10 апреля в районе Крыма разбился вертолет Ми-24, сообщает РИА Новости. Плановый полет вертолета Ми-24 закончился падением в Черное море. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на Минобороны, инцидент произошел утром 10 апреля. Воздушно-космические силы России уничтожили украинский вертолет Ми-24 в Донецкой народной республике, сообщили в Минобороны. Минобороны России: вертолет Ми-24 потерпел крушение в районе побережья Крыма.
В Минобороны заявили о сбитом украинском вертолете Ми-24
При любом использовании материалов сайта ссылка на m24. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24. Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.
А это, по видимому, не мешает указывать в отчётах сбитые летаки и вертаки и принятые на вооружение средства ПВО. Жизнь в кабинетах МО идёт по своим канонам.
Что там на земле происходит, на самом деле, должно волновать только тех, кто в эти кабинеты не заходит. Они работают с площадок с возвратом не на ту с которой взлетели.
Ми-24Р представляет собой Ми-24В образца 1976 года со специальным оборудованием для взятия проб и анализа воздуха и грунта. Вместо пусковых установок ПТУР на вертолет установлены экскаваторы для забора грунта и контейнер с дополнительной аппаратурой. В состав экипажа дополнительно вошли два химика-разведчика. После этого они довольно редко светились в СМИ.
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Forbes: ВСУ получили «чернобыльский» вертолет Ми-24Р
читайте, смотрите фотографии и видео о прошедших событиях в России и за рубежом! Во вторник, 23 ноября, Министерство обороны Беларуси показало вертолет Ми-24К, также известный под названием «корректировщик». Ми-24ВП – последняя советская модификация вертолёта, выпущенная очень незначительной серией (пишут про 25 экземпляров).
Тряхнули стариной: на Украину перебрасывают гэдээровские вертолеты Ми-24Д
На месте аварии работает поисково-спасательная служба», — отмечается в сообщении. В апреле вертолет Ми-24 министерства обороны Абхазии совершил жесткую аварийную посадку в Гулрыпшском районе республики. На борту находились три члена экипажа, всем им удалось выжить. До этого в Белгородской области рядом с территорией поселка Ровеньки упал российский военный вертолет Ми-8. На борту были четыре человека.
На подвеске блоки УБ-32 для неуправляемых авиационных ракет С-5 калибра 57 мм общим числом 128 штук Фото: архив С. Мороза с IV квартала 1971 г. Из-за внедрения указанных изменений вес пустого вертолета постепенно увеличивался: на 9-й серии 7762 кг; на 18-й серии 7783 кг; на 24-й серии 7830 кг. С 1971 по 1974 г.
Вертолет Ми-24А в серийном исполнении применялся в трех вариантах: боевой для борьбы с сухопутными войсками противника живой силой и всеми видами техники, включая ОБТ на марше и на позициях, прикрытия и огневой поддержки тактических вертолетных десантов с использованием ПТРК, НАР, бомб, несъемной пулеметной установки, а также стрелкового оружия десанта в открываемых окнах его кабины 6 кронштейнов для ручных пулеметов ПК и автоматов АК-74 ; транспортный для скоростной переброски, в т. В процессе строевой эксплуатации вертолета в 1970-х гг. Вертолет Ми-24А имел ряд особенностей пилотирования, требовавших особых навыков, что определило необходимость создания его учебно-тренировочного варианта, см. В то время в основном составе летчиков вертолетных частей ВВС СССР сформировался навык пилотирования вертолетов Ми-1, Ми-6, Ми-8 и Ми-2 с неубирающимися шасси и потребовались специальные меры для предотвращения летных происшествий из-за посадок с невыпущенными шасси по вине экипажа.
Советский Ми-24А на учениях в одной из стран Организации Варшавского Договора — один из первых снимков вертолета, опубликованных в зарубежной печати Фото: архив С. Мороза По летно-тактическим данным, неуправляемому ракетному и бомбовому вооружению, вместимости, а также по боевой живучести Ми-24А превосходил любой другой боевой вертолет того времени. По стрелковому вооружению Ми-24А находился на уровне других армейских вертолетов того времени. Для ВС СССР оно считалось недостаточным и продолжалась разработка носовой несъемной пулеметной установки для пулеметов калибра 7,62 и 12,7 мм с повышенной скорострельностью, пушек калибра 23 и 30 мм, а также автоматических гранатометов калибра 30 мм.
Оборудование вертолета для большинства операций было достаточным. Весьма ценной оказалась возможность прямой радиосвязи с боевыми порядками войск. В то же время вертолет имел существенные недостатки. Рост оборотов роторов и температуры перед турбиной на 110 К двигателя ТВ3-117 по сравнению с ТВ2-117 определил повышенный износ деталей ротора прежде всего абразивный — лопаток компрессора от попадания пыли и песка и необходимость применения пылезащитных устройств — ПЗУ.
Для их отработки использовались вертолеты различных типов, в т.
Для ВС СССР оно считалось недостаточным и продолжалась разработка носовой несъемной пулеметной установки для пулеметов калибра 7,62 и 12,7 мм с повышенной скорострельностью, пушек калибра 23 и 30 мм, а также автоматических гранатометов калибра 30 мм. Оборудование вертолета для большинства операций было достаточным. Весьма ценной оказалась возможность прямой радиосвязи с боевыми порядками войск. В то же время вертолет имел существенные недостатки.
Рост оборотов роторов и температуры перед турбиной на 110 К двигателя ТВ3-117 по сравнению с ТВ2-117 определил повышенный износ деталей ротора прежде всего абразивный — лопаток компрессора от попадания пыли и песка и необходимость применения пылезащитных устройств — ПЗУ. Для их отработки использовались вертолеты различных типов, в т. Ми-2, Ми-8 и Ми-24А. В 1975 г. На их привод отбиралось 220 л.
Вес комплекта был 55 кг. При выполнении пространственных маневров, например, горки или боевого разворота с превышением разрешенной перегрузки происходил «подхват» — заклинивание управления в канале тангажа, угол которого на кабрировании достигал 70…80 град. Для выяснения причины и устранения этого недостатка были проведены специальные испытания, по результатам которых по предложению летчика-испытателя В. Елисеева в инструкцию по технике пилотирования вертолета Ми-24А была введена рекомендация в таких случаях создавать крен, гася подъемную силу, энергично возвращать вертолет в горизонтальный полет и выходить из крена. Однако это было возможно только при запасе высоты.
На последующих модификациях «подхват» был полностью изжит увеличением мощности гидроусилителей системы управления. Большая скорость полета и хорошая маневренность позволяли транспортно-боевым вертолетам Ми-24А эффективно использовать для обеспечения внезапности атаки даже такие пологие холмы — они проходили зону действительного огня МЗА и ПЗРК быстрее, чем противник успевал сориентироваться. Однако при выполнении восходящих маневров летчики столкнулись с опасным явлением «подхвата» Фото: архив С.
Как сообщили в Минобороны РФ, на месте аварии работают специалисты.
Информация о судьбе членов экипажа пока не уточняется. Отметим, что телеграм-канал, который распространяет слухи о «дружественном огне», имеет весьма сомнительную репутацию. Там публикуются домыслы, фейки, конспирологические идеи и мистические инсинуации. Публикации часто связаны с вирусными темами, чтобы зацепить как можно больше аудитории.
Новости по теме: Ми-24
Впереди расположено рабочее место оператора, за ним место лётчика. На каждом рабочем месте имеется кресло, органы управления вертолётом, приборные доски и панели, а также другое оборудование. Рабочие места имеют раздельное остекление фонарей. Перед лётчиком и перед оператором установлено по силикатному бронестеклу с электрообогревом, на которых предусмотрены механические стеклоочистители с электроприводом и омыватели стекла спиртом. Остальное остекление кабины выполнено из ориентированного органического стекла. На правом борту между шп. Дверь и люк имеют механизмы запирания, которые могут отпираться как изнутри, так и снаружи. При закрытии дверь и люк герметизируются гермошлангами, в которые поступает сжатый воздух из пневмосистемы вертолёта. Для экстренного покидания кабины предусмотрены механизмы аварийного сброса двери и люка, работающие от пиропатронов ПП-3.
По бортам справа и слева от рабочего места лётчика имеется по бронеплите. Кабина Ми-24Д Справа внизу носовой части расположен обтекатель прибора наведения. Обтекатель снабжён двумя стёклами, предохраняющими прибор при эксплуатации. В полёте стёкла защищены двумя парами подвижных створок — внутренними из оргстекла и наружными из дюраля на Ми-24Д установлены только наружные створки. Привод створок осуществляется от вспомогательной гидросистемы вертолёта. Между шп. Верхние и нижние створки могут открываться как вместе, так и раздельно. Нижняя створка двери служит трапом.
В верхних створках имеются по два горизонтальных окна с открывающимися внутрь форточками. При необходимости, на нижние створки предусмотрена установка шкворневых установок для стрелкового оружия. Под полом кабины между шп. Хвостовая балка длиной 4490 мм, овальной с сужением в поперечном сечении формы. Силовой набор включает 11 шпангоутов и стрингеры.
На месте аварии работает поисково-спасательная служба. Как передавало ИА Регнум, днём ранее Минобороны информировало, что у побережья Крыма была уничтожена украинская противокорабельная ракета «Нептун». Кроме того, в ночь на 9 апреля в Севастополе были слышны громкие звуки.
Радищева, д. Редакция РИА «Новый День» не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. Редакция не предоставляет справочной информации.
Он отметил, что данный вертолет очень хорошо зарекомендовал себя в Афганистане. Его главной особенностью является то, что он может выполнять десантные функции и огневую поддержку. Но главный недостаток этих вертолетов в том, что они имеют слабый результат перед зенитными ракетными комплексами.
ВКС России сбили вертолет Ми-24 в Днепропетровской области / РЕН Новости
Экипажи работали парами, действовали на предельно малой высоте. А пуск снарядов выполнили,как говорят военные, с кабрирования, когда вертолет резко задирает нос вверх, чтобы поразить цель с максимальной дальности. Сразу после выполнения задачи на аэродром готовиться к следующему вылету.
Явно говоря, о принадлежности его к Вооруженным Силам Украины. Какой провал, и конфуз в очередной раз.
Не прошло и пяти дней, как командование ВСУ призналось в гибели экипажа украинского МИ-24, которое собственно было еще в марте этого года под Киевом. Летчика, Подполковника А. Мариняка, а так же оператора, капитана И.
В этом ряду Ми-24П — один из фаворитов. За годы выпуска таких машин произвели аж 3,5 тыс. Одна из причин этого — фюзеляж вертолета.
Как правило, все машины этого типа — квадратные ящики с пропеллером, а у Ми-24 это элегантная, вытянутая форма, больше похожая на самолет. Вертолет Ми-24. Конструкция и характеристики Базовая модификация Ми-24 стала одним из первых в мире специализированных боевых машин. Летательный аппарат изначально проектировали для огневой поддержки войск на поле боя, высадки тактических десантов, выполнения транспортных функций. Фактически создавали летающую боевую машину пехоты с бронированием и возможностями огневого поражения как у танка. Вертолет создавался под индексом В-24 в конце 1960-х годов в опытном конструкторском бюро Московского вертолетного завода ныне — АО "Московский вертолетный завод имени М.
Миля" в составе холдинга "Вертолеты России". Разработка проводилась под руководством генеральных конструкторов Михаила Миля и Марата Тищенко, главного конструктора Вячеслава Кузнецова. Ми-24 сконструирован по классической одновинтовой схеме с пятилопастным несущим и трех- или четырехлопастным в зависимости от модификации рулевым винтами. Имеет два газотурбинных двигателя, крыло с отрицательным поперечным углом для улучшения боковой устойчивости на больших скоростях , трехопорное колесное шасси с носовой стойкой в некоторых модификациях шасси убирается в полете. Экипаж — два или три человека, в зависимости от модификации. Стрелок-оператор и пилот размещаются в бронированной герметизированной кабине друг за другом, бортмеханик — в грузовой кабине в центральной секции фюзеляжа.
Полезная нагрузка — до восьми десантников или четверо раненых на носилках, либо от 1,5 до 2 т груза. Практический потолок — 3 тыс. Вертолет имеет встроенное стрелково-пушечное вооружение. На шести точках под крылом может нести подвесное вооружение — контейнеры с пулеметами или гранатометами, управляемые и неуправляемые ракеты, авиабомбы.
Какой у переданного Украине вертолёта Ми-24 главный недостаток Который вряд ли можно будет исправить Военный аналитик Юрий Кнутов рассказал о главном недостатке вертолётов Ми-24, которые Польша передала Украине. Так, Кнутов отметил, что Ми-24, известный также как «Крокодил», хорошо зарекомендовал себя в Афганистане и способен выполнять десантные функции и огневую поддержку пехоты.
Полузаброшенный вертолёт Ми-24А
ВКС России за минувшие сутки сбили вертолёт Ми-24 Вооружённых сил Украины (ВСУ) в ДНР, сообщил на брифинге 17 июня официальный представитель. Белоруссия» в Дзене: Сегодня, 10 апреля, рано утром потерпел крушение вертолет Минобороны России Ми-24. Ударный вертолет Ми-24 потерпел крушение над Черным морем в районе западного побережья Крыма. В Салехарде (ЯНАО) в Парке Победы на Пантеоне установят военно-транспортный вертолет МИ-24. На северо-востоке Брестской области совершил жесткую посадку вертолет Ми-24 Вооруженных сил Белоруссии, сообщает ТАСС.
«Крокодил» в культуре
- Курсы валюты:
- Вертолет Ми-24 потерпел крушение у побережья Крыма — Минобороны
- Ми-24 – “Стакан”, “Крокодил”, “Superhind”
- Вертолет Ми-24 потерпел крушение у побережья Крыма — 10.04.2024 — В России на РЕН ТВ
- Вертолет Ми-24 потерпел крушение в Крыму - 10 апреля 2024 - МСК1.ру
Полузаброшенный вертолёт Ми-24А
Ми-24 экспортировался в более чем 30 стран и до сих пор является одним из самых распространенных ударных вертолетов в мире. Минобороны России: вертолет Ми-24 потерпел крушение в районе побережья Крыма. Российские силы ПВО уничтожили вертолет Ми-24 ВСУ на правом берегу Днепра в Херсонской области.
Вертолет Ми-24 потерпел крушение над Черным морем. Могла отказать авиатехника
О судьбе экипажа пока не сообщается. На месте аварии работает поисково-спасательная служба. Транспортно-боевой вертолет Ми-24 «Крокодил» предназначен для повышения огневой мощи и мобильности сухопутных подразделений.
У побережья Крыма потерпел крушение вертолёт Ми-24, сообщила 10 апреля пресс-служба Минобороны России. Предварительно, причиной крушения стал отказ авиатехники, уточнили в министерстве. На месте аварии работает поисково-спасательная служба.
Эта версия Ми-24 изначально выпускалась в экспортном варианте, а с 2011 года, после более чем 20-летнего перерыва, легендарный вертолет снова поставляется в ВКС РФ. Впервые этот боевой вертолет был показан в 2018 году на форуме «Армия». В 2020 году он прошел летные испытания, а сейчас первая серийная партия для иностранного заказчика уже собирается на заводе «Роствертол». От прародителя Ми-24 новая машина внешне отличается минимально. В основном без изменений остались вся силовая конструкция и бронезащита, надежность которых подтверждена годами использования.
Модернизация коснулась преимущественно «начинки» вертолета. Ми-35П получил самое современное бортовое радиоэлектронное оборудование, расширяющее возможности управления и ведения боя. Под корпусом машины можно увидеть шар — это ОПС, обзорно-прицельная станция, оснащенная матричным длинноволновым тепловизором третьего поколения. Таким образом, в российской военной авиации к вертолету Ми-28Н добавился еще один полноценный «ночной охотник». Пассивную защиту Ми-35П обеспечивает бронированная кабина, в том числе с бронированными стеклами. Работает он так. Пеленгаторы системы фиксируют факт запуска ракеты в сторону вертолета. Затем лазерная защита сбивает ракету противника с толку и уводит в сторону от вертолета. Описанное выше оборудование может устанавливаться на Ми-35П по желанию заказчика.
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Вертолет Ми-24 Вооруженных сил Белоруссии совершил жесткую посадку
Военный вертолёт Ми-24 потерпел крушение над западным побережьем Крыма сегодня, 10 апреля, около 6:00. Об этом пишут РИА «Новости» со ссылкой на Минобороны. Происшествия - 10 апреля 2024 - Новости Москвы - 10 апреля в районе Крыма разбился вертолет Ми-24, сообщает РИА Новости. Министерство обороны России опубликовало кадры боевой работы экипажей ударных вертолетов Ми-28 и Ми-24, действующие в интересах группировки Центрального военного округа (ЦВО) в зоне проведения специальной военной операции.
Регистрация
- Вертолет Ми-24 потерпел крушение у побережья Крыма — Минобороны
- История создания и эксплуатации вертолёта
- Минобороны: Ми-24 потерпел крушение над Чёрным морем у западного побережья Крыма — РТ на русском
- Российский FPV-дрон попытался перехватить украинский вертолет Ми-24