Сегодня хотел бы раз и навсегда закончить вечный спор о том, можно ли велосипедисту ездить по тротуару или нет.
Виды штрафов для велосипедистов: как избежать наказания
Велосипедисту запрещено пересекать пешеходный переход на велосипеде, для этого он должен спешиться и перейти по зебре пешком, ведя велосипед рядом. Юным велосипедистам в возрасте от семи до четырнадцати лет можно ездить по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон. Выезд на проезжую часть им запрещен. Дети до семи лет должны ездить только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам и пешеходным зонам. Скоро что то будет... Дата публикации документа: 03. Столкнулись с проблемой — сообщите о ней!
Можно ли велосипедистам ездить по дорогам, и за что их могут оштрафовать 22. Разрешено ли им выезжать на автодороги вообще, какие правила и запреты на них распространяются, и за что могут оштрафовать велосипедиста? Кто считается велосипедистом? Согласно п. Таким образом, велосипед может, во-первых, иметь более двух колес, а во-вторых, электродвигатель мощностью не более 0,25 кВт: в случае, если мощность установленного мотора выше, ТС транспортное средство уже будет классифицироваться как мопед. Стоит отдельно отметить, что по правилам пешеходами считаются лица, «использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства» — то есть, велосипедом считается ТС с приводом на колесо или колеса. Кроме того, если человек не едет на велосипеде, а ведет его рядом с собой, то он тоже считается пешеходом, а не велосипедистом. Еще одно замечание касается классификации велосипеда как ТС: сам по себе велосипед является транспортным средством, но не является механическим транспортным средством, так как под последним понимается «транспортное средство, приводимое в движение двигателем». Это важно с точки зрения правил и мер наказания, распространяющихся на велосипедистов.
Что касается езды по проезжей части, то к ней он прибегает крайне редко — и только на тихих улочках. А на проспектах, где мчатся машины на большой скорости, он чувствует себя некомфортно. Но поскольку у меня горный велосипед, всё равно отстаёшь. И приходится выбирать — либо ты создаёшь угрозу прохожим, либо машины — тебе», — признаётся Нестор. Неизвестные правила На Триумфальной площади немноголюдно, однако почти каждая лавочка занята, а влюблённые парочки ухитряются и в рабочие часы покачаться на установленных мэрией качелях. Рядом с памятником Маяковскому на велосипедах типа BMX отрабатывают велотрюки двое школьников, оставшихся на каникулы в городе. Но если там много людей, тогда жмёмся к обочине на проезжей части», — делятся восьмиклассники Артём и Никита. О том, что по тротуарам нельзя кататься, они даже не знают: ни дома, ни в школе им об этом никто не рассказывал. Может, оно и к лучшему: детям надёжнее оставаться на тротуаре, пусть и верхом на велосипеде. А по тротуарам мы стараемся ехать медленно и аккуратно — чтобы никого не задеть», — рассказывают подростки. Прохожие, по их словам, чаще всего никак на них не реагируют: всё-таки велосипед в большом городе — дело привычное. Правда, если ребята увлекаются скоростью, то на них иногда обращают внимание и делают замечания, крича вслед что-то резкое. А вот 35-летняя гид Светлана говорит с абсолютной убеждённостью, что в отсутствие велодорожек можно ездить по тротуарам: «Прохожих я стараюсь не беспокоить. Отношусь с уважением, потому что когда я сама иду пешком, мне не нравятся несущиеся на большой скорости велосипеды». По мнению Светланы, всех велосипедистов нужно обучать правилам дорожного движения и ужесточать ответственность на их нарушение. Всё будет как в Амстердаме Сделав перерыв в езде по тротуарам, репортёры «Парламентской газеты» опрашивают прохожих и встречных велосипедистов. Но по тротуарам им ездить тоже не стоит! Я считаю, что выбор очевиден: либо по выделенным велодорожкам, либо вместе с машинами». С Александрой полностью согласен курьер по доставке еды, 24-летний Ислам, использующий велосипед как рабочий инструмент. На тротуарах я нахожусь не более двух процентов от километража, и за 33 тысячи наезженных мной километров я ни разу не имел проблем ни с автомобилистами, ни с пешеходами. Они со мной, надеюсь, тоже — по крайней мере, мне о таких проблемах ничего не известно», — смеётся уроженец Узбекистана.
Да, в КоАП есть специальные разделы, посвящённые именно «безмоторным»: часть 2 статьи 12. Возникает и другой любопытный вопрос: допустим, наш велосипедист имеет автомобильные права. Представим, что он попался ГИБДД за нарушение, которое допускает лишение прав, скажем, ехал против шерсти по односторонней дороге. Могут ли его лишить удостоверения, ведь формально он является водителем? А вот если под лишение заедет мопедист или мотоциклист, отлетят все категории водительских прав оптом. А вот хорошее напоминание, почему пешеходные переходы на велосипеде не нужно пролетать в седле. Правила прямо запрещают делать это пункт 24. Напоследок скажем пару слов о мотоциклетной пехоте с маломощными двигателями. Машины с электромотором до 250 Вт относятся к велосипедам, если же мощнее — это как минимум мопеды. Мопеды требуют прав категории М, которая нужна и для мини-квадрициклов с теми же параметрами. Лёгкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубов и мощностью до 11 кВт 15 л. А вообще правила для велосипедистов применительно к российским реалиям кажутся не всегда логичными, но дело здесь, скорее, именно в реалиях: велосипеды требуют специальной инфраструктуры, при появлении которой правила были бы вполне разумными. Пока же велосипедисты в России должны обладать искусством компромисса и здравым смыслом. В предыдущих сериях проекта « ПДД для бывалых » мы разбирались, как лишают прав за обгон, за что чаще всего эвакуируют машины и какой пункт ПДД чаще всего отправляет водителей за решетку.
По тротуарам можно ездить? А пьяным? Разбираем новые ПДД для электросамокатчиков
Велосипед на тротуаре – можно ездить на велосипеде по тротуару или нельзя — один из ключевых моментов в велосипедизации Москвы и других городов России. Кратковременное перемещение по тротуарам на велосипеде допустимо, если нет других возможностей пути, но при условии, что нет опасности для пешеходов. Уберут ли велосипедистов и самокатчиков с пешеходных зон и тротуаров предназначенных для пешеходов? Велосипедисты могут ли еще ездить на тротуаре в 2023 году или требуется соблюдать другие правила? Велосипедисты могут передвигаться по велодорожкам, тротуарам или обочинам дорог в зависимости от возраста.
Виды штрафов для велосипедистов: как избежать наказания
Когда-то я тоже ездил на горном велосипеде по тротуарам и боялся вылезти на дорогу. Рассказываем, можно ли ездить на велосипеде по тротуару и как накажут за такое ребенка. Тротуар или проезжая часть: где ездить велосипедистам, если нет специальных дорожек? Сегодня хотел бы раз и навсегда закончить вечный спор о том, можно ли велосипедисту ездить по тротуару или нет. — велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
ПДД для велосипедов с 1 марта 2023 года
А вот если под лишение заедет мопедист или мотоциклист, отлетят все категории водительских прав оптом. А вот хорошее напоминание, почему пешеходные переходы на велосипеде не нужно пролетать в седле. Правила прямо запрещают делать это пункт 24. Напоследок скажем пару слов о мотоциклетной пехоте с маломощными двигателями. Машины с электромотором до 250 Вт относятся к велосипедам, если же мощнее — это как минимум мопеды. Мопеды требуют прав категории М, которая нужна и для мини-квадрициклов с теми же параметрами. Лёгкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубов и мощностью до 11 кВт 15 л. А вообще правила для велосипедистов применительно к российским реалиям кажутся не всегда логичными, но дело здесь, скорее, именно в реалиях: велосипеды требуют специальной инфраструктуры, при появлении которой правила были бы вполне разумными. Пока же велосипедисты в России должны обладать искусством компромисса и здравым смыслом.
В предыдущих сериях проекта « ПДД для бывалых » мы разбирались, как лишают прав за обгон, за что чаще всего эвакуируют машины и какой пункт ПДД чаще всего отправляет водителей за решетку. Обнаружили ошибку или хотите предложить тему? Смело пишите на электронную почту редакции «Авто». А теперь — небольшой тест.
По некоторым параметрам велосипедисты приравнены к мотоциклистам — с 1 марта 2023 года велосипедист, который едет вне населённого пункта в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости, обязан иметь при себе предметы со световозвращателями. Это требование относится не только к движению по проезжей части, но и в любых других разрешённых местах.
Обязанности велосипедиста: техническое состояние велосипеда Водитель транспортного средства, а значит, и велосипедист, согласно пункту 2. ПДД, обязан держать велосипед в исправном состоянии. Запрещено выезжать на дорогу со сломанными тормозами и неисправным рулевым управлением. Велосипедист не должен выезжать на трассу в тёмное время суток или при плохой погоде, если «стальной конь» не оснащён фарами и задними габаритными огнями. Экстремалы, которые намеренно уменьшают вес велосипеда за счёт удаления важных элементов конструкции, понесут административную ответственность. То, что они подвергают риску себя и других участников движения, — само собой разумеющееся. Если есть сомнения — перед поездкой лучше поизучать билеты ПДД из актуальной версии 2023 года.
Почти все тонкости и принятые нормы там учтены. Что запрещено делать велосипедисту по ПДД Ездить «без рук» нельзя, нужно держаться за руль хотя бы одной конечностью. Также нельзя поворачивать налево на дорогах с трамвайным движением и там, где больше одной полосы, за исключением велосипедных зон. Это значит, что в городе нельзя поворачивать налево практически на всех крупных улицах.
После чего он может снова стать водителем, сев на байк, и продолжить движение в нужном направлении. Если это правило нарушить, то будет штраф. Так же, несмотря на предусмотренные законом разрешения для водителей велосипеда движения по тротуарам, при отсутствии других вариантов езды, необходимо использовать еще один переход из категории водителя в категорию пешехода. Это требуется в моменты, когда на тротуарах образовывается плотный и большой поток пешеходов например, в «час пик».
В данном случае возникает неизбежность столкновения велосипедиста с идущими по тротуару людьми. Во избежание причинения травм пешеходам и себе, следует спешиться и везти велосипед возле себя уже как пешеход, п. Итоги Итак, на основании сказанного, очевидно, что согласно ПДД езду на велосипеде можно осуществлять как по дороге или ее обочине, велодорожкам, выделенным полосам, так и по тротуару. Но, следует помнить все нюансы, изменения, дополнения, применяя их в каждом конкретном случае на дороге, иначе возможны аварийные ситуации и штрафные санкции в размере от 800 до 1500 руб. Поделитесь с друзьями и оцените запись: 2 оценок, среднее: 3,00 из 5 Загрузка...
Ситуация подробно описана в статье о правилах дорожного движения для велосипедистов. Этот материал посвящен практике — велосипедисты массово ездят по тротуарам, в основном игнорируя правила дорожного движения, и тому есть много причин: — Они не знают правил дорожного движения, — они чувствуют, что «не в состоянии двигаться иначе», указывая на неэффективность значительной части автомобилистов, которые откровенно пренебрегают правилами дорожного движения, — не учитываются другие участники дорожного движения пешеходы , — технически не хотят ездить по тротуарам или просто боятся — это понятно. Велосипедисты на тротуаре — стили езды В некоторых случаях, конечно, велосипедист едет по тротуару, на что может быть много причин. Основной вопрос заключается в том, как он или она едет, нарушает ли он или она Правила дорожного движения, создает ли он или она помехи для пешеходов.
В Кодексе дорожного движения используется такой термин: «создание опасности или препятствование движению других лиц», пешеходы реально и регулярно подвергаются опасности. Наиболее критичным параметром является скорость движения велосипеда по тротуару — скорость более 15 километров в час, безусловно, причиняет неудобства пешеходам. Важно понимать, что «беду» вызывает не скорость движения велосипеда по тротуару, а разница в скорости между велосипедистом и пешеходом. Агрессивные маневры водителя и звуковые сигналы также вызывают дискомфорт. Читайте ещё: 14 лучших трюковых самокатов. Трюковой самокат фото. Если вам приходится выезжать на асфальт, то это должно быть сделано для такого стиля вождения: А. Не нужно ездить быстро, не нужно вставать между пешеходами, не нужно сигналить, достаточно вежливой просьбы, но часто и этого не требуется, но одно вы должны делать, ездить медленно, не агрессивно, влиться в поток машин не только де-юре, но и де-факто, если люди понимают, что вы хотите сделать, Не волнуйтесь, езда по тротуару не является нарушением Кодекса дорожного движения, и велосипедист имеет на это право, тем более что у людей так много «водительских навыков», что езда по тротуару может быть их последним шансом научиться ездить. Велосипед на тротуаре — Москва Велосипед на тротуаре, если рядом есть велосипедная дорожка. В Москве много автомобильного движения, и, несмотря на усилия по развитию велосипедной инфраструктуры, большинство велосипедистов ездят по тротуарам.
Иногда даже тогда, когда рядом есть велосипедная дорожка пример на фото. В каких случаях езда по тротуару разрешена? В наши дни езда на велосипеде по тротуару может быть опасной. Движение очень быстрое, и велосипедистам очень трудно к нему приспособиться. Поэтому часто можно увидеть людей, которые едут на своем автомобиле по тротуару. Однако в настоящее время это запрещено, и новые правила дорожного движения разрешают велосипедистам ездить по тротуару только при определенных обстоятельствах. Прежде всего, необходимо понять, что такое тротуар.
ПДД для велосипедов с 1 марта 2023 года
Это сделано для того чтобы обособить велосипеды от иных транспортных средств, приводящихся в движение мускульной силой, но при этом велосипедом не являющихся: беговелов, самокатов, скейтбордов, роликовых коньков, моноциклов и т. Стоянка на тротуаре Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6. ПДД Светоотражающие элементы Светоотражатели - обязательный элемент пассивной безопасности на велосипеде. При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов рекомендуется, а вне населенных пунктов указанные лица обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств. Именно: проезжая часть велосипедной зоны добавлена в список мест с самым высоким приоритетом, по которым должны двигаться велосипедисты старше 14 лет. Это означает, что если на участке дороги установлен знак "велосипедная зона", то в первую очередь велосипедисты старше 14 лет должны ехать именно по проезжей части велосипедной зоны.
Велосипедист как участник дорожного движения может переходить из одного режима в другой. А значит, при необходимости водитель велосипеда может слезть со своего "стального коня" и далее действовать в режиме пешехода.
К примеру, переходить дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу. В марте 2023-го вступило в силу постановление , согласно которому статус велосипедиста стал более чётким. Согласно новым правилам, к велосипедам не относятся: самокаты, скейтборды, роликовые коньки и т. Электросамокаты, гироскутеры, электроскейтборды и другие аналогичные транспортные средства теперь относятся к "средствам индивидуальной мобильности" СИМ. Для них другие правила, и это предмет отдельного разговора. Но нет. В правила придётся вникать гораздо глубже.
По некоторым параметрам велосипедисты приравнены к мотоциклистам — с 1 марта 2023 года велосипедист, который едет вне населённого пункта в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости, обязан иметь при себе предметы со световозвращателями. Это требование относится не только к движению по проезжей части, но и в любых других разрешённых местах.
Многие дорожно-транспортные происшествия с участием велосипедистов происходят из-за элементарного незнания ими ПДД РФ. Некоторые лица, управляющие данным видом транспорта, ошибочно полагают, что они должны двигаться по проезжей части дороги во встречном направлении. Однако это заблуждение.
Водитель велосипеда является участником дорожного движения и, при отсутствии специально отведённой дорожки или полосы, должен двигаться по правому краю проезжей части в попутном направлении, а при переходе проезжей части по пешеходному переходу спешиваться с велосипеда. Согласно ПДД РФ, движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной и велопешеходной дорожкам, полосе для велосипедистов. При движении по правому краю проезжей части, велосипедисты должны двигаться только в один ряд.
Так же нельзя не упомянуть что столкновение с пешеходом может иметь крайне печальные последствия и для велосипедиста, особенно без шлемов. Пешеход может пострадать очень серьезно, игнорирование интересов пешехода говорит о неадекватности велосипедистов.
Столкновение с роллером, скейтером, человеком на средствах индивидуальной мобильности СИМ , которые тоже практикуют агрессивные поездки по тротуарам еще более опасны. Тротуарные велосипедисты данные риски не просчитывают до первого столкновения. Легализация и развитие СИМ может создать дополнительные проблемы и ухудшить ситуацию на тротуарах и для велосипедистов. Дополнит это материал текст про доступ велосипедов в метро: Велосипед в метро — Москва, Россия, мир — в чем смысл доступа велосипедистов в метро и что он показывает Велосипед на тротуаре — что говорит ПДД РФ В ПДД, которые регулируют любые перемещения в городе, четко прописаны условия, когда велосипед может оказаться на тротуаре. Два условия очевидны, прозрачны и не вызывают никаких вопросов: 1.
Третье основание уже менее однозначно, цитата из ПДД: 24. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: по тротуару или пешеходной дорожке — в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине; велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом. Постановления Правительства РФ от 12. Принципиальная возможность двигаться есть всегда — вопрос в удобстве и желании рисковать. Подробно ситуация разобрана в материале про ПДД для велосипедистов.
Запрет на парковку велосипедов на тротуарах с 1 марта 2023 года
Кратковременное перемещение по тротуарам на велосипеде допустимо, если нет других возможностей пути, но при условии, что нет опасности для пешеходов. ПДД и штрафы для велосипедистов в вопросах и ответах Можно ли ездить на велосипеде по тротуарам Сигналы светофоров для велосипедистов Что нельзя делать при езде на велосипеде В каких случаях езда по тротуару разрешена? Размер штрафа за езду на велосипеде по тротуару стандартный – 800 рублей. можно ли на велосипеде ездить по тротуару. Разгоняться велосипедистам можно до 25 км/час.
ПДД для бывалых: как доказать байкеру или велосипедисту, что он неправ
Но, как правило, пешие граждане не готовы делиться территорией с велосипедистами. Вопрос: можно ли передвигаться по велодорожке пешеходам? Практика, когда велосипедисты стараются не заезжать на тротуар, а пешеходы принципиально не ходят по велодорожкам, в России еще до конца не сложилась. Может, поэтому мы так часто попадаем в неприятные ситуации, когда в Берлине или Амстердаме сталкиваемся с недоумением со стороны велосипедистов, возмущенных тем, что мы вступаем на их, так сказать, территорию. Я и сам, признаю, сталкивался с этим не раз. И не потому, что… не хороший человек по жизни. Просто не привык я еще к такому количеству велодорожек в моем родном городе. Слава богу, никто меня не задерживал и штрафов не выписывал — ни в Петербурге, ни в Мюнхене.
Те боятся их хаотичного перемещения.
Однако тут стоит заметить, что ПДД ежегодно ужесточаются, а штрафы увеличиваются. И это совершенно справедливо. Ведь хозяин любого транспортного средства должен отвечать за все происходящее на дорогах. Это касается и велосипедистов, которые должны контролировать себя на дороге. Чаще всего современные велосипедисты нарушают такие правила: управляют своим транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, что чревато различными последствиями; разговаривают по телефону на велосипеде, что строго запрещено правилами дорожного движения; разворачивают транспортное средство в левую сторону на трамвайных линиях, что строго запрещено; переезжают пешеходный переход на велосипеде, что не позволяется по ПДД; игнорируют различные запрещающие знаки, что может в итоге привести к неприятным последствиям. За любое вышеперечисленное нарушение полицейский имеет право оштрафовать нарушившего велосипедиста. Стоит подробней ознакомиться со штрафами за нарушения, которые описываются в статье КоАП. В статье 12.
Размер штрафа составляет 800 рублей. Во второй части этой статьи говорится о штрафе, который актуален в том случае, когда человек находится в состоянии алкогольного опьянения. Штраф может составлять от 1 до 1,5 тысячи рублей. В этом случае возможен штраф в размере 1 тысячи рублей. В том случае, когда велосипедист нарушил правила дорожного движения, которые впоследствии привели к ухудшению здоровья человека, он обязан заплатить штраф в размере 1,5 тысячи рублей. В этом случае велосипедист либо очень быстро ехал, либо был в состоянии алкогольного опьянения. Помимо этого, стоит помнить о том, что, если велосипедист в течение 5 дней после нарушения сможет уплатить штраф, то его размер может сократиться ровно наполовину. По сравнению со штрафами, которые выписывают автомобилистам, эти штрафы совсем небольшие.
Поэтому многие люди просто игнорируют правила, тем самым провоцируя возникновение всевозможных ситуаций. Подводя итог, можно сказать, что даже при езде на велосипеде человек должен всегда быть обязательно ознакомлен со всеми существующими правилами.
Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течёт вода и как несчастные велосипедисты пытаются не наехать на пешеходов, попутно собирая ряд нелицеприятных оскорблений в свой адрес. Это происходит зачастую из-за не знания требований ПДД , которые были приняты в недалёком 2018 году как раз для таких случаев.
Фото: istockphoto. Если же велопешеходная дорожка на тротуаре не предусмотрена, велосипедист старше 14 лет имеет право ехать по правому краю проезжей части. Материалы по теме Вопрос-ответ: как пользоваться велошерингом в Москве? На проезжей части движение велосипедистов разрешается только в колонне, не больше 10 человек.
Но парковаться на краю тротуаров она позволять больше не будет. Дневные ходовые огни для велосипедистов Для начала напомню, что 20 ноября 2010 года в правила дорожного движения России была добавлена обязанность в светлое время суток включать фары ближнего света или дневные ходовые огни для всех транспортных средств, в том числе и для велосипедистов. Однако данный пункт довольно часто вызывал вопросы у водителей, ведь велосипед не оборудован ни фарами ближнего света, ни дневными ходовыми огнями. С 1 марта 2023 года ситуация будет исправлена, а использование дневных ходовых огней велосипедистами будет отменено: Было 19. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. Стало 19.
В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах кроме велосипедов с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. С одной стороны, данное нововведение можно оценить позитивно, ведь у велосипедистов больше не будут возникать вопросы по поводу использования фар днем. С другой стороны, в перечень исключений не попали средства индивидуальной мобильности. То есть, на электроскейтборде, который не предусматривает возможности по установке световых устройств, включение ближнего света остается обязательным. Как это реализовать на практике - не понятно. Обязательное использование предметов со световозвращателями Рассмотрим обновленную редакцию пункта 24.
При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств. Стало 24. При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов рекомендуется, а вне населенных пунктов указанные лица обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств.
Узнайте, как и где можно ездить велосипедисту по правилам
По тротуару или пешеходной дорожке можно ехать, если Вы сопровождаете велосипедиста. по обочине — в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка либо отсутствует возможность двигаться по ним. Чем полезен велосипед дл здоровья, как правильно ездить, ПДД для велосипедистов на текущий год, как правильно перевозить детей и многое другое. — велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.