Европейского союза.