По состоянию на 1 января 2024 года в нашей стране насчитывалось 39,1 тыс. электромобилей. Такие данные получили эксперты агентства «АВТОСТАТ» в ходе подготовки отчета «Парк ТС в РФ на 01.01.2024 г. По состоянию на 1 января 2023 года общее число зарегистрированных в России электромобилей составляло 20,7 тысяч единиц. Количество зарегистрированных электромобилей в России с января по конец июня 2023 года выросло на 23%.
Россияне скупают электромобили, но условий для их эксплуатации нет
| Российский авторынок готовится к массовому спросу на электромобили | Среди факторов роста рынка электромобилей в России стоит отметить налоговые стимулы: в частности, был отменен транспортный налог на электрокары, говорит аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов. |
| В России продолжает расти количество электромобилей | Агентство «Автостат», занимающееся сбором статистики и её анализом, решило подсчитать количество электромобилей в России и выяснить, какие модели являются наиболее востребованными. |
| Рекордное количество электромобилей продали в России в апреле | За текущий год было реализовано порядка 2 500 новых электромобилей, при этом основная часть из них была ввезена в январе-феврале, но позднее они продолжали завозиться по параллельному импорту. |
| В России посчитали количество электромобилей | Общее количество зарегистрированных электромобилей в Российской Федерации на 20 июня достигло 30,236 тыс. штук. |
Количество электромобилей в РФ с января выросло более чем на 23%
Количество продаж новых электромобилей в России выросло на 340% к концу первого полугодия 2023 года, передает «Автостат». Эксперты одного из крупнейших в России технопарков Morion Digital провели исследование российского рынка электромобилей и инфраструктуры для их обслуживания. К 2025 году объём производства электромобилей в России составит 52 тысяч единиц. Петербург занял шестое место среди регионов с наибольшим количеством электромобилей — сейчас в городе их чуть меньше 1000, пишет «Деловой Петербург». Больше всего электромобилей в Москве — их количество выросло с 1,65 тыс. до 7,34 тыс.
В России стало на 75% больше легковых электромобилей
| Количество электромобилей в РФ с января выросло более чем на 23% | Москва заняла главенствующую позицию по числу электромобилей с показателем в 8594 единицы. |
| Продажи новых электромобилей в России выросли на 244% | цены и комплектации. |
По количеству электромобилей в РФ лидируют Москва и Дальний Восток
С 1 марта по 31 декабря 2023 г. Всего совершено бесплатно более 315 тысяч проездов. Что касается строительства быстрых зарядных станций, то, по поручению Первого заместителя Председателя Правительства Андрея Белоусова, их количество до конца 2024 года должно увеличиться до более чем 2,5 тысяч единиц», - отметила заместитель директора. Участники круглого стола обсудили текущие планы и прогнозы производства электромобилей, отметили важность предоставления мер государственной поддержки локализованным производителям, НИОКР на создание компонентов электромобилей, предоставления льгот компаниям и таксопаркам при закупке коммерческих и легковых электромобилей.
Лидером рейтинга стал Volkswagen было продано 198 штук, на третьей позиции расположилась Tesla 123 штук. В общей сложности на долю этих компаний пришлось почти 60 процентов от всех проданных электрических машин. При этом пять процентов опрошенных посчитали подходящим вариантом гибридную машину, которая работает и с помощью двигателя внутреннего сгорания, и от энергии аккумулятора.
Также электрокары пользуются спросом в Санкт-Петербурге, Хабаровском и Красноярском краях, а также в Новосибирской и Свердловской областях.
Специалисты утверждают, что с каждым годом парк электромобилей в регионах продолжит расти благодаря местным предприятиям и мерам господдержки. В соответствии со Стратегией развития автомобильной промышленности, в 2023 году в России должны выпустить около 7 400 новых электрокаров. Однако производители сообщили, что мощности конвейеров позволят увеличить количество новых батарейных машин до 18 500 экземпляров.
Стремительными темпами к электричеству едет и Китай. С каждым годом и даже месяцем китайцы бьют рекорды по скупке автомобилей на электрической тяге.
Более того, бьют рекорды по их производству. А как же в Штатах? Вот тут есть некоторая загвоздочка. Дело в том, что рынок в США по менталитету, если можно так сказать, чем-то похож на российский рынок. Да, там любят электрокары.
Но только, как второй или третий автомобиль в семье. Американцы юга, севера, востока или запада а уж, тем более, центральной части сильно отличаются по потребностям доходам и взглядам на жизнь. Прогрессивный север и прогрессивный юг сильно отличаются по направлению прогресса. Можно отметить и ещё один момент — разница между глубинкой и городами. Там она тоже значительная.
Не как у нас, но тоже имеет место быть. Прибавьте ко всему большие расстояния в России и отсутствие инфраструктуры, а также большие расстояния в США и любовь американцев к путешествиям. Ну, не хочется им постоянно останавливаться на дозарядку, не хочется. Поэтому там самая частая картина такова: по городу человек может кататься на электрокаре, а путешествовать по выходным и отпускам на каком-нибудь минивэне или вместительном седане. Что касается юга и средней части США, то всё можно объяснить одним фактом — самым продаваемым автомобилем в США чисто из-за этих мест является огромный пикап Ford серии F-150.
И электромобилей.
В России пересчитали все электромобили
Кроме того, сейчас электромобиль технологически в производстве более доступен, чем машина с двигателем внутреннего сгорания. Также электромобили значительно более рентабельны в секторе каршеринга, такси и городских грузоперевозок, именно поэтому машины Липецкого производителя EVOLUTE популярны в каршеринге и у таксопарков, а обладатель СПИК 2. Член Комитета Госдумы РФ по информационной политике, информационным технологиям и связи, основатель фонда «Цифровая долина Прикамья» Антон Немкин подчеркнул, что в целом развитие рынка электромобилей позволит добиться значительного сокращения издержек на автомобильные расходы, а также улучшить экологическую обстановку в крупных городах России. С 2005 года эти показатели постоянно росли: города активно развиваются, деловая жизнь становится все более и более напряженной, рост производства требует адекватного логистического сопровождения. Переход к использованию электрокаров в быту и в промышленности позволит оперативно снизить количество выбросов СО2. Однако депутат напомнил, что несмотря на все очевидные преимущества электромобилей в расчетах будущего потребления и экологической нагрузки необходимо учитывать не только те очевидные экологические издержки, которые несет использование любого автомобиля, но и многие другие факторы.
А вот замыкает ТОП-5 брендов-лидеров отечественный Evolute с результатом 2,2 тыс. Показатели каждой из оставшихся марок составляют менее 1,5 тыс. Самой распространенной моделью среди электрокаров в нашей стране является Nissan Leaf, который зарегистрирован в количестве 14,9 тыс. Далее следует Zeekr 001, численность которого составляет 2,9 тыс.
Наилучшие показатели среди брендов показала марка «Zeekr» — за прошлый месяц на учёт встало 285 таких автомобилей. За ним следует Evolute, Volkswagen, Tesla и Hongqi. Всего с начала 2023 года в России продано почти 7 тысяч электрических автомобилей. Это в 4,4 раза больше показателей 2022 года.
Продажи не так велики, рост есть, он довольно приличный в процентах, и даже год к году рост идет на десятки процентов, но при этом в абсолютных величинах, то есть в количестве машин, это по-прежнему скромная величина. Что для России 150-600 машин? Это даже не капля в море, а еще меньше, поэтому в любом случае электромобили остаются достаточно экзотическим видом автомобилей на российском рынке. Во-первых, популяризация электротранспорта имеет место, развитие инфраструктуры тоже продолжается. Например, на трассе Москва — Петербург через каждые 100-150 километров есть пункты зарядки. В регионах тоже развивается инфраструктура, но это больше в том числе дань моде, потому что, если посмотреть на структуру продаж, основное количество составляют подержанные автомобили из Японии, это Nissan Leaf, то есть это недорогие маленькие машины. Недорого можно получить транспорт, который будет достаточно модным.
Электромобили в России: сколько их и где обитают
На сегодняшний день в России уже зарегистрировано 24,5 тыс. электромобилей. Только за август 2023 года реализовано 1474 единиц машин Продажи электромобилей в России выросли в 8 раз за прошедший год. Рост продаж «электричек» в России сегодня радуют лишь отечественных чиновников, изо всех сил пытающихся убедить моторизованный электорат, что будущее нашего автопрома и авторынка – именно в электрокарах. Петербург занял шестое место среди регионов с наибольшим количеством электромобилей — сейчас в городе их чуть меньше 1000, пишет «Деловой Петербург». По итогам 2023 года выпуск электромобилей в России будет увеличен до 18 тыс. штук, а в будущем 2024-м планируется удвоить эту цифру до 36 тыс., о чем сообщал в начале текущего года первый. Так вот, при таком количестве продаж в 2022 году, доля электромобилей в России выросла в 4 раза.
Рекордное количество электромобилей продали в России в апреле
| Почему продажи электромобилей в России увеличились в восемь раз | Пермский край | ФедералПресс | Объемы реализации электрических машин на российском авторынке впервые увеличились на 90 процентов. |
| Продажи электромобилей в РФ выросли в четыре раза в январе | Общее количество зарегистрированных электромобилей в Российской Федерации на 20 июня достигло 30,236 тыс. штук. |
| +18 Новые электромобили 2024 в России: все новинки которые появятся на рынке | Петербург занял шестое место среди регионов с наибольшим количеством электромобилей — сейчас в городе их чуть меньше 1000, пишет «Деловой Петербург». |
| Эксперты подсчитали количество электромобилей в России | Более четверти от общего количества реализованных в России электромобилей пришлось на китайский бренд Zeekr. |
| Количество легковых электромобилей в России за год достигло отметки в 40 тысяч | Лидером по количеству электромобилей ожидаемо стала Москва, где зарегистрировано 3 400 батарейных моделей. |
В России за год стало на 75% больше электромобилей
По состоянию на 1 января 2024 года в нашей стране насчитывалось 39,1 тыс. электромобилей. Такие данные получили эксперты агентства «АВТОСТАТ» в ходе подготовки отчета «Парк ТС в РФ на 01.01.2024 г. Лидером по количеству электромобилей ожидаемо стала Москва, где зарегистрировано 3 400 батарейных моделей. Более четверти от общего количества реализованных в России электромобилей пришлось на китайский бренд Zeekr. сколько электромобилей в России, эксперты заявили, что по состоянию на 1 января 2023 года, на территории страны зарегистрировано 20660 электрокаров.
В России стало на 75% больше легковых электромобилей
Но кто их будет покупать — при том, что авторынок просел почти вдвое, цены гораздо выше, чем на обычные авто, а как их обслуживать и заправлять то есть заряжать , мало кому понятно. О том, станут ли электромобили для россиян не роскошью, а средством передвижения, — в материале ForPost. Мировой тренд Производство электромобилей растёт по всему миру. В прошлом году лидерство по объёмам производства этого нового по сути вида транспорта получил Китай, где с конвейера сошло 7 млн. На фоне успехов китайского автопрома российские 18 тыс. Но лиха беда начало, как говорится. Иначе наш автопром скатится в кювет с обочины, где он уже давно находится», — высказала в разговоре с ForPost мнение активистка общественного движения автомобилистов «Синие ведёрки» Юлия Каблинова.
По её словам, в их сообществе есть люди, которые ездят на электромобилях, и, по их свидетельствам, проблем с обслуживанием и зарядкой у них нет. Но это в Москве.
На втором месте марочного рейтинга, с заметным отставанием от лидера, располагается американская Tesla 5,5 тыс. Третью строчку занимает китайский Zeekr 3,7 тыс. А вот замыкает ТОП-5 брендов-лидеров отечественный Evolute с результатом 2,2 тыс. Показатели каждой из оставшихся марок составляют менее 1,5 тыс.
О том, станут ли электромобили для россиян не роскошью, а средством передвижения, — в материале ForPost. Мировой тренд Производство электромобилей растёт по всему миру. В прошлом году лидерство по объёмам производства этого нового по сути вида транспорта получил Китай, где с конвейера сошло 7 млн. На фоне успехов китайского автопрома российские 18 тыс. Но лиха беда начало, как говорится. Иначе наш автопром скатится в кювет с обочины, где он уже давно находится», — высказала в разговоре с ForPost мнение активистка общественного движения автомобилистов «Синие ведёрки» Юлия Каблинова. По её словам, в их сообществе есть люди, которые ездят на электромобилях, и, по их свидетельствам, проблем с обслуживанием и зарядкой у них нет. Но это в Москве. Много вопросов А по всей России у автолюбителей очень много вопросов к пользованию электромобилями.
Это очередной шаг по стимулированию развития электрического транспорта. Некоторое отставание в развитии электромобилей в России было связано с определенным скепсисом относительно продвигаемой на Западе зеленой повестки, более суровым климатом что сказывается на работе аккумуляторов и меньшими финансовыми возможностями российских автомобильных производителей, заставлявших их осторожнее относиться к экспериментальным разработкам. Впрочем, и на Западе флагманом производства стал новый производитель — Tesla Илона Маска, а ведущие автомобильные концерны бросились за ним в погоню, только когда успех электромобилей стал очевиден. В Россию в первую очередь стали импортироваться электромобили верхнего ценового сегмента, в котором отечественная автопромышленность не имела сильных позиций. А развитие спроса на электромобили массового сегмента сдерживалось отсутствием зарядной инфраструктуры. Кстати, Маску эту проблему тоже пришлось решать. Стало понятно, что электромобили пришли в нашу жизнь всерьез и надолго. Меры господдержки электромобилестроения В том же 2019 году и в России появилась госпрограмма «Электроавтомобиль и водородный автомобиль». Причем с самого начала речь шла не только о поддержке покупателей «экологичных» электромобилей, но и о создании условий, чтобы использование электротранспорта было удобным и выгодным, а производители электромобилей и электробусов а также производители зарядных станций могли рассчитывать на гарантируемую отдачу от инвестиций в новые продукты. В рамках этой меры в прошлом году в 12 пилотных регионах было введено в эксплуатацию 439 быстрых зарядных станций. В 2023 году планируется ввести в эксплуатацию 639 быстрых зарядных станций еще в 32 регионах». Начав с установки 10 зарядных станций в Приморском крае в 2019 году, компания быстро распространила сеть своих ЭЗС на весь Дальний Восток: станции были установлены в Амурской области, на Сахалине, в Хабаровске, на Камчатке и даже в Магадане.
Продажи электромобилей в России выросли в 8 раз
Дайджест новостей про электромобили в России и мире за июнь 2022 года. Больше всего электромобилей в Москве — их количество выросло с 1,65 тыс. до 7,34 тыс. Российский рынок электромобилей в 2023 году показал почти пятикратный рост, но в общей массе доля продаваемых электрокаров до сих пор остаётся скромной. В январе текущего года в России было реализовано 1 тыс. 485 новых электромобилей, что в 4,1 раза больше, чем за тот же месяц прошлого года. В мае 2023 года в России продали рекордное количество автомобилей. Больше всего электромобилей в России принадлежит жителям Москвы: в столице сейчас насчитывается 8 594 единицы такого транспорта. Об этом сообщает РБК со ссылкой на результаты подсчетов технопарка Morion Digital.
Добро пожаловать!
- Lada E-Largus
- Что происходит с электрокарами в России: проекты, ограничения, перспективы
- Новости партнеров
- Почему продажи электромобилей в России увеличились в восемь раз
- Есть ли у нас свои электрические беспилотники?
- Продажи новых электромобилей в России выросли на 244%