Александр Когогин отметил, что инвестор нацелен на работу в Омутнинском районе и берет на себя обязательства по созданию 450 рабочих мест. — Принято решение назначить Когогина Сергея Анатольевича генеральным директором КАМАЗа с 11 февраля 2022 года сроком на пять лет, — поделились в пресс-службе предприятия. Главная Наша деятельность Новости Альфия Когогина: Специальный инвестиционный контракт позволит снизить давление на отечественных автопроизводителей. Узнайте каким бизнесом занимается КОГОГИН АЛЕКСАНДР АНАТОЛЬЕВИЧ ИНН 164803228770, какими компаниями он владеет и когда он был индивидуальным предпринимателем. Александр Когогин, экс-министр промышленности РТ и совладелец ЗФЗ, обещает пересмотреть тарифы только после нового года.
Что-то пошло не так!
- ОАО Зеленодольский фанерный завод
- На КАМАЗе шокированы заявлением депутата «о грядущем уходе гендиректора Сергея Когогина»
- Глава "Камаза" не сомневается в выплате дивидендов за 2023 год
- От фанерного короля до главы КАМАЗ
Директор камаза
Александр Анатольевич Когогин никогда не регистрировался в качестве индивидуального предпринимателя. Работа в компании Когогин Александр Анатольевич. Информация о компании и все открытые вакансии в Зеленодольске (Республике Татарстан). Брат Когогина, Александр, те же 20 лет как писало "" возглавляет Зеленодольский фанерный завод, одно из старейших предприятий республики.
От фанерного короля до глава КАМАЗ
Принятая нами инициатива позволит снизить давление на автопроизводителей и продлить применение законодательства в отношении инвестора на том уровне, когда контракт был заключен, и это, безусловно, будет способствовать развитию отрасли». Справка: Специальный инвестиционный контракт СПИК — инструмент промышленной политики, направленный на стимулирование инвестиций в промпроизводство в России. Инвестор заключает соглашение с государством, в котором фиксируются обязательства инвестора реализовать инвестиционный проект и обязательства государства обеспечить стабильность условий ведения бизнеса и предоставить меры господдержки.
И зачем выпрашивать у государства десятки миллиардов, если производитель из Набережных Челнов планирует тратить эти деньги на пересборку "китайского велосипеда", а не на высокотехнологичное производство? На эти вопросы ответов пока не дается. Дороги, которые мы выбираем КАМАЗ сейчас держится на плаву только благодаря госзаказам от минобороны — без них положение автоконцерна можно было бы назвать совсем плачевным. К счастью для Сергея Когогина, с силовыми ведомствами он "на короткой ноге". Именно при экс-главе Минобороны Сердюкове, с 2007 по 2012 гг. Пять лет спустя отставки одиозного министра, Когогин отблагодарил старого делового партнера: с 2017 года Анатолий Сердюков — член совета директоров КАМАЗа.
Комментируя отставку Сердюкова, Когогин заявлял, что шум, с которым "ушли" Сердюкова, ему очень "непонятен и неприятен". Кроме того, более половины выручки автогиганта составляют займы. Представители КАМАЗа утверждали, что выручка выросла в связи с успешным маркетингом тут не поспоришь: Когогин очень многим обязан пиару и правильным позиционированием модельного ряда. Независимые источники предположили, что со дна КАМАЗ вытянуло вновь государство — заказом примерно на 35 тыс. Вывод неутешительный: стратегия Когогина, мол, "государство нам уже помогло, чем смогло, предприятие должно опираться на экспорт" провалилась. Пожалуй, да: в изящной "финансовой логистике". Элегантным движением руки зарубежный офшор превратился в отечественный "ООО Автоинвест". Существенным процентом его акций владеет Сергей Когогин.
Об этом писало "Реальное время". В нем утверждалось, что якобы бенефициарами офшора являются гендиректор автогиганта Сергей Когогин с женой. Сергей Когогин категорически отрицал свое участие в делах Зеленодольского фанерного завода, несмотря, что с 2001 года Председателем совета директоров предприятия является родной брат Сергея Анатольевича, Александр. Не до конца ясно, почему Когогин долгое время пытался скрыть свою причастность к делам ЗФЗ. Сумма более, чем внушительная, особенно для генерального директора завода.
Наши слушатели Все права защищены. Предназначено для лиц старше 16 лет. Адрес: 123298, Москва, ул. Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны.
Но Альфия Когогина протестует против того, чтобы её называли лоббистом КАМАЗа, и пытается выглядеть «эффективным лоббистом Республики Татарстан, интересов татарстанцев». Однако СМИ и эксперты всё равно называют вещи своими именами. Например, в 2019 году сообщалось о письме Альфии Когогиной в различные министерства и ведомства с инициативой об ограничении эксплуатации старых грузовых машин. Вице-президент Национального автосоюза Антон Шапарин называл это «классическим примером неприкрытого лоббизма». Такие данные указаны в декларации народной избранницы. Когогина за прошлый год заработала 33,16 миллиона рублей. Она заняла третье место по доходам среди татарстанских депутатов. Ее муж заработал в прошлом году 174,1 миллиона рублей. У гендиректора «Камаза» в собственности есть три квартиры общей площадью почти 1,1 тысячи квадратных метра, три машиноместа и кладовая комната. По сравнению с 2020 годом депутат Госдумы увеличила доходы в два раза. Тогда она заработала 14,89 миллиона рублей. Доходы ее супруга также оказались выше — в 2020 году Когогин заработал 62,77 миллиона. Всего с 2011 года народная избранница зарегистрировала суммарный доход в размере 214,3 миллиона рублей. Ее муж за это время заработал 874,63 миллиона рублей, а суммарные доходы семьи Когогиных с 2011 года составили около 1,09 миллиарда рублей. Например, фирма «Восход» профиль — вложение в ценные бумаги , которой он владеет вместе с Рубеном Варданяном и Виталием Мащицким. Сообщалось , что Когогин и Варданян инвестировали 720 млн рублей в разработку электромобилей. Они запустили стартап «Кама», который должен выпускать 450 тысяч! При этом Варданян ведёт бизнес специфическим образом, в котором некоторые эксперты видят признаки отмывания денег. Сообщалось, что инвестбанк Варданяна «Тройка Диалог» создал систему из как минимум 76 офшорных компаний. Некоторые из них открыли счета в литовском банке Ukio, причем оформили эти счета на подставных лиц, например, на сезонных рабочих из Армении. Офшорные фирмы «Тройки» получали миллионы долларов, в частности, от компаний, которые выводили деньги из России, используя криминальные схемы. А среди конечных получателей этих средств журналисты OCCRP обнаружили топ-менеджеров компаний с госучастием, родственников и друзей высокопоставленных российских чиновников. Как пишут в своём расследовании авторы «Медузы» признана в РФ иноагентом , офшорная империя «Тройки» работала по принципу плавильного котла: «Деньги, как правило, несколько раз перемещались по счетам других компаний экосистемы, прежде чем уйти конечным получателям. После этого отделить «грязные» деньги от «чистых» крайне трудно». Это и называется «прачечной». Сергей Когогин не упоминался в этом расследовании. Но, возможно, он был связан с «офшорной империей» Варданяна, и вот почему. Когогин сейчас единолично владеет компанией «Альфа-Инвест» её профиль — письменные и устные переводы, при этом фирма имеет долю в «Зеленодольском фанерном заводе». В 2014 году фирма перешла в собственность кипрской компании Popat holdings limited, в 2017 году — в собственность компании Gordel Investments Limited, а в 2013 году — снова к семье Когогиных. С 2006 по 2013 год через всю «империю» прошло 26 млрд евро, а через Popat holdings limited — 301 млн евро. В основном деньги шли в Швейцарию, Германию и Австрию. Например, супругам принадлежат: квартиры площадью 440 кв. Плюс у взрослых детей есть своя недвижимость: например, у Татьяны Когогиной — одно жильё площадью 167 кв. В 2009 году Когогин стал владельцем участка площадью 4,9 га в подмосковном посёлке Акулинино. В целом недвижимость только супругов Когогиных, не считая имущества их взрослых детей, можно оценить в более чем 1 млрд рублей. Кроме того, Сергей Когогин лично арендует 1,1 га на Нижнекамском водохранилище.
Экспресс-новости
- Глава "Камаза" не сомневается в выплате дивидендов за 2023 год
- КОГОГИН АЛЕКСАНДР АНАТОЛЬЕВИЧ - биография и карьера бизнесмена с ИНН 164803228770, РФ
- Весь сор в одной избе
- Когогин уверен в способности "КАМАЗа" выплатить дивиденды за 2023 год
- От фанерного короля до главы КАМАЗ — Компромат
Глава КАМАЗа Когогин лично передал танкистам в зону СВО купленную технику
Данные по Когогину Александру Анатольевичу собраны из открытых источников и носят исключительно ознакомительный характер. Когогин также отметил, что завод «Москвич» ориентируется на продажу 26 тыс. машин в этом году. Когогин Сергей Анатольевич родился в 1957 году в селе Большие Ключи Зеленодольского района Татарской АССР. там зарплата малинкая а мозги выносят пиздец глатка стелят изиком а насамом дели не так. fred fak.
Когогин Александр Анатольевич, ИНН 164803228770: упоминание в реестре юридических лиц
С 1994 года по 1999 год возглавлял Администрацию Зеленодольского района и города Зеленодольска. Спустя годы жители его не забыли. Они хранят хорошие воспоминания о его деятельности. Параллельно работе в Администрации, в 1995-1999 годах входил в I созыв депутатов государственного совета Республики Татарстан. Затем получил еще более высокое назначение — занял кресло заместителем премьер-министра - министра экономики и промышленности Татарстана.
Работал в этой должности с 24 мая 1999 года по 14 марта 2002 года. Благодаря своим профессиональным навыкам и личным качествам смог эффективно решать законотворческие задачи и удовлетворять интересы граждан. Оставив государственную службу, занял пост генерального директора компании 26 апреля 2002 года. Он лично контролировал этапы производства, участвовал в разработках и внедрении новых технологий.
Наладил экономический климат, решил проблемы с долгами организации и избавился от деградирующих дочерних предприятий. Обновил модельный ряд и увеличил производство двигателей, грузовиков и силовых агрегатов. Несмотря на международные санкции, компания не теряет свои позиции и продолжает развиваться благодаря грамотному руководству. В основном занимался вопросами автостроительного и дорожного характера.
В 1977 году окончил Казанский авиационный техникум и поступил в физический факультет Казанского государственного университета, где в 1982 году получил специальность «Радиофизика и электроника». В этот период годах работал инженером - настройщиком на предприятии «Эра». Затем, с 1985 года на протяжении пяти лет являлся старшим инженером, начальником бюро, заместителем главного механика и председателем профкома Зеленодольского машиностроительного завода. В эти годы, обучаясь без отрыва от работы, окончил Банковскую школу. В 1990 году Сергей Когогин возглавил Зеленодольский машиностроительный завод, а через четыре года назначен Главой администрации Зеленодольского района. Затем занял должность заместителя премьер-министра, министра экономики и промышленности Республики Татарстан.
К новым обязанностям всегда тяжело адаптироваться! А тут к тому же роль, когда тебе уже нужно руководить большим коллективом, решать глобальные вопросы. Тут будет важна помощь от коллектива, от руководителей служб, от Владимира Геннадьевича, и я надеюсь, что все всегда помогут. Самое сложное — принимать правильные решения и затем за них отвечать.
Думаю, будет нелегко в первое время, но интересно. Хорошо, что я в команде уже 20 лет и видел, как работали другие её лидеры. Думаю, всё получится, когда такие примеры рядом. Мы спортсмены-марафонцы, во время гонок привыкли сталкиваться с различными сложными ситуациями. Всегда, когда сложно, это здорово. Интересно найти быстрое и правильное решение, преодолеть сложности, решить вопрос. Эта должность для меня — следующий шаг в жизни. Эдуард Николаев Фото: kamazmaster.
Вполне возможно, что новые тутаевские двигатели могут найти свое применение и на этих машинах. Чтобы делать двигатели большой мощности на КАМАЗе, нужно половину оборудования на заводе двигателей вывезти и поставить туда новое. Оно не было универсальным, когда завод проектировали». Но без нового двигателя все модернизации старого блока выглядят как мертвому припарки. Мотор нужен мощный. Сегодня жизнь требует, чтобы 400 - 500 сил как здрасте двигатель на магистральном тягаче выдавал». Впрочем, так ли хороши тутаевские моторы? Может быть, то, что КАМАЗ приобрел Тутаевский завод, даст определенный толчок — надо смотреть, какими будут инвестиции. А если и есть, то в зачаточном состоянии». Тем не менее сделка — шаг в правильном направлении, считает Александр Еремцов — главный редактор журнала «Грузовик Пресс»: «У Тутаевского завода ситуация такая, что ему нужно либо закрываться, либо отдаваться в чужие, что называется, более сильные руки. КАМАЗ, может быть, своим умом дошел, а может быть, ему и правительство подсказало, что нужно помочь в исправлении этой ситуации», — говорит он. Теперь же челнинцы смогут заняться там модернизацией и созданием новых производственных линий. К тому же на заводе есть готовые, подготовленные кадры. В любом случае мне такая идея нравится. С ней, напомним, еще в 2014 году был заключен договор на разработку новых рядных дизельных и газовых двигателей. Предполагалось, что иностранный партнер будет оказывать челнинцам услуги по разработке следующего поколения двигателей для нового семейства автомобилей и автобусов, а также стационарных дизельных и газовых генераторов. Швейцарцы брали на себя консультации по расчету, проектированию, закупке, монтажу и пуску в эксплуатацию производственного оборудования, включая этап запуска производства. Мотор планировалось пустить в серию в конце 2016 года.
От фанерного короля до главы КАМАЗ
Сергей Анатольевич Когогин. Александр Анатольевич Когогин никогда не регистрировался в качестве индивидуального предпринимателя. Александр Сочнев признал свою вину и получил три года девять месяцев условного срока.
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НАУКА И ПРОИЗВОДСТВО"
Гендиректор ПАО «КАМАЗ», сопредседатель центрального штаба Общероссийского народного фронта Сергей Когогин совместно с активистами ОНФ привез танкистам оборудование, автотехнику и другие товары, приобретенные адресно для Новости Белгорода и области. Александр Когогин, председатель Совета директоров ООО «Татарстанский деревообрабатывающий комбинат», вошел в состав рабочей группы по вопросам кадрового обеспечения отраслей промышленности и торговли в Татарстане. Александр Сочнев признал свою вину и получил три года девять месяцев условного срока.
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НАУКА И ПРОИЗВОДСТВО"
Среди крупнейших акционеров компании - госкорпорация "Ростех" и "Автоинвест".
По долгу службы Вы находитесь в авангарде татарстанского общества в плане получения актуальной информации. Какие мысли у Вас возникли, когда стало известно, что промышленность и торговлю республики в связи с мировым экономическим кризисом ожидают трудные времена? Как в пословице «знать бы где упасть, так там соломинки бы подложил»… В нынешних условиях каждый руководитель получил эпитет «кризисный». Расскажите о Ваших приоритетах в работе в настоящее время.
Александр Анатольевич, в новых экономических реалиях Ваш рабочий график претерпел изменения? Больше стало совещаний с предприятиями промышленности и торговли по анализу их работы при глобальном финансовом кризисе, по выработке опережающих мер для того, чтобы они получили меньше потерь от работы в труднейших условиях. Также больше стали работать с федеральными службами на предмет максимального получения выделенных финансовых средств для наших региональных предприятий. Когда Вы приходите с работы домой, продолжаете думать о работе? Они немного «выключаются» только во время горячего ночного душа и телепрограмм, не связанных с повседневными проблемами.
Напряженный рабочий график чреват стрессовыми ситуациями. Возникают ли у Вас стрессы, и как Вы с ними боретесь? Как Вы любите проводить свободное время?
Сегодня основной объем идет на Петербургский тракторный завод — двигатели устанавливают на тракторы «Кировец». Это самый давний партнер и заказчик завода. В этом году, следуя программе импортозамещения, питерцы существенно увеличили заказы тутаевских моторов, так как импортные, из-за девальвации рубля, стали неподъемно дорогими. По данным за 2015 год, на предприятии работают около 1,5 тыс. Выручка его в 2014 году составила 1,7 млрд. Прошлый год, как рассказала «БИЗНЕС Online» Костерина, стал для предприятия рекордным — завод выпустил 1665 двигателей мощностью от 350 до 600 лошадиных сил, и выручка превысила 2 млрд. В настоящее время, по словам пресс-секретаря, на заводе полным ходом идет подготовка производства нового семейства двигателей, так называемой 880-серии.
Это двигатели мощностью от 800 до 1200 л. Планы на нынешний год весьма амбициозны — завод планирует нарастить выручку на четверть, а объем производства довести до 2160 двигателей. Этому должны поспособствовать программы импортозамещения, реализуемые повсеместно в стране, а также рост заказов от оборонных предприятий — Московского прожекторного завода, БАЗа, МЗКТ и других. Но моторы КАМАЗ у него не покупал — в отчете за 2014 год челнинский автогигант назван лишь «потенциальным» потребителем двигателей и трансмиссий. Кроме этого, он рассказал, что специалисты КАМАЗа провели аудит конструкторских, технических и производственных возможностей предприятия, и они признаны в основном соответствующими требованиям камского автозавода. Что же касается вопросов разработки программы сотрудничества и интеграции двух предприятий, то, по словам Афанасьева, ее подробности могут быть озвучены только после утверждения руководством КАМАЗа. В Тутаево переход крупного пакета акций к новому собственнику комментируют более охотно. Пока это только опытные образцы, но уже в этом году мы сделаем для КАМАЗа опытно-промышленную партию. В первом полугодии планируется поставить порядка трехсот 10-тонных лебедок. В прошлом году, в довольно сжатые сроки, мы осуществили подготовку этого производства.
До этого никогда производством лебедок завод не занимался.
Последний челлвек не просто обеспеченный, а чрезвычайно богатый. Поиска ответа на эти вопросы непременно приведут к возбуждению множества уголовных дел. Первые из них будут касаться еще деятельности Когогина по посту главы администрации Зеленодольского района Татарстана и министра экономики и промышленности этой республики. Предприятие выпускает высоколиквидную продукцию, большая часть которой поставляется на экспорт, в том числе в Европу, и является крайне прибыльным. Для того, чтобы заполучить это предприятие Когогину пришлось выиграть целую криминальную войну. Работа с продукцией «ЗФЗ» приносило огромные доходы, в том числе и в валюте.
Глава КАМАЗа Когогин передал танкистам в зоне СВО оборудование и технику
Работа в компании Когогин Александр Анатольевич. Информация о компании и все открытые вакансии в Зеленодольске (Республике Татарстан). Все организации, с которыми связан Когогин Александр Анатольевич (официальные данные Единого государственного реестра юридических лиц). Главная Наша деятельность Новости Альфия Когогина: Специальный инвестиционный контракт позволит снизить давление на отечественных автопроизводителей. Глава "Камаза" Сергей Когогин не сомневается в выплате дивидендов за 2023 год, но решение будет принимать совет директоров компании. Глава "Камаза" Сергей Когогин не сомневается в выплате дивидендов за 2023 год, но решение будет принимать совет директоров компании.