До недавнего времени выпуск машин без ABS и подушек безопасности был запрещен, но только не теперь. Компания АвтоВАЗ сообщила, что автомобиль "Лада Гранта Классик 22" теперь будет выпускаться с подушками безопасности на постоянной основе, пишут "Известия". Так одна установленная подушка безопасности прибавит 8 тыс. к цене автомобиля, две – соответственно 16 тыс. рублей. "Все автомобили LADA Granta 2022 модельного года оснащаются водительской подушкой безопасности. Самая простая «Гранта» с подушкой безопасности стоит 755 900 рублей.
На автомобили Lada Granta вернули подушки безопасности
| Лада Гранта - самый безопасный российский автомобиль! | Тольяттинский автогигант начал производство «классической» версии LADA Granta с подушками безопасности на постоянной основе. |
| АвтоВАЗ возобновил выпуск «антикризисной» версии Гранты без подушек безопасности | Утверждается, что Гранты с этой системой пассивной безопасности вновь начали делать с 1 марта. |
НАДЁЖНЫЙ ПАРТНЁР
С 23 августа "Гранты" вновь начали оснащать двумя подушками безопасности: водительской и для пассажира, однако в базовой версии подушка будет только одна. Granta снова стали оснащать водительской подушкой безопасности, а в топовых комплектациях — фронтальным эйрбегом для переднего пассажира. "АвтоВАЗ" с 1 марта начал устанавливать подушку безопасности переднего пассажира на Lada Granta в комплектациях, где предусмотрена данная опция", — сообщили в компании, подчеркнув, что подушки безопасности для водителя на Granta вернулись еще в прошлом месяце. Впервые на автомобилях ВАЗ подушка безопасности водителя даже в базовой комплектации появилась на Приоре. Возвращение подушек тоже произошло не бесплатно — наличие одной (фронтальной водительской) подушки безопасности увеличит стоимость автомобиля на 8 тысяч рублей, а сразу двух (для водителя и переднего пассажира) — на 16 тысяч рублей.
Лада Гранта 2022 теперь с подушкой безопасности (фото, цена)
Забота о клиентах является приоритетом марки LADA. Мы продолжим расширять список оборудования наших автомобилей функциями комфорта и безопасности, и приложим все усилия, чтобы выполнить эту работу в сжатые сроки. Это значительно укрепляет спрос на рынке и обеспечивает завод стабильной работой».
В сентябре 2023 года «АвтоВАЗ» попал под санкции США, это привело к блокировке платежей компании банками как недружественных, так и дружественных государств, в связи с чем выросло число отказов от сотрудничества с российским концерном. В частности, как указывал »АвтоВАЗ», в середине осени 2023-го у компании начались проблемы с поставками подушек безопасности. По его словам, на тот момент рассматривалась такая возможность. Он отмечал, что речь идет о возможности расширения гаммы Granta этими автомобилями.
Глава компании Максим Соколов назвал возобновление выпуска автомобилей с подушками безопасности «настоящей победой» в условиях санкций и дефицита комплектующих. Для марки LADA забота о клиентах является первоочередной, поэтому компания продолжит оснащать автомобили функциями комфорта и безопасности, поделился он.
При этом в середине августа концерн начал выпускать внедорожник Lada Niva Travel сборки 2022 года без подушек безопасности.
Конструкция и настройки системы безопасности, а также рулевое колесо с airbag аналогичны тем, что применялись на Lada Granta ранее", — сказано в сообщении. Цена автомобиля Lada Granta модельного ряда 2022 года, который оснащён водительской подушкой безопасности, стартует с отметки 602 800 рублей по государственной программе льготного кредитования, действующей до 1 декабря этого года. Без её учёта стоимость начинается с 753 000 рублей.
LADA Granta с подушками безопасности подорожает на 16 тысяч рублей
Согласно предоставленным данным, в конце прошлой недели Гранта сошла с конвейера с подушками безопасности китайского производства. Его краш-тест с двумя подушками безопасности, с преднатяжителями и ограничителями передних ремней, чего не было на тестируемой Гранте, получил оценку всего 8.5 баллов, и в одной степени защиты получил плохую оценку. Granta снова стали оснащать водительской подушкой безопасности, а в топовых комплектациях — фронтальным эйрбегом для переднего пассажира. «Автоваз» снова начал выпускать Lada Granta с подушками безопасности на водительском и пассажирских местах. LADA Granta 2024 оснащена китайскими подушками безопасности. На более дорогие версии Гранты вдобавок вернутся подушка безопасности пассажира и преднатяжители передних ремней.
АвтоВАЗ решил вопрос с важной опцией LADA Granta: подушки безопасности для авто привезены из Китая
Цена базовой версии Granta, оснащенной водительским airbag, стартует с 602 800 рублей по государственной программе льготного кредитования, которая действует только до 1 декабря 2022 года или 753 500 рублей без учета программы. С 23 августа все автомобили LADA Granta 2022 модельного года, начиная с базовой комплектации, оснащаются водительской подушкой безопасности. В более «старших» версиях автомобили дополнительно могут быть оборудованы также подушкой безопасности переднего пассажира и передними ремнями с преднатяжителем. Конструкция и настройки системы безопасности, а также рулевое колесо с airbag аналогичны тем, что применялись на LADA Granta ранее.
Возможно, просто мне такая попалась. В качестве доп. Раньше он был такой: Номер прежних грант Теперь такой: Номер новых грант Кто не увидел отличия, объясняю: в связи с тем, что у новых грант снижен экологический класс до Евро-2 и нет подушек безопасности и систем ABS, то такие машины проходили упрощенную процедуру сертификации и для них стали выдавать альтернативный документ ЗОТТС — заключение об оценке типа транспортного средства, номер которого начинается с символов «ОП RU» ранее был ТС RU. Казалось бы, да и нафига он нужен? Однако за этим скрывается более серьезные изменения. Дело в том, что раньше на машинах с ABS скорость считывалась с ее датчиков, а теперь непосредственно с датчика на КПП как раньше на калинах , который несколько "тупее", если можно так выразиться и не умеет определять, какую в данный момент надо воткнуть передачу. Кстати, в связи с отсутствием ABS вернули старый "колдун" — ограничитель давления в контурах привода тормозов задних колес, механически связанный тягой с левым рычагом задней подвески.
Чем больше будет нагрузка на заднюю ось и чем сильнее задние колеса спрячутся в арки , тем более высокое тормозное усилие регулятор давления позволит реализовать задним колесам. Механический распределитель тормозных усилий, показан стрелкой 4 Нет иммобилайзера. Помните на калинах писк зуммера с сопровождающей его на панели приборов "машинки с ключом" при включении зажигания? Так вот, теперь его нет. Двигатель тот же 11182, внешних отличий никаких. Кто-то предполагал, что в связи с санкциями вместо уменьшенных импортных свечей стали ставить наши — неправда. Запчасти на фото: 1148010 7 Несмотря на ЕВРО-2, катализатор остался на месте вместе с двумя кислородниками — один до, другой после катализатора или, правильнее, каталитического нейтрализатора.
Кроме того, условия распространяются и на сдающих в трейд-ин автомобиль старше шести лет, если им владели не менее года. Программа действует до 01. Фото: info.
Впрочем, на потребительских характеристиках эта информация никак не отразится. Можно только порадоваться, что привычная автолюбителям Гранта возвращается к своему привычному облику и техническому оснащению. Возврат системы безопасности незначительно увеличил стоимость новой машины.
«АвтоВАЗ» перестал выпускать Lada Granta без подушек безопасности
У этого последнего путешествия по США, в частности, было действительно тяжелое начало, в том числе потеря ее любимой шляпы, которая была у нее очень долгое время, и которая имела важное сентиментальное значение. Кроме того, несмотря на то, что она опытный мотоциклист, это не помешало одной части ее установки стать незащищенной, когда она однажды ехала по шоссе. К сожалению, это означало, что ее спутниковый маяк и некоторые другие важные вещи были разбиты вдребезги трактором с прицепом, который ехал недалеко от нее. Это один из ее девизов.
А металлические элементы рулевой колонки, находящиеся ближе 20 мм от ее пластикового кожуха, создают дополнительный риск травмирования ног. Еще один балл Лада теряет из-за потери структурной целостности кузова. Но мы совсем забыли о пассажире. А у него-то как раз подушки не было — только, как и у водителя, простой ремень без преднатяжителя и ограничителя усилия. Из-за этого сжатие грудной клетки составило 34 мм, а это уже «оранжевый» уровень угрозы. Про Гранту: Покраска порогов антигравием лада гранта и самостоятельная покраска порогов авто Коэффициент HIC при кивке вперед головы «пассажира» составил 880 единиц — примерно посередине между границами «зеленой» и «красной» зон 650 и 1 000 единиц соответственно. Правда, манекен не достал головой до передней панели, а если жесткого удара не было, то эксперты Euro NCAP вообще не принимают HIC в расчет и считают защиту высокой, «зеленой». Но мы в Авторевю оцениваем HIC, head injury criterion, даже если голова не коснулась панели. Ведь в основе этого коэффициента лежит интеграл, вычисляемый на протяжении самых «драматичных» 36 миллисекунд на графике замедления головы манекена, то есть HIC оценивает суммарную энергию, которая действовала бы на мозг человека во время самой активной фазы удара. В свое время эксперты Euro NCAP условились считать, что наличие подушки безопасности, если пиковое ускорение не превысит 80 g, «обнуляет» опасность этих перегрузок для головного мозга человека. Эта индульгенция сыграла свою роль крайне эффективно — методика Euro NCAP действительно сподвигла автопроизводителей шире применять подушки, и в Европе, Америке или Японии уже давно не найти автомобилей лишь с одним водительским «эйрбэгом». Что уж говорить об испытанных нами ранее «десятках», Самарах, вазовской «классике», Волге, УАЗах… Подушек там не было и в помине, равно как и преднатяжителей ремней или ограничителей усилия, а деформация кузовов при краш-тесте иногда была чудовищной. Именно поэтому мы и разработали наш собственный рейтинг ARCAP — с дополнительными критериями целостности кузова и с более жестким учетом превышения критериев травмирования, чтобы хоть как-то отличать «очень опасные» автомобили от «просто опасных». А те, в свою очередь, отделить от «условно безопасных». Одно из примененных нами допущений состоит как раз в том, что HIC мы считаем одним из основных критериев, а не дополнительным. И если Euro NCAP применяет разные методики оценки защиты головы для водителей в автомобилях с подушками и без оных, то мы свели все к одному правилу: даже если не было удара о руль или панель, то HIC ниже 650 означает «зеленую» зону, выше 1000 — «красную», а градации между ними вычисляются линейной интерполяцией. И мы по-прежнему убеждены, что Ford Focus первого поколения, испытанный нами в 2003 году, безопаснее для пристегнутого правого пассажира, нежели Renault Logan. Потому что в Фокусе HIC головы пассажира был равен всего 179 единицам при максимальном замедлении головы 43 g, а в Логане аналогичные критерии иные: 797 единиц и 67 g. Наша логика проста: краш-тест с его четко прописанными условиями — это одно, а жизнь, как говорится, жестче. И если некий автомобиль с его конструкцией энергопоглощающих зон кузова и ремнями безопасности допускает при краш-тесте более интенсивный кивок манекена, то при немного ином ударе — или под другим углом, или на чуть более высокой скорости — у человека будет выше вероятность жесткого контакта с панелью или другими деталями интерьера. Уже не говоря о негативном действии на мозг собственно повышенных перегрузок. Кстати, на несоответствие наших оценок защиты головы методике Euro NCAP семь лет назад нам пеняли французы из Renault: Logan тогда получил за защиту головы водителя лишь 1,3 балла вместо четырех. Если бы мы поддались на уговоры, Logan бы заработал аж 13,7 балла итогового рейтинга безопасности из 16 возможных , что тянет на максимальные четыре звезды ARCAP. Но наша оценка Логана — 11 баллов и три звезды. Гранта немного не дотянулась до «трехзвездной» границы в 9,6 балла — и… Встала в один ряд с такими испытанными нами иномарками, как Hyundai Solaris 8,5 балла , Hyundai Accent 8,9 балла , Chevrolet Lanos 8,1 балла и Fiat Albea 7,5 балла. Кузов у новой Лады достаточно крепкий, а ремни и подушка при смещенном фронтальном ударе работают нормально.
Мы продолжим расширять список оборудования наших автомобилей функциями комфорта и безопасности, и приложим все усилия, чтобы выполнить эту работу в сжатые сроки. Это значительно укрепляет спрос на рынке и обеспечивает завод стабильной работой». Предложение доступно семьям минимум с одним несовершеннолетним ребенком, медикам и учителям, а также водителям, впервые покупающим транспортное средство.
Но сейчас, видимо, только вот такая ограниченная партия. Может быть, через Турцию завезли и поставили. Понятно, что появилась подушка безопасности у водителя, потому что если один человек в автомобиле, то это именно водитель. Пассажир — это подушка номер два, это уже более дорогая опция. Почему автомобиль Granta — тоже понятно, потому что это сейчас самый продаваемый автомобиль на российском рынке. Если мы вспомним, скажем, Niva Legend, то напомню, что там была всего лишь одна подушка безопасности — боковая, которая на самом деле была сделана просто для того, чтобы пройти по требованиям техрегламента. Поэтому в Niva, конечно, эта подушка появится в последнюю очередь, и то, наверное, в Niva Travel, которая более современная, там уже может быть, собственно, и водительская подушка безопасности, и пассажира. Объясняется это все, конечно, экономической целесообразностью, потому что эти компоненты привозные. Логистика их сложная, они достаточно дорогие, влияют на стоимость автомобиля».
АВТОВАЗ возобновил производство автомобилей LADA Granta, оснащенных подушками безопасности
Он считает, что в машинах не будет ABS (антиблокировочной системы тормозов), тревожной кнопки «ЭРА–ГЛОНАСС», подушек безопасности и электрических стеклоподъемников. Российский автопроизводитель анонсировал возвращение комплектаций Lada Granta с подушками безопасности. Без преднатяжителей и ограничителей передних ремней безопасности, с одной подушкой безопасности, Лада Гранта заработала 8.4 балла. Компания "АвтоВАЗ" вновь запустила в производство модель Lada Granta 2024, оснащенную передними подушками безопасности (водительской и пассажирской). «АвтоВАЗ» решил вернуть подушки безопасности на автомобили Lada Granta. Самый доступный вариант «Гранты» с «эйрбэгов» по государственной программе льготного автокредитования стоит минимум 602 800 рублей.
Лада Гранта - самый безопасный российский автомобиль!
Компания "АвтоВАЗ" вновь запустила в производство модель Lada Granta 2024, оснащенную передними подушками безопасности (водительской и пассажирской). Самая простая «Гранта» с подушкой безопасности стоит 755 900 рублей. «Автоваз» снова начал выпускать Lada Granta с подушками безопасности на водительском и пассажирских местах. Цена автомобиля Lada Granta модельного ряда 2022 года, который оснащён водительской подушкой безопасности, стартует с отметки 602 800 рублей по государственной программе льготного кредитования, действующей до 1 декабря этого года. Вы смотрите новости LADA у официального дилера Прагматика: АВТОВАЗ НАЧАЛ ВЫПУСКАТЬ LADA GRANTA С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ.
На автомобили Lada Granta вернули подушки безопасности
Из-за этого в течение нескольких месяцев Lada Vesta и Granta выпускались без подушек безопасности. В Lada Vesta такая опция вернулась 7 февраля. Официальную цену автомобилей Lada Granta с двумя подушками безопасности, которые уже появились у дилеров, ранее опубликовал инсайдерский паблик Avtograd News в соцсети «ВКонтакте».
Без скидки автомобиль обойдется в 753 500 рублей. Напомним, производство упрощенной Лада Гранта стартовало в середине июня 2022 года.
Также оперативно был найден надежный альтернативный поставщик, чьи подушки безопасности прошли полный цикл испытаний, валидации и калибровок перед их постановкой на производство. Данные автомобили полностью соответствуют действующим в России техническим регламентам в области безопасности.
Новостной редактор RB. RU Наталья Гормалева «Автоваз» снова начал выпускать Lada Granta с подушками безопасности на водительском и пассажирских местах.
В 2022 году производитель начал продажи «самого доступного» автомобиля на рынке без подушек безопасности и системы тормозов.
На автомобили Lada Granta вернули подушки безопасности
Так одна установленная подушка безопасности прибавит 8 тыс. к цене автомобиля, две – соответственно 16 тыс. рублей. А теперь стало известно о том, что российский автогигант возвращает подушки безопасности, правда пока в оснащение только одной своей модели – Lada Granta. 24 августа 2022 года "АВТОВАЗ" анонсировал возвращение подушки безопасности на Ладу Гранту.
Lada Granta снова получила подушки безопасности — объявлены цены
| Лада Гранта выпускают без подушек безопасности и АБС | Комплектация «упрощенных» автомобилей семейства Lada Granta пополнилась подушками безопасности. |
| Соцсети: АвтоВАЗ вернул «Гранте» подушки безопасности — Автоновости дня | В частности, наличие одной (фронтальной водительской) подушки безопасности увеличит стоимость автомобиля на 8 тысяч рублей, а сразу двух (для водителя и переднего пассажира) — на 16 тысяч рублей. |
Lada Granta снова получила подушки безопасности — объявлены цены
Так получилось, что несмотря на, казалось бы, практически полное сходство с компонентной базой калины, многое в автомобиле оказалось импортным датчики, генераторы, стартеры, система ABS, подушки безопасности и т. Сделано это не случайно, а в целях общего повышения качества, так как у всех этих компонентов есть и аналог российского производства, но зачастую не того качества, которое требуется потребителю особенно при таких ценах. Но даже эта информация устарела. Производитель — корейско-китайская фирма Estra. Цена машины при этом выросла на 47 тысяч рублей. То есть, руль теперь снова ставят трехспицевый, как на "докризисных" грантах.
Возвращение подушек тоже произошло не бесплатно — наличие одной фронтальной водительской подушки безопасности увеличит стоимость автомобиля на 8 тысяч рублей, а сразу двух для водителя и переднего пассажира — на 16 тысяч рублей. На проданные гранты без этой системы в последствии данная система будет доустановлена дилером бесплатно по приглашению владельцев. Скорее всего, это будет китайский производитель, как на ларгусах, на которых уже наладили установку таких систем китайской фирмы Trinova. Но на тестах они стали показывать некорректную работу при резком торможении, поэтому о полноценном возвращении ABS еще рано. А, собственно, отличается ли чем-то ещё "упрощенная" гранта?
Может быть её "упростили" ещё и технически, тактично об этом умолчав? Давайте смотреть. И здесь обращаем внимание на колеса.
Мириться с отсутствием ABS ещё как-то было можно, но управлять автомобилем и знать, что в нём отсутствует такой важный элемент защиты, как подушка безопасности, было довольно сложно. И многие не решались из-за этого приобретать новый автомобиль с завода.
Но теперь проблема решена!
Сделать это планируется уже в следующем году. В частности, наличие одной фронтальной водительской подушки безопасности увеличит стоимость автомобиля на 8 тысяч рублей, а сразу двух для водителя и переднего пассажира — на 16 тысяч рублей. Автомобили с электронной антиблокировочной системой тормозов ABS должны вернуться на конвейер в 2023 год.
С 23 августа в более высоких версиях в автомобилях дополнительно могут быть установлены также и передние ремни с преднатяжителем. Конструкция и настройки системы безопасности, а также рулевое колесо с airbag аналогичны тем, что применялись на LADA Granta ранее.
Забота о клиентах является приоритетом марки LADA.