Главная» Новости» Авиакатастрофа сегодня последние новости в россии. Наконец, последняя авиакатастрофа, связанная с самолетами Иркутского авиазавода, произошла вечером 23 октября. Свежие новости в России и мире.
Губернатор Ставрополья исключил угрозу жизни двух летчиков упавшего Ту-22М3
| Новости по тегу: Авиакатастрофа | К месту крушения легкомоторного самолета в подмосковном Ступино, в результате чего погибли два человека, едут экстренные службы. |
| Авиакатастрофа - главные новости и последние события | Новости дня от , интервью, репортажи, фото и видео, новости Москвы и регионов России, новости экономики, погода. |
| Крушение самолета Ил-76 с оренбургскими летчиками под Иваново: что известно на данный момент? | Свежие новости в России и мире. |
| Погибшим летчиком в крушении самолета в Ставрополье оказался житель Алтая - Толк 27.04.2024 | Менее недели назад похожая авиакатастрофа произошла в Краснодарском крае, где бомбардировщик Су-34 упал в Ейске. |
| 10 самых страшных авиакатастроф современной России | Новости. Авиакатастрофы 2023 года в России. |
Новости часа: авиакатастрофу под Тверью расследует специальная комиссия Росавиации
Авиакатастрофы — последние новости сегодня и за 2023 год на | Известия. В России утвердили новое расписание ЕГЭ. Крушения пассажирских самолетов в России последних лет, в том числе катастрофа SSJ 100 "Аэрофлота" в "Шереметьево" 5.05.19 (41 погибший), падение в Черное море Ту-154 Минобороны с Ансамблем Александрова, крушение Falcon главы Total во "Внуково".
Описана хронология крушения бомбардировщика Ту-22М3 на Ставрополье
Ан-12 врезался в склады Минобороны на Батарейной 26 декабря 2013 года под Иркутском разбился самолет Ан-12 Иркутского авиазавода. Авиакатастрофа произошла в 21:39 по местному времени. На борту, летевшем из Новосибирска, было 6 членов экипажа и 3 пассажира. Все они погибли.
Известно, что транспортный самолет перевозил из Новосибирска в Иркутск запчасти. На подлете к городу, в районе станции Батарейной, борт рухнул на военные склады Минобороны, где хранились запчасти для военной техники. В сообщении Следственного комитета на транспорте было сказано: «На расстоянии в 1 километр от взлетно-посадочной полосы воздушное судно исчезло с экранов радаров.
При падении самолет, задев крыльями здания складских помещений, был частично разрушен». После падения самолета возбудили уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц». В качестве основных причин авиакатастрофы следствие рассматривало ошибку пилотирования, неисправность воздушного судна и неблагоприятные погодные условия.
Как писала газета «Комсомольская правда», в тот вечер над Иркутском стоял густой морозный туман, а видимость составляла лишь несколько метров. Самолет шел на посадку на низкой высоте. В итоге виновными в авиакатастрофе признали диспетчеров авиазавода Александра Осейко и Андрея Старкова.
Судья счел, что Старков, доложивший экипажу метеорологическую обстановку, взял на себя обязанности старшего руководителя полетов. При этом он не сообщил пилотам о том, что погода испортилась. Осейко, которому Старков передал самолет, до последнего докладывал, что машина остается «на курсе, на глиссаде», хотя от траектории она отклонилась уже за 3,5 км до порога взлетно-посадочной полосы.
Обжаловать этот приговор у диспетчеров не получилось. Су-30 штопором рухнул на жилой дом в Ново-Ленино Наконец, последняя авиакатастрофа, связанная с самолетами Иркутского авиазавода, произошла вечером 23 октября. Военный истребитель Су-30 во время испытательного полета упал на двухэтажный деревянный жилой дом в переулке 2-м Советском, 4.
Сигнал о потере связи с самолетом поступил в 17:50, а в 18:20 появились сообщения о крушении Су-30. В этой трагедии погибли два пилота: заслуженный летчик-испытатель Максим Вячеславович Конюшин и майор Виктор Викторович Крюков. На земле из местных жителей никто чудом не пострадал.
Утром 19 апреля министерство обороны РФ сообщило , что на территории Ставропольского края рухнул военный самолет Ту-22М3. В тот момент воздушное судно возвращалось на аэродром базирования после выполнения боевой задачи. По предварительным данным, причиной катастрофы стала техническая неисправность оборудования.
На борту самолета не было каких-либо боекомплектов.
На место происшествия выехал ответственный транспортный прокурор. По информации Уральской транспортной прокуратуры, лайнер выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на 50 метров. В это время на бору находилось 174 пассажира. Среди них 26 несовершеннолетний и семь членов экипажа. Все они уже находятся в здании аэропорта и проходят пограничный контроль. Сейчас с целью координации действий правоохранительных органов на место происшествия выехал исполняющий обязанности Пермского транспортного прокурора. Проводится проверка по факту выезда самолета за пределы взлетно-посадочной полосы, устанавливают все причины и обстоятельства произошедшего.
Сам глава ЧВК «Вагнер» раньше отрицал свою связь с этим самолетом.
И никакого отношения к нему я не имею. Насколько я знаю, он свободно сдается в аренду, — передавала слова Пригожина пресс-служба компании «Конкорд», комментируя информацию СМИ о том, что в июле 2021 года спецслужбы США рекомендовали правительствам африканских стран не принимать и не обслуживать борт Пригожина. На момент публикации известно, что на месте крушения обнаружены тела восьми погибших пассажиров. Практически все сильно обгорели, поэтому для установления их личностей, скорее всего, понадобится экспертиза ДНК. Обо всём, что известно о катастрофе, вы можете оперативно узнавать в нашей онлайн-трансляции.
«Кругом мясо и кровь». Вспоминаем самую страшную авиакатастрофу Перми — Boeing 737
Наконец, последняя авиакатастрофа, связанная с самолетами Иркутского авиазавода, произошла вечером 23 октября. До 2017 года самолет эксплуатировался авиакомпанией «Россия», входящей в группу «Аэрофлот». Самый популярный канал об авиации на русском языке. Более 100.000 просмотров в нтальные реконструкции авиапроисшествий, основанные на отчётах МАК. Как утверждает Mash, по предварительным данным, авиакатастрофа произошла из-за потери тяги одного из двигателей. Пилот разбившегося в Афганистане российского Falcon 10 назвал причиной авиакатастрофы технические проблемы НОВОСТИ Общество. Когда мы с Лерой говорили в последний раз, я чувствовала облегчение, что за 17 дней с ними ничего плохого не случилось, они возвращаются.
ЧП в аэропорту Перми 22 сентября 2023: последние новости, видео
| Авиакатастрофы — последние новости сегодня и за 2024 год на | Известия | Поисковая операция на месте авиакатастрофы бизнес-джета в Тверской области завершена. |
| 67 секунд полета. Вспоминаем поминутно одну из самых страшных авиакатастроф Тюмени — ATR 72 | Статья автора «Телеканал "78"» в Дзене: Авиакатастрофы не бывают рядовым событием, однако в России есть места, где трагедии случаются почти буднично – рассказываем об одной. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ. |
| ЧП в аэропорту Перми 22 сентября 2023: последние новости, видео | Когда мы с Лерой говорили в последний раз, я чувствовала облегчение, что за 17 дней с ними ничего плохого не случилось, они возвращаются. |
| В Подмосковье разбился пассажирский самолет. Погиб 71 человек. Что известно о катастрофе | Новая экономика. |
| ВЗГЛЯД / Ейская авиакатастрофа повторилась в Иркутске :: Происшествия | 11. 8 декабря Airbus А319-111 авиакомпании «Россия» совершил аварийную посадку в Минводах из-за разгерметизации салона. |
В Подмосковье разбился пассажирский самолет. Погиб 71 человек. Что известно о катастрофе
По информации Telegram-канала «112», причиной крушения стал недостаточный набор высоты. В итоге Як-52 не смог выйти из фигуры и рухнул. Пилотом был чемпион Московской области по высшему пилотажу Евгений Бессмертный, пассажиром - Арина Чубыкина, девушка друга.
Би-би-си отметила отсутствие какой-либо информации о подаче сигнала бедствия экипажем самолёта, что, по мнению новостной службы, указывает на неспособность экипажа подать такой сигнал либо из-за масштабного выхода из строя оборудования, либо из-за потери сознания людьми на борту [34]. По информации телеграм-канала «База», погибшая стюардесса Кристина Распопова сообщала о задержке вылета самолёта по неустановленным причинам. Би-би-си указала на то, что задержка вылета не позволяет сделать какие-либо выводы о причинах катастрофы [34].
Версии Среди СМИ и обозревателей наиболее распространены версии крушения самолёта в результате взрыва на борту, или в результате обстрела с земли. В связи с политической предысторией катастрофы эти источники почти не рассматривают версию ненасильственной смерти Пригожина [34]. Взрыв на борту Версия крушения самолёта в результате взрыва на борту, которая объясняет разрушение самолёта в воздухе и облачко в небе, которое могло образоваться из-за подрыва [34]. Телеграм-канал «Shot» заявил, что бомба была заложена в отсеке шасси: взрыв моментально разгерметизировал самолёт, оторвал крыло, которое, в свою очередь, оторвало стабилизатор. Би-би-си считает, что бомбу было бы тяжело незаметно заложить в нише шасси, а её взрыв должен был бы привести к воспламенению топлива самолёта — на видеозаписях не было зафиксировано горение самолёта в полёте [34].
Телеграм-канал «База» заявил, что бомба могла быть заложена в хвостовом отсеке, что объясняет отделение хвоста самолёта и его падение отдельно, но не объясняет отделение крыла в воздухе [34]. Президент России отметил, что экспертиза установила отсутствие внешнего воздействия на самолёт. Хотя мы знаем, что после известных событий в компании в Петербурге ФСБ обнаружила не только 10 миллиардов наличными, но и 5 килограмм кокаина. На мой взгляд, надо было провести эту экспертизу», — добавил Путин [35]. Близкий к ЧВК «Вагнер» Телеграм-канал GreyZone утверждал, что слова Путина о наркотиках на борту не соответствуют действительности: перевозимое вещество было имитацией кокаина, применявшейся группировкой в своих операциях, а найденный на борту груз был возвращён компании Пригожина после экспертизы ФСБ [36].
В понедельник — 8 августа — сначала Республику Коми, а затем и всю страну шокировала новость о крушении легкомоторного самолета Cessna 177RG близи аэропорта Ухты. Что известно о происшествии? Обстоятельства трагедии. Первые сообщения Непроверенные сообщения о катастрофе, что случилась в поселке Дальний под Ухтой начали появляться в социальных сетях в районе 14:00. Затем этот же канал опубликовал видео с места крушения самолета. Какова же версия обстоятельств, что привели к чудовищной трагедии и смерти троих человек? Восстановить картину можно по сообщениям из разных источников.
Известно, что 8 августа в 13:38 легкомоторный самолет Cessna-177RG не долетел до взлетно-посадочной полосы 400 метров, потерпел крушение при посадке — и загорелся: у воздушного судна были полные баки топлива. Чтобы ликвидировать последствия крушения самолета, привлекли силы РСЧС — 23 специалистов и 10 единиц техники.
В результате происшествия пострадавших тоже нет. Ночью с четверга на пятницу Боинг-737, отправлявшийся из Новосибирска в Москву, экстренно сел из-за взрывов в двигателе, сообщает интернет-издание "Подмосковье сегодня". Очевидцы рассказали, что один из них загорелся еще на взлетно-посадочной полосе, а потом в небе начал вспыхивать и второй. В результате пилоты вернули всех обратно на землю, приземлившись в новосибирском аэропорту. Как ранее сообщало " Радио 1 ", пилотов, посадивших самолет уральских авиалиний в поле заставили написать заявление на увольнение по собственному желанию. По данному факту проводится проверка.
Авиакатастрофа
С учетом сложных отношений между Россией и Польшей, та авиакатастрофа быстро приобрела политическую окраску. Происшествия - 12 июля 2023 - Новости Тюмени - Свежие новости в России и мире. Наконец, последняя авиакатастрофа, связанная с самолетами Иркутского авиазавода, произошла вечером 23 октября. Когда мы с Лерой говорили в последний раз, я чувствовала облегчение, что за 17 дней с ними ничего плохого не случилось, они возвращаются.
Авиакатастрофа
После падения самолета это чуть ли ни единственный способ опознать пассажиров и членов экипажа. Упал вниз, оставив шлейф дыма Частный бизнес-джет, принадлежавший структурам Пригожина, потерпел крушение в Тверской области вечером 23 августа. На кадрах видно, как он стремительно падает вниз, оставляя за собой шлейф дыма. Пройдет 22 секунды, и борт рухнет в поле, недалеко от частного сектора. Чуть позже веб-сервис, отслеживающий движения воздушных судов, опубликует график. По нему видно, что бизнес-джет летел под Тверью на высоте 8,5 километра в 18:10. Затем следуют две минуты горизонтального полета и набор высоты на 600 метров. После чего связь с самолетом пропадает.
На борту находилось 10 человек: 3 члена экипажа и 7 пассажиров.
Авиакатастрофа Соцсети Легкомоторный гражданский самолет Як-52, поднявшийся в воздух со взлетной площадки Малино, расположенной вблизи г. Ступино Московской области, рухнул на землю. Пилот и его пассажир погибли.
Как выяснилось, Як-52 управлял чемпион Московской области по высшему пилотажу Евгений Бессмертный.
У самолёта повреждены крыло и фюзеляж». В 1982 году вблизи «Северного» потерпел крушение военный самолёт Ан-12 БК — находившиеся в нём семь членов экипажа погибли, сказано в «Книге памяти Ивановской области». В ней же размещена информация о катастрофе Ан-12 Б в 1970 году: военно-транспортный самолёт разбился при заходе на посадку на «Северном» — погибли все шесть членов экипажа. Причины крушений Ил-76 Множество катастроф Ил-76 — гражданского и транспортного назначения — привлекли внимание учёных, проанализировавших ЧП с этим самолётом.
Исследователи Олег Золотарев и Дмитрий Дьячков изучили 93 аварии и катастрофы с жертвами, которые случились в 1970-2018 годах с пассажирским Ил пяти моделей. С Ил-76 произошла 31 авария и катастрофа, уточнили они. По их данным, нет конкретных причин, сильно выделяющихся или доминирующих на фоне остальных. С Ил-76 случалось практически всё, что только могло случиться из-за технических неполадок и человеческих ошибок. Они отметили: отсчёт аварийных падений этого самолёта ведётся с 1979 года — через три года после его принятия на вооружение в СССР и через 13 лет после начала разработки этого борта.
До 2017 года произошли 50 катастроф Ил-76 в СССР, России и зарубежных странах: из-за военных действий — 13, из-за плохих погодных условий — 5, из-за ошибок экипажа — 23, из-за технических неисправностей — 9. Есть слабое место Самолёту Ил-76 уже очень много лет — «от начала его проектирования до сих пор уже лет 45 точно прошло, если не больше», но он постоянно модернизируется, напомнил член экспертного совета общероссийской общественной организации «Офицеры России», Заслуженный пилот РФ Юрий Сытник. Самолёт стал очень хорошим: загрузка больше, летает дальше, очень хорош при эксплуатации на Севере, потому что все системы подготовлены для температуры минус 45 и ниже», — рассказал он. По его мнению, Ил-76 — надёжный самолёт, у которого есть нюанс.
Экипаж возглавлял опытный пилот: общий налет командира экипажа Валерия Губанова составлял 5 тысяч часов, на Ан-148 — 2800 часов. До перехода в гражданскую авиацию он служил в военной, участвовал в боевых действиях. У второго пилота Сергея Гамбаряна налет был только 812 часов. Предположительно из-за спешки командир экипажа Валерий Губанов отказался от противообледенительной обработки — это процедура платная и необязательная при действовавшем на тот момент прогнозе погоды.
Поэтому эксперты не исключают обледенение как одну из возможных причин катастрофы. Двигатели разбившегося самолета произведены на Украине, из-за разрыва отношений между Москвой и Киевом производитель больше не занимается их обслуживанием. При этом проблемы с двигателем могут рассматриваться как основная причина крушения, считают источники и эксперты, опрошенные газетой «Коммерсантъ». В 2010 году во время рейса Санкт-Петербург — Самара произошло самовыключение двигателя аналогичного самолета, в том же году во время полета по маршруту Борисполь — Вильнюс экипаж отключил левый двигатель из-за срабатывания сигнала о его неисправности. У двигателя разрушилось зубчатое колесо привода генератора.
Авиакатастрофа
Кто находился на борту самолета Вечером 8 августа Глава Республики Коми Владимир Уйба опубликовал видеообращение с соболезнованиями семьям погибших. Евгений работал с 2012 года в Сыктывкарском авиаотделении. Сначала он находился в должности пожарного-парашютиста, затем стал работать инструктором. Летчиком-ниблюдателем погибший работал с 2019 года. Официальные сообщения о трагедии Почему самолет не дотянул до посадочной полосы 400 метров?
Почему летчикам пришлось совершить жесткую посадку? На эти вопросы будут искать ответы сотрудники правоохранительных органов и прокуратуры. Сосногорская транспортная прокуратура проверит, как авиакомпания, владевшая воздушным судном, следила за техническим состоянием воздушного судна и выполняла требования, предъявляемые к безопасности авиаперелетов. Однако у рухнувшего самолета уже фиксировали неисправности — 1 июля борт приземлился в аэропорту Ухты с неисправной стойкой шасси.
На месте происшествия власти создали оперативный штаб. Туда же приехал губернатор региона Станислав Воскресенский. Сотрудники МЧС провели поисково-спасательные работы и потушили пожар на месте ЧП, сообщило правительство Ивановской области. Воскресенский поручил оказать всю необходимую помощь родным экипажа самолёта. Нужен чёткий ответ После катастрофы Ил-76 появились различные версии происшествия, которые официально не подтверждены: от попадания птицы в двигатель до разрыва роторной части двигателя старой модели Д-30.
Однако почему начался пожар, сейчас неясно. Глава комитета Госдумы по обороне Андрей Картаполов, ранее руководивший Главным военно-политическим управлением Минобороны, высказал мнение: причиной крушения могла быть техническая неисправность, и речи о внешнем воздействии на Ил-76 нет. По его мнению, из-за появления в публичном поле различных данных о катастрофе властям нужно «дать чёткий и ясный ответ народу — что же происходит у нас, почему падают самолёты». Опытный командир На борту Ил-76 были оренбургские лётчики, которые служили в 117 авиационном полку, — «настоящие Герои, которые до конца исполнили долг перед Родиной», сообщил губернатор Оренбургской области Денис Паслер. Глава Тверской области Игорь Руденя рассказал , что на потерпевшем крушении самолёте находились и военные лётчики из региона, которым он руководит.
Они — «настоящие профессионалы», которые «героически боролись за спасение машины и пассажиров, не допустили падения воздушного судна на жилые дома, гибели граждан на земле», отметил губернатор. Командиром Ил-76 был Сергей Свешников. Пилот в совершенстве знал военно-транспортный Ан-12.
Все находившиеся на борту 10 человек погибли. Их останки сначала доставили в тверской морг, а затем перевезли для опознания в Москву. Тела сильно обгорели, а некоторые даже были разорваны на части. Поэтому быстро идентифицировать личности погибших не удастся. Понадобится ДНК-экспертиза.
Пока информации о подтверждении личностей погибших не поступало. Достоверных данных от кого бы то ни было, что он точно видел, как Евгений Пригожин поднимался на борт этого самолета, тоже нет. Бизнесмен пользовался услугами сразу трех частных самолетов. Сами "вагнеровцы" высказываются также очень аккуратно. Известно лишь, что до Пригожина никто не может дозвониться.
На фоне происходящего новости о происшествиях с самолетами стали появляться чаще. К примеру, только на этой неделе стало известно о четырех инцидентах в России.
И если раньше, согласно статистике, вероятность авиакатастроф была минимальной, то теперь уже неизвестно, чего стоит ждать при следующем путешествии. Неужели летать становится более опасно? Первая самолетная авария на неделе с 4 по 10 декабря случилась во вторник. Самолет Ан-12 совершил аварийную посадку в Хабаровском крае, у него отказала рулевая система.
Развалился ещё в воздухе: Последние секунды перед крушением Ил-76 вызвали неудобные вопросы
Так, когда известие об ухтинской авиакатастрофе влилось в поток федеральных новостей, одно из крупных СМИ со ссылкой на неназванного собеседника сообщило, что вблизи поселка Дальний упал “частный самолет”. С учетом сложных отношений между Россией и Польшей, та авиакатастрофа быстро приобрела политическую окраску. Как утверждает Mash, по предварительным данным, авиакатастрофа произошла из-за потери тяги одного из двигателей. Российский сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик упал в поле в Ставропольском крае. Минобороны РФ сообщило, что самолет "потерпел крушение после выполнения боевой задачи".
Все 10 человек на борту погибли
- Падение «Руслана» на жилые дома
- Обломки самолета
- Увели самолет от населенных пунктов. Кем были разбившиеся в Ил-76 летчики: новые подробности
- Последний полет: 13 крупнейших авиакатастроф произошло в Иркутской области за 20 лет
- Авиакатастрофа: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | УФА1.ру - новости Уфы
- Рассылка новостей
Авиакатастрофы 2024 — свежие фото и видео
С тех пор в память о погибших на игровых свитерах возрожденного «Локомотива» теперь всегда присутствует траурная ленточка с датой 07. Крушение Boeing 737 в Казани 2013 На борту Боинг-373, летевшего из Москвы и вечером 17 ноября 2013 года заходившего на посадку в аэропорт Казани, находились 44 пассажира, включая 25-летнего сына главы республики Рустама Минниханова, а также 6 членов экипажа. Однако, едва самолет коснулся полосы, как произошел взрыв и следом пожар. Все, кто был на борту, погибли. Комиссия сразу же выделила три основные версии трагедии: ошибка пилота, техническая неисправность и плохие погодные условия. После двух лет расследования выяснилось, что самолет был ни при чем.
Да и погода тоже. Причины оказались более банальные, оттого и более страшные. Выяснилось, что квалификация пилотов была, мягко говоря, завышена. Другими словами, лицензия и документ о повышении пилотного класса могли быть просто куплены. А вот опыт управления остался тем же.
В 2019 году члены экипажа официально были признаны виновными в трагедии. Но они все тоже погибли, так что, на скамью подсудимых никто из них не сел. Крушение Boeing 737-800 над Ростовской областью 2016 Экипаж лайнера ночью 19 марта 2016 года сажал самолет в Ростове-на-Дону при очень плохих погодных условиях. Ветер был почти ураганный. До «Боинга» несколько бортов не рискнули здесь садиться, и были отправлены на запасной аэродром.
Но главный пилот этого лайнера Аристос Сократус понадеялся на свой опыт, но совершив несколько кругов над аэропортом, также отказался от посадки. Самолет уже стал набирать высоту, когда вдруг резко накренился и под большим углом врезался в землю недалеко от взлетной полосы. В катастрофе погибли все: 55 пассажиров и 7 членов экипажа. Расследование международной комиссии выявило ошибку командира корабля, который слишком резко снизил траекторию полета на малой высоте. Поэтому вывести самолет из пике он просто не успел.
Крушение Ту-154 над Сочи 2016 Пожалуй, одна из самых больших катастроф вообще в мировой истории, в которой погибло сразу столько артистов. В летевшем на базу российских войск в Сирии борту зимой 2016 года находились знаменитый ансамбль Минобороны имени Александрова вместе с художественным руководителем, журналисты, миротворцы, а также известная доктора Лиза Елизавета Глинка. А еще спустя пару минут рухнул в море в полутора километрах от берега. Все 84 пассажира и 8 членов экипажа погибли на месте. Расследование длилось несколько лет, рассматривались разные версии — от теракта до перегруза самолета.
Источники «Московского комсомольца» в Ространснадзоре сообщили , что во время проверки авиакомпании осенью специалисты выявили нарушения в процедуре замены масла и промывки фильтра воздушного стартера этого самолета. Процедура совершалась вдвое реже, чем положено: каждые 750 летных часов вместо 375. До 2017 года самолет эксплуатировался авиакомпанией «Россия», входящей в группу «Аэрофлот».
Экипаж возглавлял опытный пилот: общий налет командира экипажа Валерия Губанова составлял 5 тысяч часов, на Ан-148 — 2800 часов. До перехода в гражданскую авиацию он служил в военной, участвовал в боевых действиях. У второго пилота Сергея Гамбаряна налет был только 812 часов.
Предположительно из-за спешки командир экипажа Валерий Губанов отказался от противообледенительной обработки — это процедура платная и необязательная при действовавшем на тот момент прогнозе погоды. Поэтому эксперты не исключают обледенение как одну из возможных причин катастрофы. Двигатели разбившегося самолета произведены на Украине, из-за разрыва отношений между Москвой и Киевом производитель больше не занимается их обслуживанием.
Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. Почта: mosmed m24.
Поэтому к месту крушения отправились его коллеги.
Но «В курсе. Фото: архив Аркадия Константинова — В первые часы взяли добровольцев с аэропорта, кто работал в ночную смену. Нужно было обломки собирать. Ребята потом рассказывали, что там мясо кругом и кровь. Эти останки потом привезли к нам аэропорт.
Сложили на дальней стоянке речь об обломках самолета — прим. Обломки, кстати, собирали много дней. Даже «черный ящик» был смят настолько, что его пришлось отправлять во Францию. Целых деталей практически не было. По воспоминаниям корреспондента «В курсе.
Фото: архив Аркадия Константинова — Ни одного фрагмента тела более или менее большого не нашли. Только фрагменты. Руки, ноги и то частями, — рассказала Колчанова. Поломка, ошибка пилотов или алкоголь? Всего их три — поломка самого Boeing 737, непрофессионализм пилотов и даже алкогольное опьянение командира рейса.
Почти четыре года шло расследование. В 2012 году комиссия пришла к выводу, что виновных в трагедии, кроме самого командира судна Родиона Медведева, нет.