«Вертолеты России» передали Ми-8МТВ-1 для краснодарской авиакомпании. Военный вертолет Ми-8 упал в Бишкеке Причина выясняется.
Сверхбыстрый Racer Airbus Helicopters совершил первый полет
Вертолеты России – последние новости. Как передает РИА Новости со ссылкой на экстренные службы 24 июня, "в городе Павловск совершил жесткую посадку вертолет Ми-8". Глава холдинга «Вертолёты России» Михаил Короткевич объявил, что лёкий вертолёт Ка-226Т, оснащённый российским двигателем ВК-650В, получит сертификат в 2025 году. Новости. Телеграм-канал @news_1tv. Главные новости об организации АО "Вертолеты России" на
На востоке Эквадора упал вертолет МИ-171Е
Ранее «Индженьюити» получил новые навигационные возможности в рамках тестов новой версии программы управления вертолётом. Мы разомнём ноги, стряхнём с себя марсианскую пыль и полетим так, как никогда раньше не летали», — пояснили инженеры НАСА по поводу новых полётов «Индженьюити» в 2023 году. Они постараются не потерять связь с марсоходом, хотя далее ожидается более сложный рельеф и проблемы с перепадами высот, из-за которых не будет прямого радиоконтакта с марсоходом. Технически вертолёт может быть исправен, но после отъезда марсохода на километр и более «Индженьюити» не сможет связаться с НАСА, а его солнечные батареи будет потихоньку засыпать песок без команды на новый взлёт. Примеры тестов взлёта и посадки «Индженьюити» на равном промежутке и на одной и той же посадочной площадке. В обновлении навигационного ПО «Индженьюити» учтено, что внизу не плоская поверхность, а есть перепады высот. Теперь вертолёт в курсе геологических особенностей кратера Езеро и может различать изменения рельефа местности при полёте с помощью загруженных в него цифровых карт высот.
НАСА собирается отправить «Индженьюити» в новые разведывательные полёты и пока не планирует закрывать этот проект. Теперь «Индженьюити» не только разведчик-скаут, но и площадка для тестирования разных версий ПО для будущих марсианских мультикоптеров. Это рекорд по дальности в этом году. А общая дистанция его полётов с учётом 47 миссии теперь составляет более 10 км — 10 537 метров над поверхностью планеты за два года работы на планете. Зона взлёта «Индженьюити». Зона посадки «Индженьюити».
Затем вертолёт должен был подняться на высоту 10 м и запустить процедуру поиска безопасного места для приземления и сесть на поверхность Марса. Но он так и не добрался до места назначения, прервав полёт на 74-й секунде. Для поверки систем вертолёта и для оценки причин инцидента команда NASA запланировала короткий 54-й полёт — 25-секундные вертикальные подъём и спуск. Пробный подъём был осуществлён 3 августа и он прошёл без проблем. Гражданская модель обеспечивает выброс без углерода — благодаря использованию водорода в атмосферу выбрасывается только вода. Источник изображения: официальный сайт мэра Москвы Как сообщают в московской мэрии, ещё в марте текущего года на базе индустриального парка «Руднево» начат выпуск гражданских беспилотников. Теперь ведётся расширение линейки БПЛА, в том числе — за счёт экологически безопасных моделей. Анонс нового беспилотник на выставке ИННОПРОМ-2023 заместитель мэра столицы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов отметил, что «на мероприятии был представлен экспериментальный образец первого беспилотного вертолёта SH-750 на водородном двигателе, рассчитанный на реализацию проектов по доставке грузов для различных отраслей экономики. Планируется, что испытания разработки завершатся в 2024 году».
Водородное топливо обладает важными преимуществами перед другими видами горючего — при его сгорании отсутствует углеродный след, загрязняющий атмосферу. Хотя при добыче водорода окружающая среда может получать долю вредных выбросов, сам водородный транспорт намного экологичнее вариантов на ископаемом топливе. Источник изображения: официальный сайт мэра Москвы Как сообщают в мэрии, SH-750 обеспечит грузоподъёмность до 300 кг и будет обладать улучшенными лётно-техническими характеристиками. При этом модель по задумке разработчиков сможет сопротивляться повышенной ветровой нагрузке и получит систему для борьбы с обледенением — благодаря этому вертолёт можно будет применять в регионах с экстремальным климатом. В России активно развивают водородные технологии. В конце мая появилась информация о том, что исследователи из кемеровского ФИЦ угля и углехимии СО РАН разработали способ добычи водорода, в два и более раза превышающий по энергоэффективности классический метод добычи водорода из воды методом электролиза. Юбилейный 50-й подъём в воздух произошёл 9 днями раньше, что стало триумфом миссии, которая была рассчитана всего на 5 полётов. В процессе последнего полёта вертолёт провёл аэрофотосъёмку местности вокруг марсохода Perseverance и сфотографировал его с высоты, а также прислал снимки завораживающих пейзажей Марса. Пейзаж Марса с высоты.
Марсоход виден в верхнем левом углу нажмите, чтобы увеличить. Аппарат пролетел 188 м и провёл в воздухе 136 с. Максимальная высота при этом не превышала 12 м. Исторические рекордные показатели аппарата, напомним, составляют 18 м высоты и пролёт дистанции 704 м. В будущем вертолёт вряд ли побьёт эти достижения. Его солнечные батареи и лопасти покрыты изрядным слоем пыли, как и деградировала ёмкость бортового аккумулятора. Фотография вертолёта, сделанная Perseverance. Виден значительный слой пыли на лопастях и солнечной батарее Сейчас главная задача вертолёта — это не отстать от ровера, который обеспечивает ему связь с Землёй. Без этого аппарат нельзя будет запрограммировать на очередной полёт.
Ровер, между тем, выполняет собственную научную программу и не ждёт, пока вертолёт его нагонит. Ingenuity completed Flight 51 over the weekend, snapping a special cameo of the rover from 40 ft 12m in the air. On this flight, the MarsHelicopter traveled 617 ft 188 meters for 136. Марсоход движется к вершине дельты древней реки, что предполагает продвижение по сложному рельефу с подъёмом высоты. Для вертолёта в этой местности тоже множество опасностей. Одна неудачная посадка с опрокидыванием набок, и он больше не поднимется в воздух. Вертолётом нельзя управлять дистанционно из-за задержки сигнала с Земли на Марс. Каждый раз он летит по заранее намеченному маршруту. Учитывая россыпи камней вокруг просто чудо, что он до сих пор не попал в неприятности.
Для закрепления успеха аппарат взлетел на новую рекордную высоту — 18 метров, подняв планку ещё на 2 метра. Вскоре для вертолёта наступит ещё один знаковый день — 19 апреля будет ровно два года, как он прибыл на Марс. За это время вертолёт поизносился, но продолжает работать и летать сверх всех ожиданий разработчиков. Это не стало чем-то из ряда вон выходящим, но команда позволила себе установить рекорд высоты — 18 метров, побив предыдущую планку в 16 метров, установленную во время 49-го полёта 2 апреля. Вертолёт был задуман как демонстратор технологий, который должен был совершить не более пяти полётов. Это стало бы доказательством возможности управляемого полёта на другой планете. Однако надёжность инженерной конструкции Ingenuity превзошла ожидания, и он стал своего рода демонстрационной моделью для отработки технологий. В частности, в будущую миссию по возвращению образцов грунта с Марса на Землю внесены радикальные изменения: теперь сбором образцов в хранилищах будут заниматься не наземные роверы, а вертолёты. За время своего пребывания на Красной планете вертолёт в сумме преодолел свыше 11,6 км и находился в воздухе более 89 минут.
Сейчас вертолёт находится в режиме «летающего пассажира». Ему необходимо успевать следовать за марсоходом Perseverance. У марсохода своя научная программа и свой маршрут и довольно быстрый. Он не может ждать, пока вертолёт его догонит, а вертолёт не сможет без ретранслятора Perseverance связаться с Землёй и получить команды. В настоящее время марсоход продвигается к вершине дельты древней реки в кратере Езеро. Это сильно пересечённая местность, где вертолёт подстерегает множество опасностей от скал до неровностей мест посадки. Работа изношенного аппарата может прерваться в любой момент, но пока этого не произошло и, будем надеяться, произойдёт ещё нескоро. Ingenuity последовательно совершил перелёты 16, 19, 22 и 25 февраля, подбираясь всё ближе и ближе к марсоходу Perseverance, которому он сможет оказать поддержку разведкой с воздуха. Источник изображения: NASA Последний взлёт вертолёта Ingenuity стал 46 по счёту с тех пор, как марсоход с вертолётом опустились на поверхность Марса в феврале 2021 года.
Свой первый подъём в атмосферу Марса вертолёт совершил 19 апреля 2021 года. Тогда он просто поднялся на три метра и завис на 30 секунд.
Обнаружить разбившееся воздушное судно в темное время суток не удалось, но на рассвете поисково-спасательная команда нашла как вертолет, так и погибшего пилота. Через час после последнего выхода экипажа на связь в 21:59 диспетчер санитарной авиации Кудрявцев доложил о неприбытии ВС на площадку Ерзовка. В аэропорту Волгоград были приведены в готовность средства ПСС поисково-спасательной службы. В 03:01 прекратил поиск и произвел посадку в аэропорту Волгоград до наступления светлого времени суток. В 04:50 НПСК наземная поисково-спасательная команда. Эксплуатант: АО "Русские вертолетные системы"».
Место происшествия оцепили сигнальной лентой Источник: Алексей Волхонский Спасатели передали информацию в правоохранительные органы, которые подтвердили журналистам факт происшествия. Почему падение вертолета никто не заметил? Воздушное судно упало в двух километрах от выезда из Волгограда — в поле неподалеку от поселка Ерзовка. Известно, что вертолет летел из 25-й больницы в Дзержинском районе города-героя на аэродром «Аэросоюз», но разбился в трех километрах от цели. Между точкой вылета и пунктом назначения по прямой — 20 километров. Вероятно, поисковики на Ми-8 искали разбившееся воздушное судно на пути следования, однако позже оно было обнаружено в километре от вектора. Вечером 24 апреля в Волгограде шел дождь, видимость была серьезно снижена. В совокупности с темным временем суток эти обстоятельства, вероятно, могли осложнить задачу пилота и привести к трагедии.
Однако до сих пор нет даже предварительной причины крушения. Вертолет упал неподалеку от Ерзовки и трассы Р-228 Источник: Полина Авдошина Более того, вертолет был обнаружен всего в 200 метрах от федеральной автодороги Р-228 Сызрань — Саратов — Волгоград, которая и днем, и ночью загружена автомобилями.
В результате всё закончилось благополучно и жизнь пациенту удалось спасти. Сейчас его здоровью ничто не угрожает. Нижегородский медик эндоскопически удалил инородное тело. Напомним, нижегородские нейрохирурги удалили 66-летнему пациенту гигантскую опухоль головного мозга.
Сводка Минобороны РФ о ходе специальной военной операции на 26 апреля 2024 года
Полное или частичное копирование материалов запрещено. При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс. Код для вставки видео в блоги и другие ресурсы, размещенный на нашем сайте, можно использовать без согласования.
Наш регион одним из первых в стране приступил к возрождению санитарной авиации — свой первый вылет «Ансат» совершил в 2017 году. В настоящее время число спасенных пациентов превысило 1250. С этого года «крылатая скорая» работает практически во всесезонном режиме. Развитие санавиации продолжается, к 2024 году парк медицинских вертолётов планируется увеличить в два раза.
С начала года санитарная авиация Волгоградской области совершила 180 вылетов 6 Августа 2021 года, 09:50 Здоровье Чаще всего вертолет «Ансат» забирал пациентов с сердечными приступами, после ДТП, обострением хронических заболеваний из Камышина, Старой Полтавки, Палласовки и Михайловки.
По утверждению ведомства, это событие произошло на аэродроме Остафьево в Москве, и речь идет о вертолете типа Ка-32, принадлежащем Минобороны России и иногда эксплуатируемом компанией «Газпром Авиа». В описании к видео указывается, что многоцелевой вертолет использовался для эвакуации военнослужащих ВС РФ, а также для выполнения логистических операций в рамках специальной военной операции. Однако, по данным Главного управления разведки Украины, на данный момент вертолет больше не существует, так как был уничтожен в результате поджога.
Соответствующая публикация размещена на странице армии Эквадора в социальной сети X. Вертолет Ми-171Е перевозил троих сотрудников национального департамента по управлению рисками и пять членов экипажа: двоих пилотов и троих механиков. Разбитое судно и их останки были обнаружены двумя поисковыми вертолетами ВС Эквадора. Причина аварии пока не называется. ВС Эквадора выразили соболезнования семьям и знакомым членов экипажа и троих гражданских лиц.
В хакасской тайге 8 ремонтников искали с вертолета
Airbus Helicopters совершила первый полёт на своём высокоскоростном концептуальном вертолёте, превосходящим по скорости современные аналоги примерно на 50%. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Оленеводы из семейно-родовой общины "Ямб то", которая находится в труднодоступном регионе Ненецкого. Главное Управление Разведки Украины утверждает, что сожгли на аэродроме «Остафьево» многоцелевой вертолет Ка-32 в столице России. Главное управление разведки Минобороны Украины (ГУР МО) уничтожили российский многоцелевой вертолет Ка-32. Вертолёт МИ-171Е, перевозивший сотрудников по борьбе с чрезвычайными ситуациями, упал на востоке Эквадора, в провинции Пастаса.
Вертолета – последние новости
Цели деятельности АВИ: создание и поддержание комфортной бизнес среды, повышение безопасности работ, профессионализма и экономической устойчивости вертолетной индустрии. Ассоциация является некоммерческой организацией, не имеет своей целью извлечение прибыли и не распределяет полученную в результате ее деятельности прибыль между своими членами.
Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул.
Наш мотор мощнее французского Он получит сертификат в 2025 году Глава холдинга «Вертолёты России» Михаил Короткевич объявил, что лёкий вертолёт Ка-226Т, оснащённый российским двигателем ВК-650В, получит сертификат в 2025 году. По его словам, первый полёт с новыми двигателями ожидается в 2024 году. Ка-226Т, предназначенный для полётов в высокогорных условиях, впервые поднялся в воздух в 2021 году. Эта модификация отличается от предыдущих вариантов семейства Ка-226 новой конструкцией планера и фюзеляжа, а также улучшенными аэродинамическими характеристиками.
В настоящее время пилот и … В Баку на II Аллее шехидов похоронили погибших при крушении вертолета 15:52, 1 дек 2021 Сегодня в Баку на II Аллее шехидов прошла траурная церемония похорон военнослужащих, погибших в результате крушения вертолета Госпрогранслужбы Азербайджана при выполнении учебных полетов на авиационном полигоне "Гарагейбат" в Хызинском … Выжившие в крушении вертолета офицеры рассказали о трагедии 11:51, 1 дек 2021 Выжившие в крушении вертолета Ми-17 офицеры Госпогранслужбы Азербайджана полковник-лейтенант Эмиль Джафаров и капитан Рамиль Адилов рассказали о пережитом ими. Вертолет разбился во время … Генштаб Ирана начал переговоры о закупке российской военной авиатехники 19:36, 18 окт 2021 В Москве стартовали переговоры между Россией и Ираном по закупке российских истребителей и вертолетов, - сообщил сегодня глава генштаба Вооруженных сил Ирана Мохаммад Багери. Известно, что погибли все девять человек, находившихся на его борту, - передает РИА … Пакистан не получит турецких вертолетов 14:56, 8 мар 2021 США предприняли все для того, чтобы помешать поставкам 30 ударных вертолетов ATAK турецкого производства в Пакистан, и теперь этот тендер скорее всего получит Китай, - заявил пресс-секретарь президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана … ОАЭ закупит в России 200 легких вертолетов и беспилотников 20:55, 21 фев 2021 Арабский Фонд развития обороны и безопасности Tawazun после вхождения в капитал российского конструкторского бюро "ВР-Технологии" планирует заказать 200 легких вертолетов и беспилотников его разработки, - сообщил сегодня глава … Афганские военные готовы покупать вертолеты в России 13:33, 20 фев 2021 Афганистан готов возобновить переговоры с Россией о поставках вооружений, в частности — российских многоцелевых вертолетов Ми-35, - заявил посол страны в РФ Саид Тайеб Джавад.
Репортаж с борта вертолета, которые охраняют Севастопольскую бухту от украинских дронов
новости России и мира сегодня. Новости дня от , интервью, репортажи, фото и видео, новости Москвы и регионов России, новости экономики, погода. Последние новости вертолётов и сферы вертолётостроения.
В России наладили выпуск беспилотного ударного вертолета «Термит»
Вы можете разместить у себя на сайте или в социальных сетях плеер Первого канала. Для этого нажмите на кнопку «Поделиться» в верхнем правом углу плеера и скопируйте код для вставки. Дополнительное согласование не требуется.
Поэтому превышение рекорда даже на один метр — это достижение. В воздухе Ingenuity продержался 135,4 секунды. Высота полёта составляла 16 м.
Вертолёт и марсоход сейчас находятся в зоне дельты древней марсианской реки, которая втекала в кратер древнее озеро Езеро и местность там сильно пересечённая. Вертолёт определённо должен был держаться повыше. Ingenuity должен был доказать возможность использования винтокрылых аппаратов в атмосфере Марса. Чтобы проверить, сможет ли вертолёт подниматься в таких условиях, давалось 5 попыток. Но Igenuity, как мы видим, не только справился с задачей, но и подошёл к 70-му полёту, который, к слову, должен был состояться до конца текущей недели.
В агентстве готовились к этому два года, и выбрали для двух марсоходов, вертолёта и орбитальных станций задачи для безопасного сбора данных в полностью автоматическом режиме. Марсоход Perseverance прислал фото с временной стоянки. Для марсохода Perseverance и вертолёта Ingenuity это будет первый период полностью автономной работы. Аппараты заранее отвели в наиболее безопасное место, и отправили набор команд для автоматической деятельности на время прерывания связи. Оба марсохода NASA и вертолёт всё это время будут оставаться неподвижными.
Но их научные приборы продолжат собирать данные. Так, марсоходы Perseverance и Curiosity оставаясь на стоянке будут следить за изменениями состояния поверхности, погодой и радиацией, а цветная камера вертолёта проследит за динамикой песка на поверхности Марса. Для маленького вертолёта это стало своего рода научной подработкой, ведь его главной целью было доказать осуществимость аэродинамических полётов в чрезвычайно разреженной атмосфере Марса. В течение указанного выше времени команда NASA продолжит получать телеметрию о состоянии всех находящихся на Марсе и на его орбите аппаратов. Полностью связь будет отсутствовать только в течение примерно двух суток.
Передачу управляющих команд решено не осуществлять дольше — около двух недель, поскольку помехи могут так исказить команды, что это может привести к поломке техники. Это происходит примерно раз в два года. В этот период космическая связь с Землёй будет затруднена и даже невозможна. Вертолёт Ingenuity и ровер Perseverance на Марсе перестанут получать команды и в автоматическом режиме рискуют натворить дел без должного присмотра. Особенно надо побеспокоиться о маленьком вертолёте, который уязвим сам по себе.
Источник изображения: mars. Вертолёт Ingenuity перегнали туда в два приёма: короткими перелётами 2 и 3 ноября. Полёт номер 65 состоялся 2 ноября и длился 48 секунд, за которые аппарат переместили примерно на 7 метров, а 3 ноября Ingenuity совершил совсем небольшой пролёт номер 66 всего на 60 см. Это заняло лишь 23 секунды. В соединение с Солнцем Марс начнёт входить 11 ноября и выйдет 25 ноября.
Вертолёт и марсоход, очевидно заранее отвели в наиболее безопасное место на данном этапе их путешествия по Марсу и задали набор инструкций на две недели вперёд. Теперь останется только ждать, когда связь с Марсом снова станет устойчивой. Вертолёт Ingenuity прибыл с ровером на Марс в феврале 2021 года. Свою научную задачу — доказать на практике возможность авиационного полёта в разреженной атмосфере планеты — он выполнил уже весной того же года. С тех пор вертолёт сопровождает марсоход и помогает ему в разведке местности.
За время нахождения на Марсе вертолёт преодолел в общей сложности около 14,5 км и находился в полёте примерно 119 минут. После небольшого перерыва полёты продолжатся. Впереди новые рекорды. Видео демонстрирует 54-й полёт марсианского вертолёта, который взлетел, завис и повернулся на высоте пять метров, чтобы проверить свою навигационную систему. Специалисты NASA тщательно проверяют все системы, чтобы убедиться в соответствии вертолёта рабочим стандартам перед тем, как продолжить миссию.
Изначально марсианскому вертолёту Ingenuity отводилась демонстрационная роль. Он успешно совершил исторический полёт 19 апреля 2021 года, который стал первым управляемым полётом с двигателем на другой планете. С тех пор вертолёт занимается разведкой для своего «компаньона» — марсохода Perseverance. Если Ingenuity обнаруживает место, заслуживающее изучения , инженеры NASA используют данные полёта вертолёта и его навигационные камеры для планирования оптимального маршрута марсохода. Эти записи имеют огромную ценность: благодаря им специалисты NASA могут выявлять потенциальные опасности для марсохода, составлять эффективные маршруты и готовиться к следующим научным операциям.
Ingenuity служит своего рода разведчиком, изучающим поверхность Марса. Теперь космическое агентство рассматривает возможность создания нескольких вертолётов нового поколения, вдохновлённых Ingenuity, способных перевозить грузы. Эти грузы, скорее всего, будут образцами марсианской почвы и минералов, которые в конечном итоге будут доставлены на Землю. Кроме того, в случае возникновения проблем с основной миссией по транспортировке этих проб, NASA рассматривает новые марсианские вертолёты как запасной вариант. Этим он в очередной раз продемонстрировал возможность аэронавигации на Красной планете, несмотря на её разрежённую атмосферу.
Во время очередного полёта, который длился 143 секунды, он преодолел 264 метра на высоте 10 метров, как сообщила Лаборатория реактивного движения NASA JPL 16 августа в своём аккаунте X в бывшем Twitter. Ingenuity сделал этот снимок во время своего 55-го полёта над поверхностью Марса, который состоялся 12 августа 2023 года Хотя эти показатели не являются рекордными для вертолёта — ранее Ingenuity поднимался на высоту 18 метров и пролетал горизонтально 704 метра — общая дистанция, пройденная им за 55 полётов, составляет 12 503 метра, а общее время, проведённое в воздухе, приближается к 98 минутам. Снимок сделан с помощью цветной камеры высокого разрешения, установленной в фюзеляже Ingenuity и направленной примерно на 22 градуса ниже горизонта С момента посадки на дне марсианского кратера Езеро Jezero в феврале 2021 года вместе с марсоходом NASA Perseverance основной целью Ingenuity была демонстрация возможности воздушной разведки на Марсе. За пять полётов в апреле и начале мая 2021 года он успешно справился с этой задачей. После чего NASA продлило миссию, и теперь вертолёт выполняет функции разведчика для марсохода Perseverance, ищущего следы жизни и изучающего осадочные породы.
Вместо запланированного полёта в течение 136 секунд аппарат прервал движение на 74 секунде. К счастью, всё обошлось. Вертолёт Ingenuity на Марсе 2 августа 2023 года.
В Михайловку и Старополтавский район медики летали 20 и 14 раз соответственно. Чаще всего вертолёт отправляется за пациентами с сердечно-сосудистыми заболеваниями, а также пострадавшими в ДТП. Среди эвакуированных — 34 ребенка. Наш регион одним из первых в стране приступил к возрождению санитарной авиации — свой первый вылет «Ансат» совершил в 2017 году. В настоящее время число спасенных пациентов превысило 1250.
В среде авиалюбителей у Ка-52 репутация традиционно лучше, однако проблемы такого рода не обошли и этот вертолет. В 2018 году в издании Defence Blog появилась информация о том, что поставленные Египту машины представляют собой ворох технических проблем. Трудности, в частности, касались двигателей ВК-2500, которые якобы при высокой температуре воздуха сильно теряют тягу на разных режимах работы. Вскрылись и проблемы с бортовой электроникой, которые среди прочего мешали навигации вертолета. Перечисленные проблемы нельзя назвать «неустранимыми»: когда-то с чем-то похожим сталкивался и Apache, и Eurocopter Tiger, и вообще любой сколько-нибудь современный авиационный комплекс. Теоретически устранить трудности можно без серьезной переделки машины, однако в России решили иначе. Глубоко модернизированные вертолеты Ми-28НМ и Ка-52М будут иметь существенные отличия как от базовых советских версий, так и от более новых модификаций, принятых на вооружение в 2000-х. В декабре прошлого года стало известно, что Вооруженным силам передали первые ударные Ми-28НМ: всего контракт от 2019 года предполагает поставку ВКС 96 таких вертолетов. Дело в том, что вертолет лишили носовой антенны устаревшего радиокомандного управления противотанковыми ракетами «Атака», которое ранее размещалось в носовой части фюзеляжа и имело крупный обтекатель. Основные улучшения Ми-28НМ: Штатная установка надвтулочной радиолокационной станции типа Н025; Применение двух двигателей ВК-2500П вместо ВК-2500; Повышение осведомленности членов экипажа; Возможность применения новых авиационных средств поражения. Ключевая особенность нового двигателя — применение электронной системы автоматического управления типа FADEC, снижающей трудоемкость технического обслуживания и повышающей безопасность полетов и технические характеристики машины. Мощность двигателя на чрезвычайном режиме повышена с 2700 до 2800 лошадиных сил. Много это или мало? Для сравнения: у AH-64D Longbow при мощности двух двигателей по 1890 лошадиных сил нормальная взлетная масса — 7500 килограммов.
Вертолёт NASA Ingenuity превратили в метеостанцию по сбору данных для будущих колонистов Марса
Сломанный пассажирский самолет выполнял полеты в Хабаровске Прокуратура потребовала убрать воздушное судно. Разработкой нового борта займется не Boeing, а Sierra Nevada Corporation. Авиакомпания S7 оштрафована еще на 30 тыс.
Жители Красносельского района также заметили вертолёт, который "наворачивал круги" над заливом и жилыми домами, передаёт "Фонтанка". Некоторые горожане видели сразу три вертолёта. Как писал "Деловой Петербург", в пятницу, 26 апреля, в Таврическом дворце состоялось традиционное заседание Совета законодателей, на которое съехались представители федеральных органов власти. В совещании принял участие и президент РФ Владимир Путин.
НАСА в августе 2021 года продлило работу «Индженьюити» на 2022 год и потом на 2023 год в режиме зонда-разведчика для фиксирования с воздуха возможных препятствий и выбора оптимальных путей движения марсохода. Он будет летать ещё как минимум до середины 2023 года, если решатся проблемы со связью, датчиками навигации и батареей. Сейчас аппарат остаётся стабилен, хотя его дальность снизилась с 700 метров до 400-500 метров за полёт. Камера марсохода запечатлела 8 апреля 2021 года процедуру проверки работы роторов «Индженьюити» Примечательно, что «Индженьюити» преодолел в атмосфере планеты две трети дистанции, которую марсоход «Персеверанс» в режиме научных исследований проехал по поверхности за всё время марсоход проехал более 18,5 тыс. Аппаратные системы «Индженьюити» основаны на плате SoC Snapdragon 801. В его бортовой системе установлен Linux и открытое ПО. Элементы марсианского вертолёта. Вертолёт «Индженьюити» стал первым БПЛА на другой планете, который совершил первый, а потом ещё 49 управляемых полётов. На дроне установлены два соосных несущих контрвращающихся карбоновых винта диаметром 1,2 метра каждый, их обороты в последних полётах достигали 2700 в минуту. Заряда батарей аппарата хватает на один полет в течение 140-170 секунд, на который в среднем затратится 350 Вт мощности. БПЛА в процессе отделения от марсохода. Марсоход «Персеверанс» с вертолетом «Индженьюити», который готовится к полету. Источник фото : НАСА.
Ассоциация является некоммерческой организацией, не имеет своей целью извлечение прибыли и не распределяет полученную в результате ее деятельности прибыль между своими членами.
Репортаж с борта вертолета, которые охраняют Севастопольскую бухту от украинских дронов
Новости. 29.12.2023Росавиация выдала сертификат на вертолет с новым отечественным двигателем и новой системой пожаротушения. Москва, вертолет, армия, военные, авиация, самолет, ввс, ка-52, воздушный парад, вкс россии, ка52, ка 52. Последние новости вертолётов и сферы вертолётостроения.