На международной арене Воронков был лидером, проводя гораздо больше времени на льду, а теперь его место занимает Марченко.
Другие новости Дубны
- Воронков прервал 12-матчевую безголевую серию в НХЛ
- Экс-директора воронежской школы осудили за махинации с арендой спортзала
- Пётр Воронков - ПУД / Краснодар - Москва / Что с нами будет?
- Оценка надежности
- «Стартап Петра I» и «Священный Дон»: воронежский губернатор анонсировал запуск турпроектов
В администрации Барнаула произошли кадровые перестановки
Политическая передача бесплатно в хорошем качестве на канале «Рен ТВ». Нравится1 Лучший ведущий по вашему мнению? Владимир Соловьёв.
На дворе конец июня, а волейболист, на которого мы рассчитывали, неожиданно уходит из команды. Комплектация велась с учетом того, что у нас есть доигровщик с хорошим приемом, у нас было четкое представление, как его использовать. Мы оказались в сложной ситуации, но я как тренер могу лишь пожелать Федору, чтобы его решение оказалось правильным. Мы уже ищем ему замену. Общаемся с разными командами, чтобы провести взаимовыгодную для всех сторон сделку.
Барнаул, ул. Короленко, д. Барнаул, пр-кт Социалистический, зд.
После регистрации Вы сможете создать полнофункциональный профиль пользователя и использовать все интерактивные функции портала.
Для продолжения необходимо ввести слово с картинки. Вы ввели неверный код.
Итоговая программа с Петром Марченко от 28.04.2024
Верблюды боевые — у нас, кстати, лоси — вот времена были. Элиста — своеобразный город. Как-то все здесь перемешалось: унылые советские многоэтажки, новые дома интересной архитектуры, буддистские храмы. В нем вроде чувствуется какой-то даже европейский стиль, дизайн, но и запустение некое тоже присутствует.
Построили этот комплекс относительно недавно, к чемпионату мира по шахматам в 1998 году. Вообще, шахматы в Калмыкии — это святое, причем с детства.
С овощами и специями тушат, так что вы в жизни не пробовали, а стерлядь жарят на гриле, и тоже обалденно вкусно. Ну вот, уже время. Хотя я только начал рассказывать об Армении», — отметил он. Поделитесь с друзьями:.
В этом году у нас добавлена одна новая территория. Это территория за торговым центром «Европа». Достаточно большой земельный участок, который никем не используется, и предложение о включении указанной территории исходило от инициативной группы жителей. В рамках представленного проекта предполагается провести комплексное благоустройство территории, обустроить пешеходные дорожки, освещение. То есть достаточно интересный проект, и комиссия приняла решение о включении данной территории в общий перечень для голосования.
Скажите, какое у человека должно быть лицо, когда в первый же от стоянки 90-градусный поворот его вкатывают на двух колесах? Нет, я не испугался. Я растерялся. Чего ждать от этого гонщика дальше, если, кроме педали акселератора и себя, на нее наступающего, он не чувствует в этом мире ничего? У него же в голове космос и подростковая турбулентность. Какие к чертям дорожные знаки и указатели? Я вас умоляю, кто их видит! Какая женщина из навигатора? Кто ее слышит! Понятно, на каких таких радостях он проскочил поворот на Елец. Хотя… В случае с Range Rover Sport SVR впавшего в детство Воронкова можно понять — рев 8-цилиндрового мотора и звук выхлопа этого монстра способны свести с ума любого неравнодушного к автомобилям человека. Для него это как музыка, как объемный, всепоглощающий космический хорал, токката и фуга на вершине кульминации! Волшебство и магия! Фото: Land Rover Фото: Land Rover Петр Воронков: SVR со своими брутальными обвесами чертовски красив и чертовски быстр, поэтому в фокусе пристального внимания соседей по движению оставался недолго. Автомобиль цепко вжимался в заданные траектории, и, словно фантом, мчался вперед, никому не оставлял шансов себя разглядеть. Разве что на заправке. Первая была как раз под Воронежем. Но это не в упрек ни тому, ни другому — так устроены их организмы... Вообще, критиковать этот автомобиль — что-то типа «жиденькие щетки на лобовом стекле, маловат багажник» и тому подобное, нелепо что ли. Это особая порода, стать. Фантастическое сочетание скорости, комфорта и, как я обычно говорю, тонкой душевной организации. Короче, англичанин замечателен именно таким, каков он есть. Николай Ушанов: Когда мы заехали на заправку под Воронежем, я заметил, что у господина Воронкова трясутся руки и подгибаются ноги. И не от усталости — от адреналина. Подумать только — всего каких-то три буквы, и человек послан в эмоциональный нокаут. S — special.
Mobile app
И в кафе готовят. С овощами и специями тушат, так что вы в жизни не пробовали, а стерлядь жарят на гриле, и тоже обалденно вкусно. Ну вот, уже время. Хотя я только начал рассказывать об Армении», — отметил он.
Поделитесь с друзьями:.
В этом году у нас добавлена одна новая территория. Это территория за торговым центром «Европа». Достаточно большой земельный участок, который никем не используется, и предложение о включении указанной территории исходило от инициативной группы жителей. В рамках представленного проекта предполагается провести комплексное благоустройство территории, обустроить пешеходные дорожки, освещение. То есть достаточно интересный проект, и комиссия приняла решение о включении данной территории в общий перечень для голосования.
Весь контент на сайте smido. Поэтому актуальный выпуск программы будет опубликован не ранее, чем сразу после онлайн-трансляции или эфира по ТВ. Смотрите онлайн Итоговая программа с Марченко от 28 апреля 2024. Политическая передача бесплатно в хорошем качестве на канале «Рен ТВ».
Общий стаж работы Петра Васильевича составляет более 11 лет, из которых более 7 лет он трудится в органах местного самоуправления города: с августа 2016 года по июнь 2019 года замещал должности главного специалиста, заместителя начальника отдела, начальника отдела в комитете по финансам, налоговой и кредитной политике города Барнаула; с июня 2019 года по ноябрь 2021 года замещал должность главы Лебяжинской сельской администрации Центрального района города Барнаула; с декабря 2021 года замещал должность первого заместителя главы администрации Центрального района по жилищно-коммунальному хозяйству. Валерий Ведяшкин родился 4 октября 1988 года в селе Тогул Тогульского района Алтайского края. В 2011 году окончил Алтайский государственный технический университет по специальности "организация и безопасность движения". В 2017 окончил магистратуру в Алтайском государственном техническом университете по специальности "наземные транспортно-технологические комплексы". Общий стаж работы составляет более 13 лет, из которых более 7 лет он трудится в комитете по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города: с февраля 2016 года по май 2017 года замещал должность главного специалиста отдела транспорта и связи комитета; с мая 2017 года по май 2020 года замещал должность начальника отдела организации дорожного движения комитета; с мая 2020 года по май 2023 года замещал должность заместителя председателя комитета.
Барнаульцы определят судьбу заброшенной территории за торговым центром «Европа»
Итоговую программу недели с Петром Марченко 28.04.2024 смотреть и другие передачи. Глава «Экспофорума» Сергей Воронков попросил Владимира Путина на съезде Российского союза промышленников и предпринимателей расширить возможности малого и среднего. Воронков Петр Васильевич. В сервисе электронных книг Литрес можно скачать или слушать онлайн эпизод подкаста ««Очутившись в Бутане, чувствуешь себя вне времени и пространства»» Петра Воронкова. Обозреватель «Коммерсантъ FM» Петр Воронков рассказывает о забавных изобретения для путешествий и о том, как отдыхают состоятельные люди.
Кадровые изменения произошли в администрации Барнаула
Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
При этом я понимаю, что тележка не меньше. В полки помещается всё: даже мексиканское сомбреро там не мнется. Оно туда кладется, это любителями сувениров.
И еще, что больше всего меня поразило: этот эффект, когда самолет уже набрал высоту, и такое ощущение, что он будто зависает и парит, то есть ты можешь шепотом разговаривать с соседом, и он тебя услышит. Чувствуешь себя комфортно и спокойно. С чем этот эффект связан? Я его не наблюдал на других самолетах, это действительно так.
Михаил Погосян: Хочу сказать, что, действительно, на этапе выработки требований к самолету, обсуждая это с потенциальными заказчиками, у нас работал постоянный консультационный совет, с техническими специалистами компании мы уделяли комфорту достаточно большое внимание. И размеры багажных полок на самолете Superjet-100 соответствуют размерам багажных полок на магистральных самолетах, что не характерно для региональных самолётов. В региональной авиации, как правило, полки небольшие и поперечные сечения намного меньше магистрального самолета. Кроме этого, и двигатель, который используется на самолете, - это двигатель, созданный по современным стандартам, у него есть запасы по шуму по сравнению с сегодняшними нормами.
И, в общем-то, и по уровню шума тоже мы, собственно, создавали комфортный самолет в этом сегменте. Поэтому я хочу сказать, что ваши ощущения совпадают с тем, на что мы рассчитывали при проектировании этого комплекса. Петр Воронков: Вы знаете, что практически все сибиряки считают этот самолет своим. Вот мне интересно было.
Я летел, по-моему, из Якутска, и рядом со мной сидел сосед-сибиряк, он был немалых габаритов, гораздо больше, чем я. И он так спокойно уместился и сказал: "Наш самолет, сибирский! Еще интересно и, может быть, немножко грустно… Один приятель мне сказал: "Знаешь, я полетал на "Суперджете". И вдруг говорит: "Самолет не убран".
Я говорю: "Но это же вопросы не к "Суперджету", это вопросы к компании, которая его эксплуатирует". Там, говорит, пыль была не протёртая, еще что-то… Я говорю: "Я могу только посочувствовать той компании, которая эксплуатирует этот замечательный самолет". У господина Лемигова были вопросы, не один и не два, насколько я знаю, поэтому… Андрей Лемигов: Попробую. Михаил Асланович, я много лет, сразу после института, имел дело с КБ Сухого.
Это всегда было направлением боевой авиации. Каким образом зародилась идея создать, скажем так, возродить нашу гражданскую авиацию на базе вашего КБ? Михаил Погосян: Я хочу сказать, что рынок авиационной техники - это рынок, который динамично развивается и постоянно меняется. И в 50-60-е, в 70-е годы прогресс авиационной промышленности, прогресс авиационной техники определяла боевая авиация.
И если взять общий объем закупок авиационной техники, то военная техника где-то до конца 70-х годов по объему продаж превосходила гражданскую авиационную технику. И, соответственно, самые передовые технологии разрабатывались в первую очередь для создания военных комплексов. И потом уже трансформировались в какие-то гражданские проекты. Если взять первые реактивные пассажирские самолеты, то это были модификации бомбардировщиков.
Или, если говорить о Boeing 747, то это модификация транспортного самолета, поэтому технологии и развитие отрасли определяла военная авиация. Доля военной техники существенно сократилась сегодня. Основная конкуренция на рынке авиационной техники - это конкуренция на рынке гражданской авиационной техники. И основные инвестиции сегодня идут в создание самых передовых образцов в области, в первую очередь, гражданской авиационной техники, хотя, конечно, и военные продукты тоже развиваются.
Поэтому "Сухой", стремясь все время находиться в числе лидеров авиационной промышленности, в числе лидеров мирового рынка, не мог закрывать, локализовывать свою деятельность только военными программами. Мы должны были прогнозировать, как будет развиваться ситуация в будущем, и мы видели, что рынок гражданской авиационной техники, безусловно, будет в значительной степени определять прогресс, определять технологический уровень. И, не работая на этом рынке, невозможно соответствовать современным требованиям и по конструкции… А, например, в части сервиса совершенно очевидно, что гражданская авиация предъявляет на порядок более жесткие требования, чем производство военной техники. Поэтому, собственно, из анализа рынка и появилась мысль о том, чтобы создать… Андрей Лемигов: В каком году?
Михаил Погосян: Я начал заниматься, вообще, гражданскими проектами в конце 80-х годов. Еще даже в советские времена у нас был проект сверхзвукового самолета бизнес-класса, который мы прорабатывали совместно с компанией "Гольфстрим" - мировым лидером в области самолетов бизнес-класса. И, собственно, тогда мы искали пути, каким образом можно выйти в сегмент гражданской авиации. Наверное, у нас были такие небольшие проекты, как спортивные пилотажные самолеты.
Это не гражданская авиация, но это тоже не чисто боевая техника, которой "Сухой" всегда занимался. Семейство самолетов Су-26, Су-29, Су-31, которые были созданы под руководством Михаила Петровича Симонова, до сих пор являются самыми передовыми самолетами, хотя их серийное производство сейчас не…. Они не производятся сейчас серийно. Но желание все-таки использовать наш технологический уровень для расширения продуктовой линейки самолетов, которая разработана в "КБ Сухого", у нас было всегда.
Поэтому программой Sukhoi Superjet-100 мы начали заниматься где-то в 1999 году. Потребовалось несколько лет для того, чтобы определить направление: это региональный самолет или... Я руководил этим проектом, еще будучи руководителем конструкторского коллектива фирмы "Сухой" в конце 80-х годов, ну и я, собственно, возглавив фирму в конце 90-х годов, думал о том, куда мы будем развиваться, кроме того, что мы имели четкую программу модернизации боевых авиационных комплексов семейства Су-27, Су-30. И параллельно с этим начали уже работать над самолетом 5-го поколения.
Андрей Лемигов: Коль скоро вы затронули тему "Суперсоников"… Значит, поскольку Ту-144, понятно, у нас не пошел, Concorde несколько лет назад сняли... Как вы считаете, вообще, сверхзвуковая гражданская авиация имеет перспективы? Михаил Погосян: Я считаю, что, однозначно, сверхзвуковая гражданская авиация перспективу имеет и в какой-то перспективе эти самолеты появятся. Но появление сверхзвуковых гражданских самолетов, оно должно быть связано с периодом интенсивного развития промышленности в целом и интенсивного развития авиационных перевозок.
Это, в общем, самолет, который будет связан с переходом авиационного авиастроения на новый уровень. Они появятся в условиях эволюционного развития. Андрей Лемигов: Я так понимаю, что основная проблема в том, что они не рентабельны в связи с большими расходами топлива? Михаил Погосян: Если говорить о чисто гражданских самолетах, то, действительно, удельные расходы топлива существенно выше, чем в дозвуковых машинах.
И стоимость пассажиро-километра будет существенно выше. Но я думаю, что первый этап появления сверхзвуковой гражданской авиации будет связано с самолетами бизнес-класса, где стоимость не так критична, а сверхзвуковой самолет позволяет экономить не часы, а сутки, потому что вы успеваете на скорости 1,6-2 Мах осуществить перелеты, которые позволят вам в течение одного дня перелететь из Москвы в Токио, проделать какую-то свою работу и вернуться в Москву. На дозвуковом самолете вы в принципе не сможете этого сделать. Рынок говорит о том, что сверхзвуковые самолёты бизнес-класса появятся раньше.
Андрей Лемигов: А Sukhoi Business Jet, который был представлен на Jet Expo… На каждой выставке есть немножко суеты, какого-то… Не могли бы вы рассказать поподробнее, что это за самолет? Михаил Погосян: Мы, создавая современный самолет регионального класса, хотим максимально использовать его возможности для других назначений. И комфортный пассажирский салон для пассажиров региональных маршрутов, он дает возможности по сравнению с традиционными самолетами - бизнес-джетами - дает существенно больший уровень комфорта. По своему уровню комфорта самолет поперечного сечения Sukhoi Superjet-100 ближе к Airbus A320 и Boeing 737, чем к традиционным Bombardier и Gulfstream.
Мы считаем, что это даст возможность предоставить новый уровень комфорта пассажирам бизнес-класса, которые будут использовать такие самолеты. Тот самолет, который мы демонстрировали на Jet Expo, -это первый самолет. У нас уже сегодня есть целый ряд контрактов с российскими и зарубежными заказчиками на поставку таких самолетов. Это одно из направлений развития семейства.
Андрей Лемигов: Интересно. После экскурсии по этому самолету мы попали в самолет аналогичного класса, но там-то было уже не повернуться, не развернуться, а, как я понимаю, уровень примерно один? Михаил Погосян: Это как раз традиционные самолеты бизнес-класса. Они построены по более жестким требованиям и настроены на конкуренцию с самолетами бизнес-класса других производителей.
Когда мы на базе магистральной машины, региональной машины создаем самолет, то он как раз дает возможность обеспечить другой уровень комфорта. И вы на это обратили внимание. Андрей Лемигов: На это обратили внимание все, и, по-моему, очередь стояла такая, чтобы попасть в салон самолета, потому что всем было действительно интересно… Михаил Погосян: Я думаю, что действительно интерес был большой и это говорит о том, что у этой версии Sukhoi Superjet-100 есть хорошие перспективы. Петр Воронков: Давайте прервемся на рекламу.
Петр Воронков: Еще раз приветствую вас, Михаил Асланович! Спасибо, что пришли! Ваш визит действительно дорогого стоит. Михаил Погосян: Спасибо.
Петр Воронков: Потому что знаю, что график у вас расписан по минутам. Михаил Погосян: Ну, в общем, достаточно плотный график, я действительно много времени провожу на работе.
Питерский «Зенит» выкупил доигровщика Воронкова 25 июня 2021 03:45 Питерский «Зенит» выкупил доигровщика Воронкова Главный тренер казанского «Зенита» Алексей Вербов подтвердил переход доигровщика Федора Воронкова в петербургский «Зенит». В его контракте была опция выкупа, которым он и клуб из Санкт-Петербурга воспользовались. С юридической стороны здесь все чисто — прописана определенная сумма компенсации, и она выплачивается. Но есть и моральная сторона. В этом плане поступок Воронкова для нас неприемлем.
На примере нашего института это сотни людей. Они при этом оставались сотрудниками наших институтов, но фактически работали все время там. А сейчас здесь в Дубне появилась задача, на которую они возвращаются, и новые приезжают.
Кадровые изменения произошли в администрации Барнаула
EN CN. Новости. Петр Воронков: В нашем составе – Петр Воронков и Андрей Лемигов – появился человек, которого мы очень долго ждали, которого я очень рад видеть наконец в нашей студии. Глава «Экспофорума» Сергей Воронков попросил Владимира Путина на съезде Российского союза промышленников и предпринимателей расширить возможности малого и среднего. "Коламбус Блю Джекетс" вызвал из своего фарм-клуба российского нападающего Дмитрия Воронкова в качестве замены травмированному финскому форварду Патрику Лайне. Петр Воронков: Добрый вечер всем, Петр Воронков в студии!
Воронков прервал 12-матчевую безголевую серию в НХЛ
Для отдыха были предусмотрены специальные комнаты тепидариумы, где можно было обсудить новости, поговорить о политике или просто поболтать. Обозреватель “Ъ FM” Петр Воронков рассказывает о праздничной атмосфере в Абхазии. Пока Петр Воронков рассказывает о причудах местной кухни, мы расскажем о прелестях местного ландшафта. Форвард "Ак Барса" Дмитрий Воронков получил травму в матче против "Салавата Юлаева". Нападающий уфимского клуба Пётр Хохряков силовым приёмом снёс игрока казанского клуба.
«Необязательно мчаться в Петрозаводск» // Петр Воронков — о Тверской Карелии и ее столице
Хотя… В случае с Range Rover Sport SVR впавшего в детство Воронкова можно понять — рев 8-цилиндрового мотора и звук выхлопа этого монстра способны свести с ума любого неравнодушного к автомобилям человека. Для него это как музыка, как объемный, всепоглощающий космический хорал, токката и фуга на вершине кульминации! Волшебство и магия! Фото: Land Rover Фото: Land Rover Петр Воронков: SVR со своими брутальными обвесами чертовски красив и чертовски быстр, поэтому в фокусе пристального внимания соседей по движению оставался недолго. Автомобиль цепко вжимался в заданные траектории, и, словно фантом, мчался вперед, никому не оставлял шансов себя разглядеть. Разве что на заправке.
Первая была как раз под Воронежем. Но это не в упрек ни тому, ни другому — так устроены их организмы... Вообще, критиковать этот автомобиль — что-то типа «жиденькие щетки на лобовом стекле, маловат багажник» и тому подобное, нелепо что ли. Это особая порода, стать. Фантастическое сочетание скорости, комфорта и, как я обычно говорю, тонкой душевной организации.
Короче, англичанин замечателен именно таким, каков он есть. Николай Ушанов: Когда мы заехали на заправку под Воронежем, я заметил, что у господина Воронкова трясутся руки и подгибаются ноги. И не от усталости — от адреналина. Подумать только — всего каких-то три буквы, и человек послан в эмоциональный нокаут. S — special.
V — vehicle. R — спортивная линия Range Rover. Это почти полет, если бы не жесткие настройки подвески и рулевой, не анатомические каркасные кресла, обтянутые дорогущей кожей, если бы не хваткий, но тяжелый руль. И запах! Нет, не так — аромат в салоне!
Так изысканно пахнут только дорогие новые автомобили. По мановению руки не кнопкой! Разглядывать, проводить рукой и восхищаться! Главное, в моменты особого восхищения не надо уже гнать, шуметь выхлопом и ехать быстро. Главное — открыть специальную программу на дисплее и сменить настройки.
С Воронковым все было совсем по-другому. Но был вызван в основную команду после того, как Патрик Лайне получил травму. Сейчас Дмитрий доказывает, что готов остаться в НХЛ, набрав 4 очка в 6 встречах. В игре с «Лайтнинг» оба россиянина были поставлены в одно звено с 20-летним Коулом Силлинджером и выглядели очень хорошо. Россияне привносят в игру команды свою уникальную динамику Марченко - это машина по забрасыванию шайб. Он знает, где нужно расположиться.
И из самых разных позиций штампует голы на любой вкус. Если Кирилл в строю, то становится вторым бомбардиром «Джекетс» после Лайне. Кроме того, он играет важную роль в раздевалке. От Марченко исходит энергия «золотистого ретривера» - позитивного парня, который просто счастлив, что может зарабатывать на жизнь игрой в хоккей.
Закрыть Данная ссылка временно не работает Мы добавляем новые разделы и новый функционал, мы очень стараемся, но не все еще успели добавить или временно убираем страницы, с которыми возникли некоторые проблемы, для доработки. Скоро данная ссылка будет активна. Спасибо за понимание!
На это стоит посмотреть. И тут же — страшная до дрожи история, связанная с могилой Теофиля де Бланжи, пизраком Сурьянинского леса, а также загадочные двигающиеся камни в Каменце-Орловском. Да, бездорожья было много, но наш Range Rover будто его и не замечал. В этом плане все было удобно, хотя с заниженными обвесами необходимо быть аккуратным. Казалось бы, только что SVR мчался по автостраде со скоростью спортивного болида, и о его внедорожной сущности напоминала только высокая посадка. Однако мгновение — и вот он уверенно ползет по деревенским буеракам. И помогают ему в этом система адаптации к дорожным условиям Terrain Response 2 с автоматической установкой режимов движения по бездорожью, пневмоподвеска с максимальным клиренсом 278 мм, полный привод и 2-ступенчатая раздаточная коробка с симметричным межосевым дифференциалом. Вряд ли владельцам такого аппарата придется часто вывозить его на бездорожье — жалко. Ну, правда — 22-дюймовые колеса и спортивный обвес не провоцируют гарцевать по грязям. А вдруг? Въехали же мы с Воронковым в Орловские веси. Петр Воронков: Неподалеку от Орла в селе Верхососенье есть уникальный целебный источник. По соседству с ним когда-то стоял монастырь. Есть легенда, что во время татаро-монгольского нашествия лагерь ордынцев неожиданно окутал густой туман, а когда облако его рассеялось, здание обители исчезло, только из-под земли раздавался колокольный звон. Куда все исчезло — непонятно. Но паломники приезжают сюда до сих пор. На царском камне у источника выбиты чьи-то инициалы. Говорят, последней нашей императрицы. С помощью целебных свойств источника она мечтала вылечить от гемофилии царевича Алексея. Николай Ушанов: Я не воинствующий атеист, но и не сильно верю во все эти легенды о целебных камнях возле источника «Каменец» и всяких чудесах. Честно — вообще не верю. Но когда мы туда доехали, не пожалел. Там — какая-то особая аура. Очень приятно оказалось там находиться, настроение улучшилось и дышать стало легче. Не знаю, может мы просто устали с дороги? И камни эти такие… странные.
«Необязательно мчаться в Петрозаводск» // Петр Воронков — о Тверской Карелии и ее столице
Воронков Петр Васильевич. Глава «Экспофорума» Сергей Воронков попросил Владимира Путина на съезде Российского союза промышленников и предпринимателей расширить возможности малого и среднего. Как рассказал в ходе совещания председатель профильного комитета Пётр Воронков, в течение лета в парке появится павильон для игры в шахматы, физкультурная площадка. Итоговую программу недели с Петром Марченко 28.04.2024 смотреть и другие передачи.