Автоэксперт Егор Васильев посоветовал водителям самим заправлять машину, а не полагаться на сотрудников АЗС. Автомобильный эксперт Егор Васильев в разговоре с «Российской газетой» пояснил, почему далеко не всегда стоит доверять заправку своего транспортного средства сотруднику автозаправочной станции. Автоэксперт Егор Васильев рассказал агентству «Прайм» о новой разновидности автомобильного мошенничества в России.
Автоэксперт Васильев предупредил о фейковых аукционах по продаже машин
| Автоэксперт назвал машины, которые стали некачественными - 22.03.2024, ПРАЙМ | Автоэксперт Егор Васильев заявил, что китайский автопром не просто успешно ассимилировал на своей почве европейские технологии. |
| Автоэксперт Васильев рассказал, какие автомобили чаще всего останавливают сотрудники ГИБДД | И связан он с двумя факторами, рассказал агентству “Прайм” автоэксперт Егор Васильев. |
| Автоэксперт Васильев: с возвращением Hyundai и Kia в РФ не всё так просто - АВТОВЕСТИ | Данным мнением поделился с агентством «Прайм» автоэксперт Егор Васильев. |
| Егор Васильев — последние новости сегодня | Аргументы и Факты | Автоэксперт Егор Васильев рассказал Российской газете о плюсах и минусах заправки полного бака автомобиля. |
Аферисты научились обманывать россиян фейковыми аукционами по продаже машин
Стоит отметить, что конкуренция на автомобильном рынке становится все острой. Citroen C5 Aircross, собранный на одной платформе с Peugeot 4008, предложит российским покупателям альтернативу к китайским конкурентам. Однако, стоимость новинки оценивается более чем в 4 миллиона рублей. Поэтому специалисты склоняются к выводу, что в борьбе за потребителя французским конкурентам придется преодолевать значительные барьеры ценовой доступности. Вместе с тем, рынок легковых автомобилей в России стагнирует.
Еще одна любопытная новинка, которая скоро доберется до РФ — это электрический полноприводный седан Exlantix ES, который был выпущен премиальным электросуббрендом компании Exeed. Этот автомобиль укомплектован полным приводом и батареей емкостью 82 кВт. Колесная база машины составляет 3000 мм, при этом, седан смотрится и агрессивно, и технологично. Любители активного отдыха, со слов эксперта, по достоинству оценят новые брутальные внедорожники T1 и T5 от компании Jetour. И они тоже в ближайшее время появятся на российском авторынке.
Покупателей мошенники приманивают невероятно низкими ценами. По словам специалиста, потенциальных жертв привлекают таргетированной рекламой автоторгов. Россиянам предлагают принять участие в аукционах по продаже пригнанных из-за рубежа популярных иномарок по цене в разы ниже рынка. При появлении интереса со стороны клиента к нему подключают «менеджера». Тот помогает с переводом рублей в криптовалюту, а также объясняет, как делать ставки на «аукционе».
Передний сплиттер имеет ярко-синюю кромку, похожую на часто высмеиваемые желтые детали упаковки, которые некоторые владельцы Dodge оставляют на своих автомобилях. Не так давно, наше издание писало о том, что Chrysler прекращает продажи бензиновой версии модели Chrysler 300. Как сообщает пресс-служба американского бренда, сегодня, с конвейера завода Chrysler сошел последний экземпляр седана Chrysler 300, который оснащен бензиновым двигателем. Впредь, эта модель будет иметь только полностью электрический мотор.
Выбрать муниципалитет
При этом больше всего подорожала летняя резина. Это объясняется повышенным спросом на них в соответствующий сезон. Но цены увеличились и на зимние покрышки. Эксперт Егор Васильев рассказал «Российской Газете» о том, как можно сэкономить на шинах.
Автоэксперт Егор Васильев: Есть пути, которые позволят сэкономить на покрышках.
В случае, если впереди идущий автомобиль вызывает подозрения в своих благонадежных намерениях, то лучшим вариантом будет просто снизить скорость и перестроиться в другой ряд движения. В случае преследования им самым эффективным методом станет парковка на людной обочине или заправке, где может быть много свидетелей.
Подпишитесь на нас в: Telegram и Google News Поделиться.
Егор Васильев: Может идти речь о гибком внедрении подобного рода ограничений: где-то можно ставить 110, где-то оставлять 90. Это нормально.
Тем более что сейчас в Москве и на платных магистралях очень часто используются, скажем так, такие светящие, светодиодные знаки ограничения скорости, которые без всяких проблем могут регулировать скоростной режим, даже лишних затрат не потребует, программисту надо нажать пальцем на кнопку где-то. Андрей Осипов: Главное, чтобы он на правильную кнопку нажимал в правильном месте. Спасибо большое мы скажем Егору Васильеву за то, что принял участие в сегодняшнем эфире, спасибо. Егор Васильев: Спасибо, коллеги.
Константин Чуриков: Спасибо. Егор Васильев, кандидат технических наук, автожурналист, эксперт по технологиям повышения водительского мастерства. Оксана Галькевич: Андрей, а с той ли стороны, с того ли конца мы беремся за проблему? Сначала мы ограничение по скорости пододвинем немножко, планочку поднимем, а может быть, дороги как-то, нет, начать форсировать события по строительству дорог, по улучшению их качества, по разделению потоков?
Андрей Осипов: Вы абсолютно правы. Действительно… Оксана Галькевич: У нас же страна в аду каком-то по качеству дорожной инфраструктуры. Константин Чуриков: Оксана, держите себя в руках. Оксана Галькевич: Костя, я в отличие от тебя рулю.
Константин Чуриков: А я штурман, да. Андрей Осипов: Во-первых, я абсолютно согласен: действительно, тут нужно обеспечить комплексный подход. Как сказал Егор, я могу лишь подтвердить его слова, прежде всего сами дороги должны быть готовы к такой скорости движения. Если мы говорим о новых магистралях, о тех же самых упомянутых сегодня М-4, платных дорогах М-11 или дороги на Белоруссию, то они теоретически к этому готовы: и качество дорожного полотна способно выдержать довольно-таки высокую скорость, есть отбойники, разделяющие потоки, ведь самое страшное — это как раз-таки вылет на полосу встречного движения, там наибольшее количество летальных исходов.
Поэтому я с одной стороны как человек, который любит ездить быстро, наверное, ратовал бы за увеличение скорости, потому что даже на некоторых, скажем так, проселочных дорогах, где пусть нет разделителя, но там поток машин просто минимален, ехать со скоростью 90-100 километров в час попросту не имеет никакого смысла, там можно ехать быстрее хотя бы на 10-20 километров в час. Но это нужно делать, во-первых, комплексно, во-вторых, это нужно делать обдуманно. То есть нельзя… И вот плавное ограничение скорости, которое часто вводится в том числе в Москве… Извините, они иногда могут путать водителя. Я вот могу привести в пример Алтуфьевское шоссе, где вроде как на всем протяжении 80, а есть 2 участка, где 60.
И у меня возникает резонный вопрос: там никаких дорожных условий не поменялось, там нет пешеходных переходов нерегулируемых, там нет ничего, там просто есть какие-то камеры. Оксана Галькевич: Там финансовая ситуация поменялась. Андрей Осипов: Вот. И поэтому что мы будем ставить во главу угла?
С одной стороны, пытаясь скорость движения, мы действительно улучшаем некоторые инфраструктурные проекты, экономические проекты, потому что это позволяет быстрее перевозить грузы, это экономит деньги, в конце концов. Но с другой стороны, вот что в плане финансовом мы поставим во главу угла? Зарабатывание денег или все-таки чтобы люди могли быстрее перемещаться? Константин Чуриков: А может быть, и то, и другое?
Андрей Осипов: А может быть, и то, и другое, мы найдем в этом баланс? Оксана Галькевич: Подождите, совместить этот как-то можно же грамотно? Андрей Осипов: Можно, грамотно можно совместить. Реконструкция Дмитровского шоссе за пределами МКАД, опять же из собственного опыта, — ни нового пешеходного перехода, все пешеходные переходы убрали, светофоры убрали, поставили красивые эстакады, ограничение 60, камеры через каждые 200 метров.
Оксана Галькевич: Денежек побольше собрать. Константин Чуриков: Я хочу объяснить зрителям, повысить процедуру голосования, чтобы мы учли ваш голос: пожалуйста, голосуйте "за" или "против" того, чтобы увеличить максимальную скорость на дорогах, это наш SMS-опрос. И давайте послушаем нашего зрителя Александра, город Тверь. Александр, добрый вечер.
Зритель: Добрый вечер. Начнем с того, что уже люди проголосовали тем, что все ездят 100-110, все уже это знают, не надо лицемерить, это как бы… Андрей Осипов: Будут ездить 130. Зритель: Ну да, конечно, фурам 110 многовато, для легковушек это вполне нормальное явление. Но естественно, что по тем вот дорогам, где более-менее приличное полотно.
Ну да, это немножко выборочно, а что делать? И давайте еще сразу один звонок. Оксана Галькевич: Новороссийск, Николай. Константин Чуриков: Николай, здравствуйте.
Зритель: Здравствуйте. Очень приятно, я вас сейчас вижу по телевидению, ваша передача очень хорошая, спасибо… Андрей Осипов: Спасибо.
Васильев отметил, что купить по параллельному импорту сегодня можно практически любой автомобиль. Но обслуживать его сейчас будет достаточно дорого. Поэтому стоит задуматься, нужен ли вам автомобиль западных брендов, если на рынке присутствуют дешевые китайские альтернативы. В такой ситуации у китайских и российских автомобилей появилась возможность занять рынок.
Автоэксперт Васильев рассказал, какие машины стали некачественными
| Автоэксперт Васильев рассказал, какие машины стали некачественными | Автоэксперт Егор Васильев предупредил россиян о мошеннической схеме по продаже автомобилей на аукционах. |
| Автоэксперт Васильев рассказал о новой схеме автоподстав в РФ | Автомобильный эксперт Егор Васильев в беседе с «Российской газетой» рассказал, как устранить наледь с автомобиля. |
Автоэксперт Васильев рассказал, когда пора «переобувать» машину
Егор Васильев. Вкус тепличного огурца: куда заведет автомир китайская модель развития автопрома. Об этом сообщил агентству «Прайм» автоэксперт Егор Васильев. Автоэксперт Егор Васильев рассказал об автоподставе с торможением стояночного тормоза без стоп-сигналов.
Названа причина внезапного повышения утильсбора для авто
| Эксперт Васильев предупредил о фейковых аукционах по продаже машин | В России появилась новая схема автомобильного мошенничества, которая может привести к ДТП, о ней рассказал автоэксперт Егор Васильев, передает агентство «Прайм». |
| Автоэксперт Васильев призвал водителей отказаться от резкого торможения в гололед | отмечает автоэксперт Егор Васильев. |
Автоэксперт Егор Васильев посоветовал автомобилистам в РФ заправлять автомобиль до полного бака
Особенно это относится к самым новым и дорогим моделям, сообщил автоэксперт Егор Васильев. Автоэксперт Егор Васильев предупредил россиян о новой схеме автоподстав. Этим решили воспользоваться мошенники, предупредил автоэксперт Егор Васильев. В России появилась новая схема автомобильного мошенничества, которая может привести к ДТП, о ней рассказал автоэксперт Егор Васильев, передает агентство «Прайм». Об этом сообщил автоэксперт Егор Васильев в беседе с порталом «Прайм». Автоэксперт Егор Васильев предупредил о проблемах китайских автомобилей зимой.
Автоэксперт Васильев пояснил, что необходимо делать, если авто сковал ледяной дождь
Автоэксперт Егор Васильев рассказал о новой схеме аферистов, заключающейся в фейковом аукционе. Автоэксперт Егор Васильев посоветовал водителям самим заправлять машину, а не полагаться на сотрудников АЗС. Автоэксперт Егор Васильев оценил вступивший сегодня в силу закон об ужесточении наказания для автомобилистов, злостно нарушающих ПДД. Автомобильный эксперт, специалист по безаварийному вождению и автожурналист Егор Васильев рассказал корреспонденту интернет-издания , на что стоит обращать внимание при осмотре автомобиля.
Автоспециалист заявил, что в заправке машины до полного бака нет ничего страшного
Если человек управляет современным автомобилем и столкнулся с этим явлением, то с проблемой можно справиться, просто нажав на тормоз и повернув руль в необходимую сторону. Благодаря системе ABS машина будет сохранять управляемость, посоветовал специалист. Если в автомобиле задний привод, то возникновение заноса, как правило, связано с избыточным газом — водитель должен быстро уменьшить текущий уровень газа и синхронно с этим быстро повернуть руль в сторону заноса.
Эксперт пришел к выводу, что на текущий период времени «минимальным количеством отказов своих владельцев могут порадовать только дешевые авто в простых комплектациях с минимальным набором допоборудования». Ранее сообщалось , что в ближайшей перспективе в России рассматривается легализация ремонта иностранного оборудования без запчастей завода-производителя. В первую очередь это касается автомобилей — вопрос стоит остро, но российские компании рискуют нарваться на иски от зарубежных правообладателей. Самые важные и оперативные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».
Суть схемы в том, что, находя объявления о продаже автомобилей, покупатель сталкивается с рекламой транспортных средств из-за границы по ценам ниже, чем на рынке.
Если покупатель заинтересован, то менеджер сразу же связывается с ним и рассказывает, как делать ставки и переводить деньги в криптовалюту для оплаты. По мнению Васильева, криптокошельки могут быть опасными, поскольку они представляют собой средство для потери всех денег.
Автовладельцы до сих пор спорят о вреде полного или полупустого бака для транспортного средства. Эксперт подчеркнул, что всем агрегатам машины будет лучше, если в машине полный бак, поскольку в этом случае топливная система не будет испытывать нагрузок с топливоподачей. Васильев проинформировал, что полный бак существенно облегчает работу топливного оборудования транспортного средства.
Автоэксперт рассказал о самых некачественных современных автомобилях
Современным производителям становится невыгодно выпускать качественные автомобили, заявил автоэксперт Егор Васильев. О новой мошеннической схеме агентству "Прайм" рассказал автоэксперт Егор Васильев. Автоэксперт Егор Васильев рассказал агентству «Прайм» о новой разновидности автомобильного мошенничества в России. Автовладельцы теряют деньги и сами машины, рассказал агентству «Прайм» автоэксперт Егор Васильев. В России появилась новая схема автомобильного мошенничества, которая может привести к ДТП, о ней рассказал автоэксперт Егор Васильев, передает агентство «Прайм». Не исключено, что автолюбителям государство пойдет навстречу и введет мораторий, однако пока об этом нет информации, заключил автоэксперт.